摘 要：煤炭運(yùn)銷是神通公司日常經(jīng)營的主要業(yè)務(wù)，本系統(tǒng)是針對神通公司煤炭采購、運(yùn)輸、銷售等核心工作流程的管理信息系統(tǒng)，能購實現(xiàn)煤炭采購運(yùn)銷業(yè)務(wù)實時查詢、自動核算、綜合分析，解決了原來工作中封閉的工作方式，提高了工作效率。

關(guān)鍵詞：煤炭；運(yùn)銷；管理信息系統(tǒng)；研究

1 概述

通過對神通公司的需求分析調(diào)研，目前神通公司煤炭采購運(yùn)銷的整個流程都靠手工操作，耗費(fèi)大量人力，信息不能共享，極易造成數(shù)據(jù)混亂、丟失、不一致等問題，導(dǎo)致采購運(yùn)銷工作各個環(huán)節(jié)無法及時掌握，管理工作經(jīng)常出現(xiàn)遲滯現(xiàn)象。

本系統(tǒng)采用B/S結(jié)構(gòu)，選用ASP.NET作為開發(fā)工具，結(jié)合SQL Server數(shù)據(jù)庫平臺開發(fā)而成。該系統(tǒng)為用戶提供了友好的操作界面，簡單快捷的操作方式，豐富的報表處理和數(shù)據(jù)分析功能，是一個比較完善的管理信息系統(tǒng)。

本系統(tǒng)通過信息技術(shù)、基于網(wǎng)絡(luò)平臺，完成從計劃、請車、運(yùn)輸以及最終銷售核算等基本功能，重點實現(xiàn)公司內(nèi)部數(shù)據(jù)信息共享和業(yè)務(wù)報表的自動生成，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的快速響應(yīng)，達(dá)到信息統(tǒng)一化、管理科學(xué)化、運(yùn)作自動化。該系統(tǒng)有效解決手工管理的弊端，提高了運(yùn)銷工作的管理效率。同時，本系統(tǒng)還對原有業(yè)務(wù)中不合理的操作流程進(jìn)行了優(yōu)化整合，使得工作更具有邏輯性，操作更加簡單快捷；通過系統(tǒng)的查詢統(tǒng)計功能，能夠及時了解當(dāng)前煤炭市場行情，提高對市場的預(yù)測和反應(yīng)能力，為企業(yè)發(fā)展?jié)撛诳蛻艉椭贫ㄟ\(yùn)銷決策提供重要依據(jù)。

2 系統(tǒng)的技術(shù)路線

2.1 系統(tǒng)采用的體系結(jié)構(gòu)

本系統(tǒng)采用B/S 架構(gòu)，示意圖如圖2.1所示。

B/S結(jié)構(gòu)具有如下優(yōu)點：①只要計算機(jī)上安裝有某一款瀏覽器和能夠上網(wǎng)即可獲得此類應(yīng)用；②便于業(yè)務(wù)擴(kuò)展；③前臺維護(hù)簡單方便，后臺維護(hù)不影響前臺的使用；④開發(fā)相對簡單，共享性強(qiáng)。

為了使數(shù)據(jù)資源和功能能極大的共享，所以采用B/S體系結(jié)構(gòu)。由于神通公司駐外機(jī)構(gòu)分布廣，業(yè)務(wù)范圍所跨區(qū)域大，所以通過網(wǎng)閘技術(shù)，實現(xiàn)了公司局域網(wǎng)和外部互聯(lián)網(wǎng)同時都能訪問該系統(tǒng)。

2.2 系統(tǒng)的開發(fā)模式

本系統(tǒng)采用三層架構(gòu)設(shè)計理念進(jìn)行軟件開發(fā)，三層架構(gòu)自底向上分為數(shù)據(jù)訪問層（DAL）、業(yè)務(wù)邏輯層（BLL）和表示層（PL）。各層之間的關(guān)系如圖2.2所示。

2.3 系統(tǒng)采用的主要技術(shù)

