張婷婷 王劍光 劉玉朋

(1.北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院，北京市石景山區(qū)，100042；2.山西中煤潘家窯煤業(yè)有限公司，山西省大同市，450007；3.煤炭工業(yè)規(guī)劃設計研究院，北京市西城區(qū)，100120)

煤礦企業(yè)運銷管理信息系統(tǒng)研究與設計

張婷婷1王劍光2劉玉朋3

(1.北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院，北京市石景山區(qū)，100042；2.山西中煤潘家窯煤業(yè)有限公司，山西省大同市，450007；3.煤炭工業(yè)規(guī)劃設計研究院，北京市西城區(qū)，100120)

針對煤礦企業(yè)運銷管理存在的問題，以CRM、ERP和供應鏈等管理理念為指導，以信息集成為手段，利用計算機技術(shù)、網(wǎng)絡技術(shù)和自動控制技術(shù)，提出了一套能夠完成從煤炭產(chǎn)銷平衡、銷售日常業(yè)務管理、煤炭合同簽訂、銷售計劃、公路鐵路調(diào)運、營業(yè)室計量銷售、合同執(zhí)行情況的過程跟蹤、煤質(zhì)情況的監(jiān)察以及內(nèi)外部煤款結(jié)算情況的全過程的管理信息系統(tǒng)，介紹了該系統(tǒng)的需求分析和業(yè)務流程分析，詳細闡述了該系統(tǒng)的構(gòu)建。實際應用表明，該系統(tǒng)能夠提高銷售工作效率、降低銷售成本和提高煤礦企業(yè)運銷管理水平。

煤炭運銷 管理信息系統(tǒng) 供應鏈管理

1 煤礦企業(yè)運銷管理存在的問題

隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的快速發(fā)展，我國煤炭行業(yè)科技水平有了大幅度提升，多數(shù)煤礦企業(yè)產(chǎn)、運、銷鏈條日益完善，但仍存在以下問題：

(1)信息傳遞滯后。在多數(shù)煤礦企業(yè)傳統(tǒng)運銷管理中，銷售訂單及鐵路運力安排、各個生產(chǎn)礦井生產(chǎn)、庫存及煤質(zhì)等信息難以及時發(fā)送到相關(guān)領導及業(yè)務管理部門，影響了銷售決策。

(2)缺乏信息傳輸與控制手段。煤礦企業(yè)管理人員沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓，難以監(jiān)控銷售現(xiàn)場的裝車業(yè)務，堵塞銷售漏洞。

(3)重復勞動高。統(tǒng)計業(yè)務人員花費大量時間收集、匯總業(yè)務數(shù)據(jù)，難有精力進行市場分析工作。

針對上述問題，部分煤礦企業(yè)已經(jīng)開始意識到構(gòu)建一套適合煤炭行業(yè)自身特點的運銷管理信息系統(tǒng)，對于進一步加強銷售集中統(tǒng)一管理，實現(xiàn)企業(yè)各種資源的優(yōu)化配置和有效利用，有著重要的現(xiàn)實意義。

2 煤炭企業(yè)運銷業(yè)務概況及流程分析

2.1 運銷業(yè)務概況

多數(shù)煤礦企業(yè)的銷售運輸公司是集團公司煤炭產(chǎn)品銷售經(jīng)營主體，主要負責對內(nèi)采購集團所屬生產(chǎn)單位的煤炭產(chǎn)品，對外統(tǒng)一簽訂銷售合同，集中控制和調(diào)配資源，辦理集團公司煤炭產(chǎn)品的銷售業(yè)務，是實行獨立經(jīng)營的煤炭銷售專業(yè)化公司。銷售公司具有集中統(tǒng)一的銷售組織體系，承擔集團公司全部煤炭的銷售與運輸。銷售運輸公司各部門合理分工、統(tǒng)一協(xié)作完成從合同簽訂、運輸計劃報批、調(diào)度安排、煤質(zhì)管理到資金結(jié)算、回款管理、客戶服務、電子商務等的整個煤炭銷售業(yè)務。

