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        重力式碼頭胸墻面層裂縫防治及治理

        2017-12-13 00:23:30鄧軍李洪斌
        珠江水運 2017年22期

        鄧軍+李洪斌

        摘 要:文章以實際工程為例,對重力式碼頭施工過程中胸墻面層混凝土出現(xiàn)裂縫等質(zhì)量通病的原因進(jìn)行了分析,然后提出了針對性的防治措施,使混凝土裂縫得到了有效的控制,值得類似工程借鑒和參考。

        關(guān)鍵詞:重力式碼頭 胸墻面層 裂縫防治

        1.工程概況

        海南省某碼頭工程設(shè)計總長度為1230m,分為靠泊、集裝箱等6個泊位,位于該區(qū)域東北角,結(jié)構(gòu)為重力式方塊碼頭。施工分為基槽開挖、基床拋石、打夯、整平、方塊安裝、胸墻澆筑、護(hù)輪坎施工及面層施工等主要工序。

        2.出現(xiàn)胸墻面層裂縫時建筑物會出現(xiàn)的現(xiàn)象

        (1)在管溝與面層交接的位置會出現(xiàn)一些裂縫,且裂縫的大小和長度都不一,最長可達(dá)到護(hù)邊角鋼的位置。

        (2)在護(hù)輪坎和系船柱護(hù)邊的交界處會出現(xiàn)與前沿線相垂直的裂縫。

        (3)在系網(wǎng)環(huán)位置會經(jīng)常出現(xiàn)與前沿線相垂直的通縫。

        (4)在胸墻面層的一些區(qū)域會出現(xiàn)龜裂問題。

        3.出現(xiàn)裂縫的原因

        3.1出現(xiàn)干縮裂縫的原因

        混凝土中含有一定的水分,在其蒸發(fā)過程中會產(chǎn)生毛細(xì)管引力。而水泥在遇水后會變成混凝土硅酸鈣膠體,硅酸鈣膠體的內(nèi)部存在著大量的微細(xì)孔隙。硅酸鈣膠體在干燥的情況下,內(nèi)部的水在蒸發(fā)后也會產(chǎn)生毛細(xì)管引力,膠體孔隙受到壓縮,而硅酸鈣膠體的體積會隨著內(nèi)部的水分不斷蒸發(fā)而逐漸收縮,最終使混凝土的體積變小,出現(xiàn)干縮裂縫的現(xiàn)象。胸墻面層的干縮裂縫一般表現(xiàn)為網(wǎng)狀線細(xì)裂縫,寬度要≤0.2mm。

        3.2出現(xiàn)塑性收縮裂縫的原因

        混凝土在凝結(jié)的過程中水分會快速蒸發(fā),在蒸發(fā)的過程中產(chǎn)生收縮,混凝土水分快速蒸發(fā)的情況一般出現(xiàn)在氣溫高或空氣流動大的區(qū)域,混凝土在水分蒸發(fā)后會出現(xiàn)不規(guī)則的裂縫。

        混凝土出現(xiàn)裂縫的原因有:混凝土屬于強(qiáng)度非常小的物體,遇水凝結(jié)后的強(qiáng)度表現(xiàn)得很小,剛凝結(jié)后的混凝土在遇到高溫或大風(fēng)等因素后,混凝土內(nèi)的水分會快速蒸發(fā),會產(chǎn)生毛細(xì)管引力和負(fù)壓,從而導(dǎo)致混凝土的體積收縮產(chǎn)生龜裂現(xiàn)象。

