莊夢(mèng)夢(mèng)+陳平+趙明楠

摘 要：近年來(lái)，我國(guó)高度重視工業(yè)領(lǐng)域綠色發(fā)展，先后發(fā)布《工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》、《綠色制造工程實(shí)施指南》，《關(guān)于開(kāi)展綠色制造體系建設(shè)的通知》等文件，支撐工業(yè)領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)。汽車行業(yè)應(yīng)順應(yīng)發(fā)展潮流，開(kāi)展綠色制造體系建設(shè)。文章將基于我國(guó)汽車綠色發(fā)展現(xiàn)狀及國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，分析汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：汽車；綠色發(fā)展；趨勢(shì)

中圖分類號(hào)：U466 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2017）34-0183-02

1 概述

2016年，國(guó)家發(fā)布國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要（“十三五”規(guī)劃），作為我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的第一個(gè)五年行動(dòng)綱領(lǐng)。其中綠色發(fā)展貫穿了“十三五”經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，成為主基調(diào)之一。汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱，近年來(lái)一直保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，2016年汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)歷史新高，分別完成2811.9萬(wàn)輛和2802.8萬(wàn)輛的成績(jī)，比上年同期分別增長(zhǎng)14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0個(gè)百分點(diǎn)，連續(xù)8年位居全球第一，是“十三五”期間綠色發(fā)展的重要戰(zhàn)略陣地。

2 政策標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展趨勢(shì)

2.1 宏觀政策環(huán)境愈加優(yōu)化，發(fā)展方向日益明朗

2.1.1 加快全生命周期管理的應(yīng)用與推廣

全生命周期理念作為推行全鏈條綠色發(fā)展、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)、減少溫室氣體和污染排放的重要理論，將在提升汽車工業(yè)整體素質(zhì)方面扮演越來(lái)越重要的角色，也將受到更多的政策引導(dǎo)。目前，我國(guó)已開(kāi)展生態(tài)設(shè)計(jì)示范企業(yè)創(chuàng)建工作，發(fā)布了99家示范企業(yè)名單，以點(diǎn)帶面，優(yōu)先開(kāi)展全生命周期管理，形成可復(fù)制、可推廣的典型模式。

2.1.2 打造一批示范帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)的綠色標(biāo)桿

為實(shí)現(xiàn)工業(yè)綠色發(fā)展目標(biāo)，2016年，我國(guó)著手加強(qiáng)了綠色制造的戰(zhàn)略和規(guī)劃制定，健全政策和標(biāo)準(zhǔn)體系，啟動(dòng)試點(diǎn)和示范，一是通過(guò)發(fā)布工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃，綠色工程實(shí)施指南，在資源循環(huán)利用發(fā)展，綠色制造技術(shù)的創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化等領(lǐng)域作出具體部署。二是以促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品全生命周期綠色發(fā)展為目標(biāo)，以公開(kāi)透明的第三方評(píng)價(jià)機(jī)制和標(biāo)準(zhǔn)體系為基礎(chǔ)，推廣綠色產(chǎn)品，建立綠色工廠、綠色園區(qū)、綠色供應(yīng)鏈的試點(diǎn)示范。

2.1.3 利用綠色金融支持綠色制造

綠色金融是新常態(tài)下發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)要求，已經(jīng)成為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、撬動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新支點(diǎn)。綠色金融將鼓勵(lì)銀行、證券、保險(xiǎn)、信托、投資銀行等機(jī)構(gòu)，綜合運(yùn)用綠色信貸、綠色債券、綠色基金等，著力加大對(duì)環(huán)保創(chuàng)新項(xiàng)目、升級(jí)改造項(xiàng)目、資源綜合利用項(xiàng)目的扶持力度。盡管我國(guó)綠色金融發(fā)展尚處于起步階段，但引導(dǎo)公眾投資行為和社會(huì)資本流向節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)汽車企業(yè)從事綠色生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，將成為綠色制造體系建設(shè)的重要探索點(diǎn)，也將為節(jié)能與新能源汽車、綠色企業(yè)注入新的發(fā)展動(dòng)力。

