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        煙草制絲物流翻箱設(shè)備各狀態(tài)轉(zhuǎn)換的探究

        2017-12-14 23:57:45王湘江母文超
        中國(guó)科技博覽 2017年44期
        關(guān)鍵詞:節(jié)能降耗

        王湘江++母文超

        [摘 要]煙草制絲車(chē)間翻箱物流工序段是制絲車(chē)間重要保障工序,其功能主要是將真空回潮工序處理過(guò)的煙葉進(jìn)行翻箱操作,將物料送入主生產(chǎn)線上以供后續(xù)工序段進(jìn)行加工。因其位置的特殊性,在進(jìn)行編程設(shè)計(jì)操作中有很多難點(diǎn)需要解決,現(xiàn)階段,因多方廠家設(shè)備接口的交互問(wèn)題,存在翻箱機(jī)狀態(tài)轉(zhuǎn)換過(guò)程出現(xiàn)故障的情況,本篇文章主要是研究一旦翻箱狀態(tài)出錯(cuò)后,如何進(jìn)行快速修復(fù)復(fù)位技術(shù)可行性討論。若能優(yōu)化狀態(tài)轉(zhuǎn)換錯(cuò)誤造成設(shè)備癱瘓的情景,將節(jié)約大量人力物力及財(cái)力資源。

        [關(guān)鍵詞]翻箱機(jī),狀態(tài)出錯(cuò),快速恢復(fù)生產(chǎn),節(jié)能降耗

        中圖分類(lèi)號(hào):TS43 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1009-914X(2017)44-0004-01

        煙草制造過(guò)程中,制絲車(chē)間翻箱機(jī)擔(dān)當(dāng)極為重要的角色,其作用是將葉片預(yù)處理線的煙葉翻入松垛機(jī)并經(jīng)過(guò)松散均勻的分布于輸送帶皮帶上,為后續(xù)工序連續(xù)不斷的提供煙葉?,F(xiàn)階段,大部分煙廠翻箱工序都是由三個(gè)不同廠家設(shè)計(jì)安裝,其程序內(nèi)容較為復(fù)雜凌亂,部分程序并不完善。

        為了減少因翻箱機(jī)狀態(tài)出錯(cuò)而造成的設(shè)備斷料停機(jī),可以采取如下措施進(jìn)行處理。

        1、完善翻箱機(jī)的手動(dòng)出料箱功能。通過(guò)對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況觀察并深入研究程序后發(fā)現(xiàn),物流段升降輸送輥道與煙箱動(dòng)態(tài)電子稱輥道以及翻箱機(jī)輥道存在運(yùn)行連鎖關(guān)系,而升降輥道運(yùn)行狀態(tài)時(shí)間不長(zhǎng),大部分處于停止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)翻箱機(jī)在狀態(tài)出錯(cuò)時(shí),若升降輥道與電子稱輥道不運(yùn)行,則翻箱機(jī)手動(dòng)狀態(tài)下無(wú)法正常出料箱。只能由現(xiàn)場(chǎng)操作人員采取人力將煙箱拉出翻箱機(jī),為了解決這一問(wèn)題,我們采取完善單機(jī)手動(dòng)啟停FBG2輸送輥道程序的方法,在當(dāng)翻箱機(jī)狀態(tài)錯(cuò)誤后,取消翻箱機(jī)“出箱允許”“出箱運(yùn)行”手動(dòng)狀態(tài)限制條件。通過(guò)人工確認(rèn)的方式啟動(dòng)FBG2輸送輥道將煙箱送出。

