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        煙草制絲物流翻箱設(shè)備各狀態(tài)轉(zhuǎn)換的探究

        2017-12-14 23:57:45王湘江母文超
        中國科技博覽 2017年44期
        關(guān)鍵詞:節(jié)能降耗

        王湘江++母文超

        [摘 要]煙草制絲車間翻箱物流工序段是制絲車間重要保障工序,其功能主要是將真空回潮工序處理過的煙葉進行翻箱操作,將物料送入主生產(chǎn)線上以供后續(xù)工序段進行加工。因其位置的特殊性,在進行編程設(shè)計操作中有很多難點需要解決,現(xiàn)階段,因多方廠家設(shè)備接口的交互問題,存在翻箱機狀態(tài)轉(zhuǎn)換過程出現(xiàn)故障的情況,本篇文章主要是研究一旦翻箱狀態(tài)出錯后,如何進行快速修復(fù)復(fù)位技術(shù)可行性討論。若能優(yōu)化狀態(tài)轉(zhuǎn)換錯誤造成設(shè)備癱瘓的情景,將節(jié)約大量人力物力及財力資源。

        [關(guān)鍵詞]翻箱機,狀態(tài)出錯,快速恢復(fù)生產(chǎn),節(jié)能降耗

        中圖分類號:TS43 文獻標識碼:A 文章編號:1009-914X(2017)44-0004-01

        煙草制造過程中,制絲車間翻箱機擔(dān)當(dāng)極為重要的角色,其作用是將葉片預(yù)處理線的煙葉翻入松垛機并經(jīng)過松散均勻的分布于輸送帶皮帶上,為后續(xù)工序連續(xù)不斷的提供煙葉。現(xiàn)階段,大部分煙廠翻箱工序都是由三個不同廠家設(shè)計安裝,其程序內(nèi)容較為復(fù)雜凌亂,部分程序并不完善。

        為了減少因翻箱機狀態(tài)出錯而造成的設(shè)備斷料停機,可以采取如下措施進行處理。

        1、完善翻箱機的手動出料箱功能。通過對設(shè)備運行狀況觀察并深入研究程序后發(fā)現(xiàn),物流段升降輸送輥道與煙箱動態(tài)電子稱輥道以及翻箱機輥道存在運行連鎖關(guān)系,而升降輥道運行狀態(tài)時間不長,大部分處于停止狀態(tài)。當(dāng)翻箱機在狀態(tài)出錯時,若升降輥道與電子稱輥道不運行,則翻箱機手動狀態(tài)下無法正常出料箱。只能由現(xiàn)場操作人員采取人力將煙箱拉出翻箱機,為了解決這一問題,我們采取完善單機手動啟停FBG2輸送輥道程序的方法,在當(dāng)翻箱機狀態(tài)錯誤后,取消翻箱機“出箱允許”“出箱運行”手動狀態(tài)限制條件。通過人工確認的方式啟動FBG2輸送輥道將煙箱送出。

        以下是改進前后的程序、程序注釋

        2、當(dāng)翻箱機檢測進料、出料和有料光電管信號出錯,甚至升降輥道輸送機高、低限位開關(guān)信號錯誤,都會造成翻箱機進、出料箱的狀態(tài)錯誤。翻箱機進、出料箱過程遵循嚴密的邏輯關(guān)系(見圖3),任何狀態(tài)之間的切換都通過相應(yīng)的順序來執(zhí)行。其中任一環(huán)節(jié)出錯,都會造成狀態(tài)的混亂,導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作。為了不影響后續(xù)進、出料箱的狀態(tài),必須將錯誤狀態(tài)及時更正。

        現(xiàn)階段,一般出現(xiàn)狀態(tài)轉(zhuǎn)換錯誤時,需手動將煙箱放出,并在工程師站使用S7軟件復(fù)位翻箱機“進箱到位”、“返箱請求”等錯誤信號,置位物流線“進箱請求”信號。每次處理過程都將耗費大量時間,故障處理結(jié)束后,已造成停機斷料。為了保證翻箱工序的連續(xù)性,最好采取安裝現(xiàn)場狀態(tài)錯誤復(fù)位按鈕結(jié)合修改程序的方法,來簡化處理過程。

        具體的實施步驟如下:

        ⑴、根據(jù)實施方案,我們決定采用已有現(xiàn)場按鈕盒的輸入按鈕,在設(shè)備出現(xiàn)狀態(tài)故障時,將兩個操作盒的停止按鈕組合按下延時輸出復(fù)位信號的操作方法來進行錯誤狀態(tài)復(fù)位。