2.2 運銷業(yè)務流程分析

2.2.1 煤炭運銷鐵運業(yè)務流程

客戶向運銷公司銷售部門提出購買請求，經(jīng)過協(xié)商后簽訂紙制合同，銷售部門將紙制合同錄入系統(tǒng)。合同保存后，通過審批流進行審批；審批通過后，計劃部門向鐵路部門申請月鐵路計劃；銷售部門接到鐵路部門審批后的月鐵路計劃后，按照用戶的實際需求量提報日運輸計劃；計劃部門根據(jù)結(jié)算財務部門提供的客戶收款情況及日運輸計劃對其進行審批，并向鐵路提報日請車計劃；鐵路部門批復后的日承認車計劃傳遞到運銷公司調(diào)度部門；調(diào)度部門結(jié)合各個礦井生產(chǎn)存煤及煤質(zhì)情況，針對每個礦井制訂日調(diào)運通知；生產(chǎn)礦井裝車現(xiàn)場根據(jù)調(diào)運通知安排組織裝車發(fā)運及煤質(zhì)化驗；在發(fā)運稱重時，每節(jié)路運車的稱重數(shù)據(jù)錄入衡器控制系統(tǒng)；每日系統(tǒng)匯總發(fā)運及煤質(zhì)數(shù)據(jù)，傳送至運銷公司各個職能部門；運銷公司財務結(jié)算部門匯總各礦數(shù)據(jù)，依據(jù)簽訂的鐵路運輸合同向客戶開具正式的增值稅發(fā)票，并實時生成各用戶帳務情況；運銷公司財務結(jié)算部門在月末按礦別、煤種匯總發(fā)運量、集團公司內(nèi)部購銷價格及發(fā)運的煤質(zhì)，對各個生產(chǎn)礦井進行采購結(jié)算。煤炭鐵路運銷業(yè)務流程如圖1所示。

2.2.2 煤炭公路運銷業(yè)務流程

客戶向運銷公司銷售部門或生產(chǎn)礦井營業(yè)部門提出購買請求，經(jīng)過協(xié)商后簽訂紙制合同，銷售部門或營業(yè)部門將紙制合同錄入系統(tǒng)。合同保存后，通過審批流進行審批。審批通過后，銷售部門或營業(yè)部門可在系統(tǒng)中直接生成公路運銷通知單或地銷銷售通知單。銷售通知單保存后，傳遞到運銷公司審批部門，由其根據(jù)財務結(jié)算部門提供的客戶賬款情況進行審批?？蛻魯y帶紙制的銷售通知單，帶領拉煤車到達生產(chǎn)礦井煤場拉煤。生產(chǎn)礦井裝車現(xiàn)場接到客戶的銷售通單后，使用銷售通知單號作為鑒別標志為客戶稱重，衡器控制系統(tǒng)會自動將稱重信息(包括礦別、地銷銷售訂單和稱重信息)傳遞到服務器上監(jiān)控程序。監(jiān)控程序根據(jù)這些信息自動生成地磅裝車單,并上傳至運銷公司財務結(jié)算部門。運銷公司財務結(jié)算部門匯總各個礦井數(shù)據(jù)，向客戶開具正式的增值稅發(fā)票，并生成各個用戶帳務情況。運銷公司財務結(jié)算部門在月末按礦別、煤種匯總發(fā)運量、集團公司內(nèi)部購銷價格及發(fā)運的煤質(zhì)，對各個生產(chǎn)礦進行采購結(jié)算。煤炭公路運銷業(yè)務流程如圖2所示。