在軟件開發(fā)方面我們選擇 ASP.NET4.0 來進(jìn)行前臺設(shè)計，使用 SQL server 2008 數(shù)據(jù)庫作為后臺數(shù)據(jù)存儲，從而保證了軟件的可實施性。 軟件的實現(xiàn)主要都是在 Visual Studio 2012這個集成開發(fā)環(huán)境下編寫代碼，另外我們還用到 Word、Photoshop、Excel 等軟件完成一些文字、圖表和表格的制作，尤其是通過Photoshop 對頁面進(jìn)行設(shè)計。

3 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計

3.1 業(yè)務(wù)流程

神通公司煤炭采購運(yùn)銷主要流程包括月度計劃、日請車、日報表、購進(jìn)和銷售等重要環(huán)節(jié)。煤炭采購計劃中對采購的數(shù)量、煤種、發(fā)站、到站等信息進(jìn)行提報，日請車根據(jù)采購計劃中的信息安排請車計劃，運(yùn)輸環(huán)節(jié)則根據(jù)日請車計劃進(jìn)行裝車組織，煤炭到達(dá)銷售單位時，需要結(jié)合銷售單位對煤炭質(zhì)量和煤種要求進(jìn)行檢測，然后根據(jù)合同進(jìn)行結(jié)算，最后神通公司根據(jù)銷售單位結(jié)算結(jié)果與煤炭購進(jìn)單位進(jìn)行采購的結(jié)算。煤炭采購運(yùn)銷流程如圖3.1所示。

3.2 系統(tǒng)主要功能模塊

系統(tǒng)的主要功能包括月度計劃維護(hù)、日請車維護(hù)、日報表維護(hù)、購入結(jié)算、銷售結(jié)算和各種報表的匯總和統(tǒng)計。

3.2.1 月度計劃維護(hù)模塊。運(yùn)營部計劃員根據(jù)鐵路局批復(fù)的月度計劃填記每月的月度計劃內(nèi)容。內(nèi)容包括發(fā)站、到站、預(yù)約號（6位阿拉伯?dāng)?shù)字）、計劃號（6位阿拉伯?dāng)?shù)字）、品名、收貨人等主要信息。

3.2.2 日請車維護(hù)模塊。由運(yùn)營部調(diào)度員提報日請車。日請車內(nèi)容包括實際請車單位、發(fā)站、第一到站、最終到站、預(yù)約號（6位阿拉伯?dāng)?shù)字）、計劃號（6位阿拉伯?dāng)?shù)字）、列數(shù)、品名、使用車型（集通線專用車或國敞）、裝車地點、合同形式（租賃或自營）、抵扣單位、煤炭購進(jìn)單位、收貨人、運(yùn)單號等主要信息。

3.2.3日報表維護(hù)模塊。由包頭分公司調(diào)度員填記空車到達(dá)時間、到達(dá)車型（集通線專用車或國敞）、輛數(shù)、車號、開車時間、發(fā)站、第一到站、最終到站、預(yù)約號（6位阿拉伯?dāng)?shù)字）、計劃號（6位阿拉伯?dāng)?shù)字）、列數(shù)、品名、使用車型（集通線專用車或國敞）、裝車地點、合同形式（租賃或自營）、抵扣單位、煤炭購進(jìn)單位、收貨人，要與月度計劃、日請車相對應(yīng)。

3.2.4 通過時間維護(hù)模塊。由運(yùn)營部調(diào)度員通過貨車追蹤系統(tǒng)掌握列車運(yùn)行狀態(tài)，及時填記鐵路局間分界口接入及交出時間。

3.2.5 銷售單位結(jié)算清單。根據(jù)銷售單位提供結(jié)算明細(xì)表，由財務(wù)部銷售會計錄入相關(guān)內(nèi)容，包括發(fā)貨日期、結(jié)算量（噸）、車數(shù)、質(zhì)量指標(biāo)、合同價、扣款合計、檢斤量（噸）、單價、貨款、增值稅、應(yīng)付合計、結(jié)算單號、合同號等主要信息。

3.2.6 購進(jìn)單位結(jié)算清單。根據(jù)購進(jìn)單位提供結(jié)算明細(xì)表，由財務(wù)部采購會計錄入相關(guān)內(nèi)容，包括購入單位、憑證號、起票日期、品名、裝車站、發(fā)站、到站、煤價、車數(shù)、標(biāo)重、檢噸數(shù)量、盈虧數(shù)量、運(yùn)費(fèi)及雜費(fèi)（運(yùn)費(fèi)、護(hù)路聯(lián)防費(fèi)、取送及抑塵費(fèi)）、質(zhì)量扣款（水份、灰份、硫、揮發(fā)份）、結(jié)算單價、結(jié)算數(shù)量、結(jié)算金額等主要信息。