        3.3出現(xiàn)沉降裂縫的原因

        造成沉降裂縫的因素有很多,具體有以下幾種:由于地基的土質(zhì)疏松,結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定而導(dǎo)致的沉降;由于地表沉降不穩(wěn)定而導(dǎo)致的沉降;因為模板的硬度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,且模板在支撐的過程中容易松動,這就導(dǎo)致了沉降的產(chǎn)生。沉降裂縫多都屬于貫穿性裂縫,這類型的裂縫一般都向與地面垂直或與地面保持45°的方向擴(kuò)散。當(dāng)貫穿性裂縫較大時,會造成一定的錯位,裂縫的長度和寬度與沉降值有關(guān)。當(dāng)?shù)鼗慕Y(jié)構(gòu)穩(wěn)定后,沉降裂縫基本會保持不變。

        3.4出現(xiàn)溫度裂縫的原因

        造成溫度裂縫的原因有:在混凝土澆筑作業(yè)完成后,混凝土在凝結(jié)的過程中會產(chǎn)生水化熱,產(chǎn)生熱量,但因為混凝土的體積較大,水化熱散發(fā)出的熱量不能及時散發(fā)出去,所以就導(dǎo)致混凝土內(nèi)部的熱量不均勻,溫差變大,而大的溫差所形成的熱脹冷縮現(xiàn)象又會使混凝土表面產(chǎn)生拉應(yīng)力,當(dāng)產(chǎn)生的拉應(yīng)力過大時混凝土的表面就會產(chǎn)生溫度裂縫。因為是由于熱脹冷縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力造成的溫度裂縫,所以一般的溫度裂縫的縫隙是沒有規(guī)律的。貫穿的溫度裂縫和梁板類溫度裂縫,一般情況下都會與短邊平行,且裂縫寬度不大。混凝土表面的溫度裂縫在施工的過程中就會出現(xiàn),而貫穿的溫度裂縫短時間內(nèi)不會出現(xiàn),大約在混凝土澆筑完成后的兩個月以上的時間里發(fā)生,裂縫的表面寬度會隨著季節(jié)的變化而變化,大多是冬季寬夏季細(xì)。

        4.有效避免胸墻面層出現(xiàn)裂縫的方法

        4.1通過優(yōu)化設(shè)計方案來避免裂縫出現(xiàn)

        在設(shè)計方案前,先考察施工區(qū)域的土質(zhì)構(gòu)造情況,然后再根據(jù)其特點選擇合適的構(gòu)件和配置鋼筋,做完這些準(zhǔn)備工作后才能進(jìn)行方案設(shè)計,減少裂縫發(fā)生的概率。在必要的施工區(qū)域加設(shè)防裂鋼筋網(wǎng),此外,為了降低混凝土出現(xiàn)裂縫的概率,可在混凝土中加入抗裂縫纖維。以下是避免胸墻層面出現(xiàn)裂縫的具體措施。

        (1)為了降低裂縫出現(xiàn)的概率和減小裂縫的寬度和深度,在混凝土的表面下方5cm的區(qū)域設(shè)置一層鋼筋網(wǎng)片。在與碼頭前沿線方向平行和垂直的區(qū)域設(shè)置鋼筋一層網(wǎng)片,鋼筋的縱橫向間距均為100,直徑為Ф8mm的鋼筋。

        (2)為了使混凝土的抗裂拉附作用變強(qiáng),在施工的過程中可在混凝土中加入抗裂縫纖維。因為抗裂縫纖維的主要作用就是提高混凝土的抗拉強(qiáng)度,使混凝土的分散性變強(qiáng),從而使混凝土表面不易出現(xiàn)裂縫。

        4.2混凝土原材料的選用

        防止胸墻面層產(chǎn)生裂縫的最有效的辦法是從混凝土的原材料方面入手,嚴(yán)格控制混凝土原材料的質(zhì)量和配制比例,可降低混凝土在凝結(jié)過程中散發(fā)的熱量,從而使混凝土內(nèi)部與混凝土表面的溫差降低,這樣就可降低大體積混凝土出現(xiàn)溫度裂縫的概率,具體的方法有以下幾種:選取粗骨料的時候采用連續(xù)級配的方法,細(xì)骨料采用中砂作為原材料;在混凝土中加入緩凝劑、減水劑等外加劑。選取粉煤灰作為摻合料;嚴(yán)格控制水灰比,在施工的過程中要嚴(yán)格控制單位體積用水量,減少混凝土的收縮變化;盡量選取低熱礦渣硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥等水化熱低、凝結(jié)時間長的水泥;所有的混凝土原材料都應(yīng)該存放在陰涼、干燥的環(huán)境中。