圖2 煤炭公路運銷業(yè)務流程

2.2.3 軌道衡裝車業(yè)務流程

裝車現(xiàn)場依據(jù)運銷公司調(diào)度部門的裝車通知抄記路運車車號。軌道衡司磅員在衡器控制系統(tǒng)中選擇待裝車并確定過衡車號的裝車順序。衡司磅員開始稱重。衡器控制系統(tǒng)從串口獲取此路車的重量(包括路車皮重和煤炭重量)，并反饋給軌道衡管理員。軌道衡管理員觀察此路車的標重和皮重(此兩項數(shù)據(jù)標注于每節(jié)路車之上)，并將其錄入衡器控制系統(tǒng)。衡器控制系統(tǒng)自動計算此節(jié)路車所拉煤炭的凈重，并將此凈重和標重與前面路車的稱重結(jié)果進行累加。軌道衡管理員要求衡器控制系統(tǒng)計算總凈重和總標重,并生成過衡單。軌道衡裝車業(yè)務流程如圖3所示。

圖3 軌道衡裝車業(yè)務流程

2.2.4 地磅裝車業(yè)務流程

客戶拉煤車到達煤場，將單據(jù)(包括集中銷售與零售產(chǎn)生的公路運銷與地銷通知單)交給磅房管理員。磅房管理員將銷售通知單號、客戶的車號錄入衡器控制系統(tǒng)。衡器控制系統(tǒng)對銷售通知單進行合法性校驗。系統(tǒng)查找銷售訂單的煤種和未發(fā)數(shù)量。衡器控制系統(tǒng)判斷是否反饋回來煤種和未發(fā)數(shù)量，如果沒有，則通知客戶辦理合法的銷售通知單(對于集中銷售流程，客戶要回運銷公司重新辦理；對于零售流程，客戶要回生產(chǎn)礦井營業(yè)部門辦理)。如果銷售通知單合法，衡器控制系統(tǒng)進入允許稱重的狀態(tài)。拉煤車上磅停穩(wěn)后，地磅稱重顯示器會向衡器控制系統(tǒng)傳遞重量信息。衡器控制系統(tǒng)獲取空車重量后，要與此車的歷史空車信息進行比照，如果重量差值超過10%則報警，提示磅房管理員檢查車輛。磅房管理員檢查通過后，允許拉煤車下磅裝煤。拉煤車進入煤場，煤場管理員在衡器控制系統(tǒng)中選擇此車的車號，得到此車應拉的煤種。煤場管理員根據(jù)此車應拉的煤種監(jiān)督裝車。裝車完畢后，煤場管理員在衡器控制系統(tǒng)中確認裝車。拉煤車駛出煤場并上地磅，地磅稱重顯示器會向衡器控制系統(tǒng)傳遞重量信息。磅房管理員選擇此車的車號，衡器控制系統(tǒng)自動計算此車所拉煤炭的凈重，并與相應的未發(fā)數(shù)量進行比較，如果凈重小于或等于未發(fā)數(shù)量，則允許車輛下磅出煤場，否則首先詢問其是否有其他單據(jù)，如果有則添加通知單，否則請其倒車回到煤場卸煤。衡器控制系統(tǒng)驗證凈重無誤后，生成地磅裝車單。磅房管理員打印稱重記錄，并交給客戶。地磅裝車業(yè)務流程如圖4所示。

圖4 地磅裝車業(yè)務流程

3 煤炭企業(yè)運銷管理信息系統(tǒng)構(gòu)建

3.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

在煤炭企業(yè)信息化整體解決方案基礎上，設計的煤炭企業(yè)運銷管理信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖5所示。

3.2 系統(tǒng)主要接口

3.2.1 系統(tǒng)與稱重儀及監(jiān)控設備接口

本系統(tǒng)與軌道衡、地磅秤重儀表及紅外和視頻監(jiān)控設備通過封裝的標準可視化用戶對象偵聽數(shù)據(jù)，采用相應的通訊協(xié)議，實現(xiàn)無縫連接、實時傳輸和實時監(jiān)控。系統(tǒng)與秤重儀表、紅外、視頻監(jiān)控設備接口設計如圖6所示。

圖5 煤炭企業(yè)運銷管理信息系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)