        以下是改進(jìn)前后的程序、程序注釋

        2、當(dāng)翻箱機(jī)檢測(cè)進(jìn)料、出料和有料光電管信號(hào)出錯(cuò),甚至升降輥道輸送機(jī)高、低限位開(kāi)關(guān)信號(hào)錯(cuò)誤,都會(huì)造成翻箱機(jī)進(jìn)、出料箱的狀態(tài)錯(cuò)誤。翻箱機(jī)進(jìn)、出料箱過(guò)程遵循嚴(yán)密的邏輯關(guān)系(見(jiàn)圖3),任何狀態(tài)之間的切換都通過(guò)相應(yīng)的順序來(lái)執(zhí)行。其中任一環(huán)節(jié)出錯(cuò),都會(huì)造成狀態(tài)的混亂,導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常工作。為了不影響后續(xù)進(jìn)、出料箱的狀態(tài),必須將錯(cuò)誤狀態(tài)及時(shí)更正。

        現(xiàn)階段,一般出現(xiàn)狀態(tài)轉(zhuǎn)換錯(cuò)誤時(shí),需手動(dòng)將煙箱放出,并在工程師站使用S7軟件復(fù)位翻箱機(jī)“進(jìn)箱到位”、“返箱請(qǐng)求”等錯(cuò)誤信號(hào),置位物流線“進(jìn)箱請(qǐng)求”信號(hào)。每次處理過(guò)程都將耗費(fèi)大量時(shí)間,故障處理結(jié)束后,已造成停機(jī)斷料。為了保證翻箱工序的連續(xù)性,最好采取安裝現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)錯(cuò)誤復(fù)位按鈕結(jié)合修改程序的方法,來(lái)簡(jiǎn)化處理過(guò)程。

        具體的實(shí)施步驟如下:

        ⑴、根據(jù)實(shí)施方案,我們決定采用已有現(xiàn)場(chǎng)按鈕盒的輸入按鈕,在設(shè)備出現(xiàn)狀態(tài)故障時(shí),將兩個(gè)操作盒的停止按鈕組合按下延時(shí)輸出復(fù)位信號(hào)的操作方法來(lái)進(jìn)行錯(cuò)誤狀態(tài)復(fù)位。

        ⑵、同時(shí)根據(jù)要求,對(duì)程序進(jìn)行完善:

        程序修改后,當(dāng)翻箱機(jī)出現(xiàn)錯(cuò)誤狀態(tài)時(shí),只要按照故障處理方法進(jìn)行復(fù)位。翻箱機(jī)將重新返回“進(jìn)箱請(qǐng)求”初始狀態(tài)。處理方法簡(jiǎn)單實(shí)用,縮短了維修時(shí)間,有效減少了因故障處理不及時(shí)的斷料停機(jī)現(xiàn)象。

        3、動(dòng)態(tài)煙箱稱RB1是翻箱工序段的關(guān)鍵設(shè)備,動(dòng)態(tài)煙箱稱輥道是煙箱進(jìn)、出翻箱機(jī)的必經(jīng)之路,當(dāng)翻箱機(jī)信號(hào)檢測(cè)光電管出錯(cuò)或者物流和翻箱機(jī)傳送給動(dòng)態(tài)電子稱的狀態(tài)出現(xiàn)異常時(shí)都會(huì)導(dǎo)致動(dòng)態(tài)煙箱秤狀態(tài)錯(cuò)誤。這時(shí),煙箱會(huì)停于RB1輸送輥道上,只能由現(xiàn)場(chǎng)操作人員手動(dòng)將煙箱推入或拉出煙箱秤輸送輥道。為了提高工作效率,避免停機(jī)斷料,必須完善動(dòng)態(tài)煙箱稱的錯(cuò)誤狀態(tài)復(fù)位功能。

        正常情況下,動(dòng)態(tài)煙箱電子稱顯示屏進(jìn)箱時(shí)顯示的現(xiàn)在狀態(tài)為自動(dòng)入庫(kù)、允許稱毛重(見(jiàn)圖5)。退箱時(shí)現(xiàn)在狀態(tài)為自動(dòng)入庫(kù)、允許稱皮重。

        為了能及時(shí)改正動(dòng)態(tài)煙箱秤的錯(cuò)誤狀態(tài),建議使用S7和protool等軟件新建出錯(cuò)處理功能。當(dāng)電子稱狀態(tài)出現(xiàn)故障則點(diǎn)擊“出錯(cuò)處理”按鈕進(jìn)入處理錯(cuò)誤界面。