2.2 標(biāo)準(zhǔn)體系逐步完善，行業(yè)發(fā)展越發(fā)規(guī)范

2016年9月工信部發(fā)布的《綠色制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》中提出：綠色制造標(biāo)準(zhǔn)體系分為綜合基礎(chǔ)、綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色企業(yè)、綠色園區(qū)、綠色供應(yīng)鏈和綠色評(píng)價(jià)與服務(wù)七個(gè)子體系。其中綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色企業(yè)、綠色園區(qū)、綠色供應(yīng)鏈子體系對(duì)應(yīng)《中國(guó)制造2025》提出的“積極構(gòu)建綠色制造體系”的重點(diǎn)工作，是制造業(yè)開(kāi)展綠色化建設(shè)的重點(diǎn)對(duì)象，綜合基礎(chǔ)和綠色評(píng)價(jià)與服務(wù)為這五個(gè)綠色優(yōu)化對(duì)象提供基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)、管理、評(píng)價(jià)、服務(wù)等方面的支撐。各子體系根據(jù)綠色優(yōu)化對(duì)象的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和環(huán)境因素構(gòu)建，綠色制造標(biāo)準(zhǔn)體系框架如圖1所示。

截至2016年，政府已經(jīng)完成了綠色制造標(biāo)準(zhǔn)化工作的頂層設(shè)計(jì)，建立起綠色制造標(biāo)準(zhǔn)化管理與協(xié)調(diào)機(jī)制，初步形成綠色制造標(biāo)準(zhǔn)體系。

汽車產(chǎn)業(yè)將積極落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)體系要求，建立缺失標(biāo)準(zhǔn)，修訂落后標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的先導(dǎo)作用，指引企業(yè)正確、合理、高效的開(kāi)展綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色企業(yè)、綠色園區(qū)、綠色供應(yīng)鏈試點(diǎn)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。

3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

3.1 材料品類日益更新，汽車環(huán)保性能顯著提升

近年來(lái)，為了滿足消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品日益嚴(yán)苛的環(huán)保要求，越來(lái)越多的汽車生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)階段優(yōu)先選擇無(wú)毒無(wú)害、低毒低害、可再利用的綠色車用材料，提升汽車產(chǎn)品的環(huán)保性能。如生物材料被應(yīng)用于降低汽車有毒有害物質(zhì)含量及污染物排放；碳纖維、工程塑料等輕量化材料助力降低汽車油耗，實(shí)現(xiàn)低碳化發(fā)展；免噴涂材料的研發(fā)與推廣推動(dòng)打造清潔駕艙，營(yíng)造健康乘車環(huán)境。

3.2 綠色采購(gòu)廣泛推廣，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈初步形成

所謂綠色采購(gòu)是指通過(guò)優(yōu)先購(gòu)買和使用環(huán)保產(chǎn)品或服務(wù)，識(shí)別并降低非環(huán)境友好影響因素，有效控制后續(xù)生產(chǎn)、使用、運(yùn)輸、處理與回收利用等過(guò)程中對(duì)環(huán)境的不良影響。目前，汽車行業(yè)綠色采購(gòu)包括兩個(gè)層面，一是采購(gòu)綠色產(chǎn)品，二是選擇綠色供應(yīng)商。汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)，不僅僅是汽車企業(yè)間的橫向競(jìng)爭(zhēng)，更是汽車全生命周期各個(gè)環(huán)節(jié)的縱向競(jìng)爭(zhēng)。汽車企業(yè)應(yīng)逐步改良現(xiàn)有采購(gòu)體系，建立健全綠色采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)選綠色供應(yīng)商，將環(huán)境要求納入績(jī)效考核指標(biāo)，發(fā)揮汽車企業(yè)的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，打造汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