圖6 系統(tǒng)與秤重儀表、紅外、視頻監(jiān)控設備接口設計

3.2.2 系統(tǒng)與財務系統(tǒng)接口

在財務系統(tǒng)能夠提供應用接口的前提下，運銷系統(tǒng)可實現(xiàn)與財務系統(tǒng)的無縫連接。系統(tǒng)既可與應收應付系統(tǒng)集成，也可直接與總帳系統(tǒng)集成直接生成記帳憑證。系統(tǒng)與財務系統(tǒng)接口設計如圖7所示。

3.2.3 開放數(shù)據(jù)接口

本系統(tǒng)提供開放的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)設計，能向辦公自動化系統(tǒng)提供需要的數(shù)據(jù)，同時也能從辦公自動化系統(tǒng)中讀取數(shù)據(jù)(前提是辦公自動化系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)開放)。系統(tǒng)與辦公自動化系統(tǒng)接口設計如圖8所示。

圖7 系統(tǒng)與財務系統(tǒng)接口設計

圖8 系統(tǒng)與辦公自動化系統(tǒng)接口設計

3.2.4 鐵路運費費率接口

本系統(tǒng)提供讀取鐵路系統(tǒng)運費費率數(shù)據(jù)表功能，下載新的鐵路運費費率表數(shù)據(jù)文件后，系統(tǒng)能自動讀入數(shù)據(jù)庫，自動更新鐵路運費費率與鐵路保持同步。

4 技術(shù)解決方案

4.1 系統(tǒng)架構(gòu)

本系統(tǒng)建設采用以B/S架構(gòu)為核心，部分數(shù)據(jù)量大、響應速度要求高的業(yè)務采用C/S架構(gòu)。該運銷管理信息系統(tǒng)B/S架構(gòu)將采用基于J2EE平臺的面向SOA技術(shù)架構(gòu)，為開發(fā)高質(zhì)量的軟件提供了非常重要的技術(shù)支持。

4.2 網(wǎng)絡及存儲系統(tǒng)

本系統(tǒng)屬于網(wǎng)絡密集型應用系統(tǒng)，系統(tǒng)運行時，大量數(shù)據(jù)需經(jīng)過網(wǎng)絡傳遞，所以網(wǎng)絡的傳輸性能直接影響到系統(tǒng)的運行效果。企業(yè)的數(shù)據(jù)庫服務器、應用服務器應盡量連接在高速網(wǎng)絡中(如企業(yè)主干網(wǎng)中)，以避免由于網(wǎng)絡原因造成服務器的性能瓶頸。另外本系統(tǒng)要求網(wǎng)絡中配置2臺數(shù)據(jù)庫服務器，1臺Web應用服務器。同時考慮建立大容量的數(shù)據(jù)存儲系統(tǒng)、雙機熱備、VPN網(wǎng)關(guān)、全千兆光纖交換機、網(wǎng)絡中心電源系統(tǒng)等主要設備。

5 系統(tǒng)應用

2017年5月，該系統(tǒng)在山西中煤潘家窯煤業(yè)有限公司進行了應用，取得了初步成效，煤炭銷售工作效率大幅提升，降低了銷售成本。

(1)實時跟蹤合同執(zhí)行情況。應用該系統(tǒng)可以實時查看當前執(zhí)行的煤價及運價，并可自動按指定日期執(zhí)行新煤價、運價，有效提高了執(zhí)行數(shù)量關(guān)聯(lián)和結(jié)算款項關(guān)聯(lián)。

(2)提高工作人員效率。應用該系統(tǒng)后，統(tǒng)計人員的工作效率提高10倍以上，大大減少人力資源的浪費，精確程度達到98%以上。

(3)提高企業(yè)管理現(xiàn)代化水平。該系統(tǒng)可以實現(xiàn)煤炭企業(yè)從年度訂貨、月度銷售、每日執(zhí)行、煤款回收、統(tǒng)計分析、查詢檢索等整個煤炭銷售流程的信息化管理，使高層領導對自身產(chǎn)、銷、運、存情況進行迅速、準確地了解和分析，從而及時組織貨源和調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營工作。

