侯坤

中國(guó)鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站12日發(fā)布了一則《接續(xù)換乘和選座功能使用說(shuō)明》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《說(shuō)明》）。《說(shuō)明》稱(chēng)，12306支持C、D、G字頭的動(dòng)車(chē)組列車(chē)選座，但此功能僅提供相鄰座位關(guān)系選擇。如剩余車(chē)票不能滿足需求，或不選擇座席關(guān)系直接點(diǎn)擊“確定”，系統(tǒng)將自動(dòng)分配席位。此外，12306還推出接續(xù)換乘服務(wù)，即旅客在沒(méi)有符合出行需求的車(chē)票時(shí)，可使用接續(xù)換乘功能，查詢(xún)途中換乘一次的部分列車(chē)余票情況。

有過(guò)火車(chē)出行經(jīng)歷的人都知道，火車(chē)座位如何安排完全是隨機(jī)的，而能夠像坐飛機(jī)一樣網(wǎng)上選座，一直是部分火車(chē)旅客的迫切愿望之一。如今，動(dòng)車(chē)組網(wǎng)上選座終于千呼萬(wàn)喚始出來(lái)，此舉完美呼應(yīng)并滿足了部分旅客的座位挑選需求，可謂是“想群眾之所想”的貼心措施，難怪會(huì)贏得喝彩連連。

鐵路部門(mén)推出動(dòng)車(chē)組網(wǎng)上選座的動(dòng)機(jī)何在？網(wǎng)上選座并不能使鐵路方面收獲直接的經(jīng)濟(jì)收益，頂多能夠助其贏得一些聲譽(yù)評(píng)價(jià)上的利好，但給廣大旅客帶來(lái)的卻是實(shí)打?qū)嵉谋憷麑?shí)惠?；疖?chē)上的座位原本沒(méi)有什么差別，但由于有一些特殊情況，比如親朋與好友互相照應(yīng)交流、同學(xué)同事互相切磋工作學(xué)習(xí)，或者有旅客身體不適需要特殊照料等等，選座需求客觀存在。這些情況下如果不能自主選座，旅客往往需要大費(fèi)周章與人換座，程序既相當(dāng)麻煩耗費(fèi)精力，又有可能違反相關(guān)乘車(chē)規(guī)定。如果這些對(duì)乘車(chē)座位有特殊需求的旅客，礙于換座位的諸多不便，選擇了壓抑自身需求不換座，其乘車(chē)體驗(yàn)自然無(wú)法達(dá)到最佳。

網(wǎng)上選座實(shí)行后，上述困擾都將不復(fù)存在。從此后，我們?cè)诰W(wǎng)上購(gòu)票時(shí)便可以直接選擇同行者的座位分布狀態(tài)，無(wú)論是想靠得近點(diǎn)便于交流，還是想離得遠(yuǎn)點(diǎn)各自清凈，網(wǎng)上選座都能夠充分滿足旅客的需求。從此后，我們?cè)僖膊槐貫榱苏{(diào)換座位而“興師動(dòng)眾”，再也不必忍受座位相去甚遠(yuǎn)的“分離之苦”，網(wǎng)上選座令旅客乘車(chē)更加“隨心所欲”。可以說(shuō)，鐵路部門(mén)推出動(dòng)車(chē)組網(wǎng)上選座的根本驅(qū)動(dòng)力，正是來(lái)自于廣大旅客的客觀需求，可謂“順應(yīng)民意”。

另外，與網(wǎng)上選座一同推出的接續(xù)換乘服務(wù)，亦是一項(xiàng)符合廣大旅客心聲的好措施。此前，旅客面對(duì)無(wú)票情況只能束手無(wú)策或者自行調(diào)整出行線路方式，而接續(xù)換乘服務(wù)的推出，是鐵路部門(mén)主動(dòng)將服務(wù)進(jìn)行了拓展延伸，給了無(wú)票旅客多一種的選擇和多一度的關(guān)懷，體現(xiàn)了鐵路部門(mén)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。兩項(xiàng)服務(wù)的共同之處在于：以旅客需求為出發(fā)點(diǎn)，不輕視推諉，不逃避責(zé)任，“想群眾之所想，急群眾之所急”，為民做事，便利民眾。

其實(shí)，不只是動(dòng)車(chē)組，也不只是鐵路部門(mén)，公共服務(wù)都應(yīng)當(dāng)追求人性化、細(xì)節(jié)化，“想群眾之所想”方為公共服務(wù)進(jìn)步的正確方向。所以，動(dòng)車(chē)組網(wǎng)上選座最令人欣喜的不是座位選擇權(quán)的釋放，而是鐵路部門(mén)從群眾需求角度出發(fā)的運(yùn)營(yíng)觀念進(jìn)步。在這種以群眾為本的思想理念的引領(lǐng)下，無(wú)論是鐵路服務(wù)還是其他公共服務(wù)，都有望變得更加優(yōu)質(zhì)高效，從而贏得廣大群眾更高的信任度與滿意度。