        毛重復(fù)位:當(dāng)出錯(cuò)處理時(shí)面板打正轉(zhuǎn)(進(jìn)箱)就必須按此復(fù)位鍵,否則接收不到信號(hào)。皮重復(fù)位:當(dāng)出錯(cuò)處理時(shí)面板打反轉(zhuǎn)(出箱)就必須按此復(fù)位鍵,否則接收不到信號(hào)。手動(dòng)測(cè)試:此功能應(yīng)用時(shí)數(shù)據(jù)不入庫(kù)(作為調(diào)試及測(cè)試時(shí)使用)。自動(dòng)入庫(kù):當(dāng)數(shù)據(jù)需要入庫(kù)時(shí)按此鍵,否則數(shù)據(jù)不入庫(kù)。批次清零:把顯示的批次清為零。

        當(dāng)動(dòng)態(tài)煙箱電子秤出現(xiàn)狀態(tài)錯(cuò)誤時(shí),煙箱直接表現(xiàn)為不會(huì)進(jìn)箱和不會(huì)退箱。為了減少處理時(shí)間避免停機(jī),可使用新建的處理出錯(cuò)功能,按以下方法進(jìn)行處理:

        ⑴、進(jìn)箱錯(cuò)誤

        進(jìn)箱時(shí)必須是允許稱毛重,如果是允許稱皮重,煙箱就會(huì)停在秤的中間,此時(shí)需點(diǎn)擊毛重復(fù)位、自動(dòng)入庫(kù),再把面板的自動(dòng)打到手動(dòng)狀態(tài),然后把正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)切換開(kāi)關(guān)打到反轉(zhuǎn),把煙箱退到光電管處,然后把切換開(kāi)關(guān)打到中間位置,把面板上的自動(dòng)/手動(dòng)打到自動(dòng)狀態(tài),此時(shí)現(xiàn)在狀態(tài)應(yīng)為自動(dòng)入庫(kù)、允許稱毛重。煙箱按所需方向運(yùn)行。

        ⑵、退箱錯(cuò)誤

        退箱時(shí)必須是允許稱皮重,如果是允許稱毛重,退箱時(shí)煙箱停在稱的中間位置 ,此時(shí)點(diǎn)擊出錯(cuò)處理按鈕時(shí)將彈出畫(huà)面、點(diǎn)擊皮重復(fù)位、自動(dòng)入庫(kù),再把面板的自動(dòng)打到手動(dòng)狀態(tài),然后把正轉(zhuǎn)/反轉(zhuǎn)切換開(kāi)關(guān)打到正轉(zhuǎn),把煙箱退到光電管處,然后把切換開(kāi)關(guān)打到中間位置,把面板上的自動(dòng)/手動(dòng)打到自動(dòng)狀態(tài),此時(shí)現(xiàn)在狀態(tài)應(yīng)為自動(dòng)入庫(kù)、允許稱皮重。煙箱按所需方向運(yùn)行。

        經(jīng)過(guò)以上優(yōu)化處理,可以解決很多翻箱設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的故障問(wèn)題,若采取以上方式修改,將極大提高工廠翻箱效率,從而保證煙絲生產(chǎn)的流暢,為提高國(guó)有企業(yè)生產(chǎn)的穩(wěn)定與連續(xù)提供一點(diǎn)思路。

        參考文獻(xiàn)

        [1] 深入淺出西門(mén)子WinCC V6.何華,北京航空航天大學(xué)出版社,2004.

        [2] 西門(mén)子工業(yè)網(wǎng)絡(luò)通信指南. 崔堅(jiān),機(jī)械工業(yè)出版社,2004.

        [3] S7-300/400PLC應(yīng)用技術(shù).廖常初,機(jī)械工業(yè)出版社,2008.endprint

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