        4.3混凝土的施工過程

        為了提高混凝土的抗裂能力,一般采用分層法澆筑胸墻混凝土的方法進(jìn)行施工,要將每層的厚度控制在50cm內(nèi),保證混凝土的密實度能達(dá)到施工的要求。為了防止混凝土在振搗過程中出現(xiàn)漏振的情況,在振搗器開始作業(yè)時要遵循先近后遠(yuǎn)、先外后內(nèi)的原則,每次振搗器的移動間距應(yīng)該保持在其半徑的1.5倍之內(nèi)。在振搗作業(yè)的過程中,應(yīng)將振搗棒垂直快速插入混凝土中,然后慢慢拔起,反復(fù)作業(yè),直至混凝土內(nèi)的水泥漿漂浮在混凝土表面,混凝土表面的氣泡消失才能停止作業(yè)。為了使混凝土振搗均勻,必須要將振搗間距控制在25~30cm之間,搗棒在混凝土中作業(yè)的時間應(yīng)該保持在30s以上,且振搗器至模板的距離始終要控制在15cm以內(nèi)。此外,在靠近模板的區(qū)域內(nèi)要將振搗間距縮短,振搗時間加長。

        4.4胸墻面層的養(yǎng)護(hù)工作

        對胸墻面層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作也是防止其出現(xiàn)裂縫的重要手段,在胸墻澆筑作業(yè)完成后,需在胸墻面層上預(yù)留4個約30cm深的測溫孔,并在每天早、中、晚對測溫孔進(jìn)行3次測溫,測溫的間隔時間為6h,并利用測出的數(shù)據(jù)繪制成曲線圖,用來判斷溫度與裂縫的關(guān)系。胸墻的養(yǎng)護(hù)時間要在20d以上,要有專業(yè)的工作人員進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄和養(yǎng)護(hù)工作。

        4.5胸墻裂縫修復(fù)的具體方法

        在對胸墻混凝土裂縫修復(fù)的過程中應(yīng)嚴(yán)格遵守交通部《水運工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》(JTS202-2-2011)的規(guī)定來進(jìn)行修復(fù)工作和選取修復(fù)方法,對不同環(huán)境下碼頭胸墻出現(xiàn)裂縫的形狀、寬度、深度選擇相應(yīng)的措施進(jìn)行治理。水運工程鋼筋混凝土裂縫寬度限值的具體數(shù)據(jù)如表1所示。

        如果混凝土的裂縫寬度超過上表規(guī)定的裂縫寬度限值,要及時有效地進(jìn)行修復(fù)治理工作,具體措施有以下幾種:對于出現(xiàn)貫穿性裂縫的區(qū)域,選取灌漿的方法進(jìn)行處理;對于出現(xiàn)淺層裂縫的區(qū)域,選取采用覆蓋法的方法進(jìn)行處理,如圖1所示。

        如果混凝土的裂縫寬度沒有達(dá)到上表規(guī)定的裂縫寬度限值時,可以不進(jìn)行裂縫修復(fù)工作。

        5.結(jié)束語

        綜上所述,在進(jìn)行胸墻面層裂縫防治時,需從材料、設(shè)計、施工、管理等多個方面入手,分段設(shè)計胸墻,并合理布置胸墻鋼筋,增設(shè)防裂鋼絲網(wǎng)或防裂鋼筋網(wǎng),加強(qiáng)施工管理,制定合理的施工方案,進(jìn)而達(dá)到防治胸墻面層裂縫的目的。

        參考文獻(xiàn):

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