英國可能是世界上最難拿到駕照的地方，不算理論考試，路考的一次通過率只有47%。也許正是因為如此嚴(yán)苛的考試標(biāo)準(zhǔn)，英國也號稱是全世界交通事故最少的國家。

我的同事說，在英國平均要經(jīng)過3次路考才能拿到駕照。他祝我好運。

我有個朋友在英國考了6次駕照，還是沒通過。另一個朋友在倫敦兩次失利后到處打聽攻略秘籍，最終在“車輛比較少、路況比較好、轉(zhuǎn)彎比較少”的肯特郡報了名，但還是沒過。網(wǎng)上有更嚇人的數(shù)據(jù)：有一年，全英國有300人參加了自己的第10次路考，結(jié)果最終通過考試的不到三分之一。

考前一天，我問教練：“明天我能過嗎？”他微微一笑：“我關(guān)心的是，你明天能充分展示你的駕駛技術(shù)嗎？”

在英國開車，和國內(nèi)不同，遠(yuǎn)非“左舵變右舵、右行變左行”那么簡單。首先是實戰(zhàn)意識更強。新司機第一節(jié)課就直接上路。我問教練，新手直接上路，還分不清剎車和油門，不危險嗎？他回答說，真實環(huán)境中學(xué)到的最實用，進步也最快。

在英國練車給我的第二個感受是安全意識很強。教練多次和我強調(diào)，在最后路考時，要在正常行車環(huán)境中行駛近40分鐘，轉(zhuǎn)向、進出環(huán)島、起步停車、倒車、側(cè)方停車等都會考到，駕駛習(xí)慣、意識、水平都會在這段時間內(nèi)暴露無遺。此外，考官并不是只看一個人會不會開車，而是看他的安全意識有多強，開車是否安全，遇到問題是否可以做出正確的反應(yīng)。

最后的路考，考生最多可以犯15次小錯，比如車速調(diào)整過慢、車距過近等，而只要犯一個大錯（比如入主路沒看右方來車、起步不檢查盲區(qū)等容易導(dǎo)致安全問題的錯誤），考試就不合格。

英國路考評分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，只要造成別的車輛不必要的停止、轉(zhuǎn)向、減速，都是嚴(yán)重的錯誤。倫敦的路窄、環(huán)島多，出環(huán)島時一不小心就擠占了別的車輛路線，影響了它們的速度。教練說，這都是大錯，是平時練習(xí)的重點。

第三個感受是英國人的路權(quán)意識。從輔路上主路、小路上大路、出入環(huán)島都要確保優(yōu)先擁有路權(quán)的一方先行，而擁有路權(quán)的一方則要毫不猶豫地通過。教練說：“你有路權(quán)，為什么要放棄你的權(quán)利？如果你猶豫了，會給別人造成困惑?！?/p>

我路考那天是星期五下午，正逢車多，一路上還遇到生手倒車阻礙交通的意外情況。我把車開回考點、熄火后，考官在駕駛情況記分表上算著最后的成績。我有點忐忑。誰知，考官看著我，悠悠地說道：“五個小錯，恭喜你，過了?！?/p>

（摘自《經(jīng)濟參考報》）

【素材解讀】

英國考駕照的宗旨，一是安全，二是不妨礙他人。第一次就考過的人因為少了挫折會覺得開車不過如此。而多考幾次會讓人在失敗中反思，有機會仔細(xì)體會每一個細(xì)節(jié)的意義，從而更加謹(jǐn)慎。從安全的角度說，畏懼心理是一種十分可貴的品質(zhì)。正是英國考駕照的評分標(biāo)準(zhǔn)十分苛刻，才使駕車的安全意識牢牢地植根在司機的腦海里。其實，這正是給人們一生的旅行系上了一條無形的安全帶。

【適用話題】

畏懼心理、安全意識、心理素質(zhì)……endprint