[1] 劉建中.煤炭物流信息化管理系統(tǒng)的開發(fā)及應用[J].中國煤炭,2010(2)

[2] 方水平,趙元蘇.基于4G移動通信網(wǎng)絡的煤炭運銷移動辦公系統(tǒng)開發(fā)[J].北京工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院學報,2015(7)

[3] 汪文生,王立杰.煤炭運銷集中管理模式及信息系統(tǒng)研究[J].中國煤炭,2008(7)

[4] 楊學瑜,劉文革.面向服務架構(gòu)在煤礦企業(yè)管理信息系統(tǒng)建設中的應用研究[J].中國煤炭,2006(5)

[5] 汪紅霞.煤炭銷售管理信息化探討[J].中國管理信息化,2015(11)

[6] 李松.能源集團煤炭運銷集中管理信息化研究[J].煤炭技術(shù),2015(6)

Researchanddesignoftransportationandsalemanagementinformationsystemforcoalmineenterprise

Zhang Tingting1, Wang Jianguang2, Liu Yupeng3

(1. Beijing Polytechnic College, Shijingshan, Beijing 100042, China; 2. Shanxi China Coal Panjiayao Coal Industry Co., Ltd., Datong, Shanxi 450007, China; 3. Planning & Design Research Institute of Coal Industry Co., Ltd., Xicheng, Beijing 100120, China)

Aiming at the existed problems in coal mine enterprise transportation and sale management, taking management philosophies of CRM, ERP, supply chain as guidance and information integration as tool, a set of overall process management information system was put forward, which could track the process of coal co-ordination of supply and marketing, sale day-to-day business management, coal contract signing, sale schedule, highway and railway allocate and transport, parlor measure and sale and contract executive condition, and monitor the coal quality condition and inside and outside coal payment, the demand analysis and business process analysis of the system were introduced and the structure of the system was elaborated. The actual application showed that the system could improve sale work efficiency, reduce sale cost and raise the lever of coal mine enterprise transportation and sale management.

coal transportation and sale, management information system, supply chain management

TD-9

A

張婷婷，王劍光，劉玉朋. 煤礦企業(yè)運銷管理信息系統(tǒng)研究與設計[J].中國煤炭，2017，43(11)：74-79.

Zhang Tingting，Wang Jianguang，Liu Yupeng.Research and design of transportation and sale management information system for coal mine enterprise.[J].China Coal，2017，43(11)：74-79.

張婷婷(1982- )，女，遼寧沈陽人，碩士研究生，副教授，主要從事企業(yè)管理、經(jīng)濟應用、市場營銷、電子商務等方面的研究。

(責任編輯 路 強)

鄭州速達煤炭機械服務股份有限公司搭建“易裝備”二手設備調(diào)配平臺

鄭州速達煤炭機械服務股份有限公司搭建了“易裝備”二手設備調(diào)配平臺。經(jīng)過一年多的籌備和試運行，于近日在北京舉行以“共享煤機——易裝備”為主題的上線儀式暨發(fā)布會。

該平臺是速達股份專門打造的二手設備調(diào)配平臺，以“搭建專業(yè)共享平臺、高效盤活閑置資產(chǎn)”為口號，以“盤活閑置資產(chǎn)”為核心，目的是“打造中國最大的煤機共享平臺”；它是二手設備調(diào)配運用“互聯(lián)網(wǎng)+”的重要工具，是共享煤機的開始，是煤機設備的“淘寶”；它同時匯集了評估機構(gòu)、金融租賃機構(gòu)、煤機生產(chǎn)廠家、配件供應廠商和產(chǎn)權(quán)交易中心，是專業(yè)的二手設備調(diào)劑、協(xié)同共享服務平臺。