張北

11月10日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)在京發(fā)布了10月份汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，10月汽車產(chǎn)銷分別完成260.36萬(wàn)輛和270.35萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降2.49%和0.19%，同比分別增長(zhǎng)0.67%和2.02%，因此，10月產(chǎn)銷比上月稍有小幅下降，而同比略有增長(zhǎng)。

10月，乘用車市場(chǎng)仍然延續(xù)了金九銀十的特征，10月乘用車生產(chǎn)完成222.48萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.15%，同比下降2.72%；銷售完成235.25萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)0.42%，同比增長(zhǎng)0.36%?？傮w來(lái)說(shuō)，乘用車10月整體產(chǎn)量在下降，但銷量略有增長(zhǎng)。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)分析認(rèn)為，10月乘用車持續(xù)走高主要是因?yàn)橘?gòu)置稅優(yōu)惠政策推動(dòng)年末銷量，此外，樓市暴漲后受控企穩(wěn)，以及車企決戰(zhàn)四季度的決心推動(dòng)十月份車市走強(qiáng)。

從各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的走勢(shì)來(lái)看，轎車市場(chǎng)的10月表現(xiàn)仍然在走下坡路，產(chǎn)銷分別完成105.04萬(wàn)輛和110.71萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.51%和4.66%，同比下降6.14%和5.42%。雖然表現(xiàn)良好的新能源汽車在不斷回拉轎車市場(chǎng)，且旅行轎車也表現(xiàn)較強(qiáng)，但仍然不能與去年因購(gòu)置稅調(diào)整而銷量大增的形態(tài)相比較。

SUV仍然是車市增長(zhǎng)的源動(dòng)力，產(chǎn)銷分別完成95.38萬(wàn)輛和102.09萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降1.14%，銷量增長(zhǎng)5.15%。值得注意的是，雖然SUV的增長(zhǎng)強(qiáng)勁，但其增速卻有所放緩。

10月MPV停止了連續(xù)下滑的狀態(tài)，轉(zhuǎn)而開(kāi)始增長(zhǎng)。MPV產(chǎn)銷分別完成17.95萬(wàn)輛和18.98萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)11.51%和14.40%，相比去年，今年MPV還是受到了進(jìn)口中高端MPV和七座SUV的沖擊，同比下降了27.41%和18.13%，一些低端MPV的市場(chǎng)正漸趨狹窄。

從汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售來(lái)看，10月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、吉利、長(zhǎng)城、華晨和奇瑞。與上月相比，上汽、一汽、北汽、廣汽和華晨銷量小幅下降，其他企業(yè)有不同程度增長(zhǎng)。從前十個(gè)月累計(jì)銷量來(lái)看，前十位依次是：上汽、東風(fēng)、一汽、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、吉利、長(zhǎng)城、華晨和奇瑞，與上年同期相比，吉利和廣汽的增長(zhǎng)更為明顯，長(zhǎng)城在新產(chǎn)品WEY的帶動(dòng)下也創(chuàng)造了銷量新高。

總體來(lái)看，今年的“銀十”表現(xiàn)相對(duì)正常，畢竟受去年車市銷量高基數(shù)的影響，以及今年汽車行業(yè)頻繁出臺(tái)的一系列政策，所以臨近年末，也很難保持高增長(zhǎng)。