        ⑵、同時根據(jù)要求,對程序進行完善:

        程序修改后,當(dāng)翻箱機出現(xiàn)錯誤狀態(tài)時,只要按照故障處理方法進行復(fù)位。翻箱機將重新返回“進箱請求”初始狀態(tài)。處理方法簡單實用,縮短了維修時間,有效減少了因故障處理不及時的斷料停機現(xiàn)象。

        3、動態(tài)煙箱稱RB1是翻箱工序段的關(guān)鍵設(shè)備,動態(tài)煙箱稱輥道是煙箱進、出翻箱機的必經(jīng)之路,當(dāng)翻箱機信號檢測光電管出錯或者物流和翻箱機傳送給動態(tài)電子稱的狀態(tài)出現(xiàn)異常時都會導(dǎo)致動態(tài)煙箱秤狀態(tài)錯誤。這時,煙箱會停于RB1輸送輥道上,只能由現(xiàn)場操作人員手動將煙箱推入或拉出煙箱秤輸送輥道。為了提高工作效率,避免停機斷料,必須完善動態(tài)煙箱稱的錯誤狀態(tài)復(fù)位功能。

        正常情況下,動態(tài)煙箱電子稱顯示屏進箱時顯示的現(xiàn)在狀態(tài)為自動入庫、允許稱毛重(見圖5)。退箱時現(xiàn)在狀態(tài)為自動入庫、允許稱皮重。

        為了能及時改正動態(tài)煙箱秤的錯誤狀態(tài),建議使用S7和protool等軟件新建出錯處理功能。當(dāng)電子稱狀態(tài)出現(xiàn)故障則點擊“出錯處理”按鈕進入處理錯誤界面。

        毛重復(fù)位:當(dāng)出錯處理時面板打正轉(zhuǎn)(進箱)就必須按此復(fù)位鍵,否則接收不到信號。皮重復(fù)位:當(dāng)出錯處理時面板打反轉(zhuǎn)(出箱)就必須按此復(fù)位鍵,否則接收不到信號。手動測試:此功能應(yīng)用時數(shù)據(jù)不入庫(作為調(diào)試及測試時使用)。自動入庫:當(dāng)數(shù)據(jù)需要入庫時按此鍵,否則數(shù)據(jù)不入庫。批次清零:把顯示的批次清為零。

        當(dāng)動態(tài)煙箱電子秤出現(xiàn)狀態(tài)錯誤時,煙箱直接表現(xiàn)為不會進箱和不會退箱。為了減少處理時間避免停機,可使用新建的處理出錯功能,按以下方法進行處理:

        ⑴、進箱錯誤

        進箱時必須是允許稱毛重,如果是允許稱皮重,煙箱就會停在秤的中間,此時需點擊毛重復(fù)位、自動入庫,再把面板的自動打到手動狀態(tài),然后把正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)切換開關(guān)打到反轉(zhuǎn),把煙箱退到光電管處,然后把切換開關(guān)打到中間位置,把面板上的自動/手動打到自動狀態(tài),此時現(xiàn)在狀態(tài)應(yīng)為自動入庫、允許稱毛重。煙箱按所需方向運行。

        ⑵、退箱錯誤

        退箱時必須是允許稱皮重,如果是允許稱毛重,退箱時煙箱停在稱的中間位置 ,此時點擊出錯處理按鈕時將彈出畫面、點擊皮重復(fù)位、自動入庫,再把面板的自動打到手動狀態(tài),然后把正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)切換開關(guān)打到正轉(zhuǎn),把煙箱退到光電管處,然后把切換開關(guān)打到中間位置,把面板上的自動/手動打到自動狀態(tài),此時現(xiàn)在狀態(tài)應(yīng)為自動入庫、允許稱皮重。煙箱按所需方向運行。

        經(jīng)過以上優(yōu)化處理,可以解決很多翻箱設(shè)備在運行過程中出現(xiàn)的故障問題,若采取以上方式修改,將極大提高工廠翻箱效率,從而保證煙絲生產(chǎn)的流暢,為提高國有企業(yè)生產(chǎn)的穩(wěn)定與連續(xù)提供一點思路。

        參考文獻

        [1] 深入淺出西門子WinCC V6.何華,北京航空航天大學(xué)出版社,2004.

        [2] 西門子工業(yè)網(wǎng)絡(luò)通信指南. 崔堅,機械工業(yè)出版社,2004.

        [3] S7-300/400PLC應(yīng)用技術(shù).廖常初,機械工業(yè)出版社,2008.endprint

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