河北省雞澤縣糧食局 蘇更林

你不知道的斑馬線

河北省雞澤縣糧食局 蘇更林

說(shuō)起斑馬線，同學(xué)們都不會(huì)感到陌生吧！可是，你知道嗎？這簡(jiǎn)單樸素的斑馬線，不僅包含著許許多多的故事，而且還牽動(dòng)著千家萬(wàn)戶的安全！

從“跳石”到“斑馬線”

當(dāng)今社會(huì)，斑馬線已是隨處可見(jiàn)。也許你每天都會(huì)走斑馬線，可是你知道它的由來(lái)嗎？

原來(lái)，斑馬線是由古羅馬時(shí)代的跳石演變而來(lái)的。用跳石作為指示行人過(guò)街的交通標(biāo)志，已經(jīng)成為了古羅馬的一個(gè)輝煌記憶。那么，什么是跳石呢？跳石是指在靠近馬路口的地方砌起的一塊塊凸出路面的石頭，人們可以踩著跳石穿越馬路。

古羅馬時(shí)期，在龐培城的一些街道上，車(chē)水馬龍的景象印證了一個(gè)時(shí)代的繁榮。然而，馬車(chē)與行人混行的狀況也導(dǎo)致了一系列的交通問(wèn)題，如交通堵塞、事故不斷。在這樣的背景下，高出路面的跳石便誕生了。由于這些跳石剛好處在馬車(chē)的兩個(gè)輪子之間，因此它并不會(huì)影響馬車(chē)的正常運(yùn)行。

19世紀(jì)末期，隨著汽車(chē)的發(fā)明，城市交通變得異常復(fù)雜。到了20世紀(jì)50年代，在英國(guó)倫敦的街道上，出現(xiàn)了一道道非常醒目的橫線，看上去就像是斑馬身上的白色斑紋，因而人們稱(chēng)它為斑馬線。司機(jī)駕駛汽車(chē)看到這條條白線時(shí)，會(huì)自動(dòng)減速緩行或停下，讓行人安全通過(guò)。此后，在世界各地的交通道路中就都能夠看到斑馬線的身影了。

斑馬線有哪些“講究”

斑馬線看上去十分簡(jiǎn)樸，但其實(shí)它的設(shè)置和繪制是有嚴(yán)格要求的。

關(guān)于斑馬線的設(shè)置，應(yīng)當(dāng)滿足以下條件之一：一是未設(shè)置人行過(guò)街天橋或地道等其他人行過(guò)街設(shè)施的路口；二是次干路及支路上的大型公共建筑、賣(mài)場(chǎng)超市、學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院、地鐵站出口等行人橫過(guò)道路較為集中的路段；三是路側(cè)有出入口或人流集中區(qū)域，高峰時(shí)橫穿道路人流量大的路段。

斑馬線的線型為白色平行粗實(shí)線，最小寬度為3米，可根據(jù)行人交通量以1米為一級(jí)予以加寬，行人越多的地方，斑馬線越寬。在一段路上，斑馬線的設(shè)置間隔一般為150至500米，較為合理的設(shè)置間隔為350至400米。重慶、武漢、無(wú)錫、三亞等城市采用彩色瀝青路面或設(shè)置立體斑馬線的形式，可以讓斑馬線變得更加醒目。

滾滾車(chē)流中的“生命線”

斑馬線的作用就是引導(dǎo)行人安全穿越馬路。正是因?yàn)樗拇嬖?，才更好地?guī)范了人與車(chē)的通行關(guān)系，因此斑馬線也被認(rèn)為是滾滾車(chē)流中的“生命線”。

然而，在現(xiàn)實(shí)生活中這條生命線并不是十分地牢靠。由于機(jī)動(dòng)車(chē)常與行人爭(zhēng)搶斑馬線，致使斑馬線反而成了交通事故的多發(fā)線，而這也成為了城市交通管理中的一大難題。

破解斑馬線上的“安全之困”，禮讓?xiě)?yīng)當(dāng)成為一種價(jià)值導(dǎo)向。車(chē)讓人，讓出一份文明；人讓車(chē)，讓出一份安全；車(chē)讓車(chē)，讓出一份秩序！