3.2.7 各種報表信息。根據(jù)業(yè)務(wù)需要，設(shè)置裝車計劃、發(fā)運(yùn)臺賬、分地區(qū)運(yùn)量統(tǒng)計和購銷結(jié)算統(tǒng)計等各種報表。

3.2.8 系統(tǒng)維護(hù)管理模塊。主要提供用戶管理、部門管理、日志管理和系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置等功能。

4 系統(tǒng)實現(xiàn)

4.1 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計

本系統(tǒng)采用結(jié)構(gòu)化思想進(jìn)行功能模塊設(shè)計，界面清晰美觀，操作非常方便，為了保證數(shù)據(jù)的保密性和安全性，不同的用戶分配不同的權(quán)限，結(jié)合需求分析，得到系統(tǒng)的八大功能模塊，分別為月度計劃管理、日請車管理、日報表管理、通過時間管理、銷售結(jié)算管理、購進(jìn)結(jié)算管理、統(tǒng)計報表管理和系統(tǒng)字典管理。每個模塊都能夠完成對相關(guān)信息的添加、修改、刪除和查詢操作。由于篇幅所限，本文只對月度計劃管理、日請車管理、日報表管理、銷售結(jié)算管理、購進(jìn)結(jié)算管理這五個模塊進(jìn)行介紹。

4.2 系統(tǒng)重要功能模塊設(shè)計

①月度計劃管理模塊的設(shè)計。該模塊主要完成對神通公司月度計劃的制定、查詢和審核。根據(jù)煤種、噸數(shù)、到站、發(fā)站、收貨人等信息進(jìn)行計劃的制定。進(jìn)行計劃制定時，首先用戶登錄到該系統(tǒng)，系統(tǒng)自動判斷用戶登錄是否成功，如果不成功則提示用戶重新登錄。登錄成功后，用戶可以查詢以前制定的計劃信息，并根據(jù)業(yè)務(wù)調(diào)整可以制定新的計劃信息和修改原有計劃，并且為了保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，主管還可以對計劃進(jìn)行審核。

②日請車維護(hù)模塊。該模塊主要根據(jù)月度計劃的制定完成日請車環(huán)節(jié)，確定裝車地點和請車日期。

③日報表維護(hù)模塊。該模塊主要是實現(xiàn)日請車的環(huán)節(jié)，該模塊主要包手裝車和運(yùn)輸兩個環(huán)節(jié)，確定裝車時間，裝車數(shù)、噸數(shù)、出發(fā)時間和發(fā)運(yùn)列車詳情等信息。

④銷售結(jié)算模塊。該模塊主要是根據(jù)客戶提供的質(zhì)量扣款標(biāo)準(zhǔn)、檢斤量以及結(jié)算單價計算貨款、增值稅和應(yīng)收金額等。

⑤購進(jìn)結(jié)算模塊。該模塊根據(jù)銷售結(jié)算的依據(jù)與煤炭購進(jìn)單位進(jìn)行購進(jìn)結(jié)算，該模塊是整個采購運(yùn)銷的最后一個環(huán)節(jié)，通過此環(huán)節(jié)的結(jié)算，就可以知道每筆業(yè)務(wù)的經(jīng)營結(jié)果。

上述模塊均可以對相關(guān)信息進(jìn)行維護(hù)、查詢、修改和審核等功能。

5 結(jié)論

通過該系統(tǒng)可以跟蹤神通公司煤炭采購運(yùn)銷的各個環(huán)節(jié)，掌握各個環(huán)節(jié)進(jìn)行到什么程度，為運(yùn)營人員、會計人員和管理人員提供簡潔明了的信息資源，為各級人員掌握采購運(yùn)銷的整個流程提供信息化的管理手段。

作者簡介：徐向會（1973-），男，中共黨員，研究生學(xué)歷，工程碩士，現(xiàn)任內(nèi)蒙古集通鐵路神通煤炭有限責(zé)任公司總經(jīng)理，工程師。