3.3 清潔生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展迅速，節(jié)能減排力度逐步加大

我國(guó)汽車行業(yè)緊隨國(guó)際趨勢(shì)，在制造環(huán)節(jié)秉承全生命周期理念，以清潔生產(chǎn)技術(shù)為基礎(chǔ)，力爭(zhēng)打造用地集約化、原料無(wú)害化、生產(chǎn)潔凈化、廢物資源化、能源低碳化的綠色工廠。下一步，汽車產(chǎn)業(yè)將持續(xù)發(fā)力，從技術(shù)與管理兩個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)“節(jié)能、降耗、減污、增效”目標(biāo)。在技術(shù)層面，研發(fā)綠色涂裝工藝和高效節(jié)能裝備，開(kāi)展系統(tǒng)性成套、余熱回收、廢水回用等技術(shù)的研究，以滿足綠色工廠工藝及裝備的需求，提高能源利用效率，減少污染物排放；在企業(yè)管理層面，提高包括管理人員、工程技術(shù)人員、操作工人在內(nèi)的全體員工在經(jīng)濟(jì)觀念、環(huán)境意識(shí)、技術(shù)水平、職業(yè)道德等方面的素質(zhì)，建立企業(yè)綠色工廠管理及實(shí)施方案，以制度保障企業(yè)節(jié)能減排的有序進(jìn)行。endprint

3.4 汽車綠色化不斷提升，節(jié)能與新能源汽車持續(xù)發(fā)力

一方面，在可預(yù)期的未來(lái)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車仍將占據(jù)汽車市場(chǎng)的重要份額，開(kāi)展節(jié)能汽車研究，通過(guò)先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，使車輛能量效率不斷提升，是降低汽車燃油消耗量的重要保障；另一方面，以插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等技術(shù)為主的新能源汽車將不斷取得突破，逐步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，實(shí)現(xiàn)新技術(shù)節(jié)能。未來(lái)，我國(guó)汽車行業(yè)將著力建成以市場(chǎng)為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的節(jié)能與新能源汽車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系。因此，汽車行業(yè)在節(jié)能戰(zhàn)略規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)方面應(yīng)抓住機(jī)遇，進(jìn)而推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展。

3.5 拆解技術(shù)穩(wěn)步升級(jí)，資源綜合利用效率有效提高

現(xiàn)階段，我國(guó)報(bào)廢汽車數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，相關(guān)拆解設(shè)備研發(fā)與應(yīng)用保持較快的發(fā)展勢(shì)頭。針對(duì)我國(guó)報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)企業(yè)間差異較大、情況復(fù)雜、技術(shù)水平偏低以及拆解過(guò)程中極易出現(xiàn)安全隱患和二次污染等問(wèn)題，相關(guān)企業(yè)積極開(kāi)展專業(yè)設(shè)備的研發(fā)工作，既有針對(duì)報(bào)廢汽車中單一零部件或材料的高效分選設(shè)備，也有成套自動(dòng)化拆解處理生產(chǎn)線。先進(jìn)拆解設(shè)備的研發(fā)與應(yīng)用，將大幅提升報(bào)廢汽車拆解的安全性，提高資源綜合利用效率，對(duì)報(bào)廢汽車回收利用效益有明顯提升。從技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，拆解設(shè)備的開(kāi)發(fā)將繼續(xù)向功能全面、可靈活定制、高度可靠以及易于操作維護(hù)的方向發(fā)展，從而大幅縮小與國(guó)外同類型設(shè)備的技術(shù)水平差距。

4 結(jié)束語(yǔ)

“十三五”時(shí)期無(wú)疑是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要機(jī)遇期。汽車企業(yè)應(yīng)緊緊抓住機(jī)會(huì)，加快建設(shè)綠色制造體系，按照全生命周期理念，從設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、物流、運(yùn)輸、回收等全方位出發(fā)，開(kāi)展全鏈條綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升我國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量，提升國(guó)際影響力。

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