戴亞諾 / 青島路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司

公路橋梁施工質(zhì)量管理簡述

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在這個(gè)社會(huì)競爭日趨激烈的時(shí)代，公路橋梁施工質(zhì)量受到了人們的廣泛關(guān)注，為了有效提升公路橋梁施工質(zhì)量，應(yīng)該嚴(yán)格控制施工中的原材料質(zhì)量，還要科學(xué)保管已經(jīng)采購的原材料，確保公路橋梁的施工質(zhì)量。本文筆者根據(jù)工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對公路橋梁施工質(zhì)量管理進(jìn)行了分析探討。

公路橋梁；施工；質(zhì)量；管理

一、公路橋梁施工質(zhì)量管理中存在的問題

公路橋梁施工質(zhì)量管理問題主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，即采購項(xiàng)目管理較為落后、施工現(xiàn)場管理不規(guī)范以及施工流程設(shè)置不合理。采購管理項(xiàng)目是達(dá)成公路橋梁施工質(zhì)量設(shè)計(jì)應(yīng)用目標(biāo)的重要組成部分。由于工程材料采購中要采購的東西很多，物資各種各樣，這項(xiàng)工作風(fēng)險(xiǎn)較大，如價(jià)格、質(zhì)量、進(jìn)度等，一旦出錯(cuò)不僅使工程質(zhì)量受到影響，還會(huì)增加整個(gè)工程項(xiàng)目的施工建設(shè)成本。在施工現(xiàn)場方面，其具有人力物力使用量大的特點(diǎn)，這就給施工質(zhì)量的有效管理埋下了隱患。雖然自2009年開始，相關(guān)管理部門就引入了先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，但施工現(xiàn)場管理的現(xiàn)狀仍然沒有多大的改善，這是由于施工單位沒有將其重視起來，其具體體現(xiàn)在：施工現(xiàn)場的機(jī)械設(shè)備沒有得到良好的保養(yǎng)，而且還存在施工材料亂放的情況。對于公路橋梁的施工流程，其是提升施工建設(shè)科學(xué)性、合理性的關(guān)鍵，也是保證施工質(zhì)量的重要組成部分。然而，施工流程管理具有多組連續(xù)性特點(diǎn)，這就意味著一旦其中一個(gè)出錯(cuò)，就會(huì)直接影響整個(gè)施工建設(shè)活動(dòng)的流程順序以及質(zhì)量。

二、加強(qiáng)道路橋梁施工質(zhì)量管理的策略

（一）建立質(zhì)量保證體系

以項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師為頭，道路橋梁施工質(zhì)量管理人員應(yīng)組織相關(guān)部門以及其他與施工質(zhì)量業(yè)務(wù)相關(guān)人員，建立起質(zhì)量保證體系。保證體系內(nèi)容包括：明確管理工程質(zhì)量的具體任務(wù)、管理任務(wù)責(zé)任到人以及相關(guān)的施工質(zhì)量管理監(jiān)督等。

（二）路基施工質(zhì)量管理

對于公路橋梁的路基施工管理，相關(guān)人員應(yīng)對其進(jìn)行施工測量，以確定施工線路的樁位與高程，進(jìn)而提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。具體來說，在進(jìn)行填方施工的過程中，施工人員要對路基的基底進(jìn)行優(yōu)化處理，即通過清除腐爛樹根以及雜草來達(dá)到目標(biāo)。此外，如果路基填方施工段的地面存在坡度，施工人員應(yīng)通過開挖臺(tái)階來提高路基施工質(zhì)量。對于基底存在淤泥、地下水活動(dòng)以及涌泉問題影響時(shí)，施工質(zhì)量控制人員要對其進(jìn)行特殊處理，并經(jīng)監(jiān)理人員檢查合格后才能進(jìn)行后續(xù)的施工操作。在對路基邊坡進(jìn)行施工時(shí)，施工人員要將其修理至平順，這樣一來，路基的寬度以及縱橫向坡度就將符合施工設(shè)計(jì)要求。

（三）橋涵施工質(zhì)量管理

首先，橋涵施工前，施工質(zhì)量管理人員要對其進(jìn)行定位測試，以提高橋位設(shè)置的合理性。對于出現(xiàn)的偏移問題，可通過設(shè)置相應(yīng)的護(hù)樁來控制水準(zhǔn)基點(diǎn)。其次，在施工期間，施工人員還要定期對中線以及水平線進(jìn)行測量，以提高跨度和各部位標(biāo)高確定的精確性。再次，對于存在基坑的路基進(jìn)行施工時(shí)，施工人員要采用排水控制措施來進(jìn)行處理。此過程，鋼筋的綁扎要與施工設(shè)計(jì)要求相符，并在監(jiān)理人員的檢測控制下，進(jìn)行混凝土的澆筑施工。最后，施工質(zhì)量管理人員還要加強(qiáng)試驗(yàn)檢測工作，即對混凝土的拌和配比進(jìn)行試驗(yàn)，以達(dá)到設(shè)計(jì)使用要求。值得注意的是，對于墩臺(tái)模板的施工設(shè)置，施工人員應(yīng)將混凝土搗固確保密實(shí)度，以保證色澤與曲面的圓順統(tǒng)一。

（四）混凝土澆筑施工質(zhì)量管理

混凝土澆筑施工質(zhì)量管理要嚴(yán)格保證模板表面的光潔度，即對表面污漬或銹跡利用鋼絲刷以及粗砂布進(jìn)行處理。為避免模板與模板、底模間隙的漏漿問題出現(xiàn)，施工人員可在設(shè)計(jì)工藝上進(jìn)行特殊處理，并嚴(yán)格檢查每次混凝土澆筑。此外，還要考慮構(gòu)件鋼筋的間距大小來選擇具有適用性的粗骨料級配。為保證澆筑混凝土材料拌和的和易性，施工人員要按照規(guī)范要求的振搗作業(yè)方式來進(jìn)行充分而均勻的振搗，從而保證混凝土施工材料的密實(shí)度。此過程，可使用對鋼筋材料無污染的脫模劑來提高混凝土表面的光潔度。但要控制好拆模的時(shí)間，并按照施工規(guī)范進(jìn)行必要的養(yǎng)護(hù)工作，來提高混凝土澆筑施工的質(zhì)量。

（五）制定施工質(zhì)量監(jiān)督管理制度

首先，應(yīng)確保定期和不定期的質(zhì)量檢查。對于一些施工關(guān)鍵項(xiàng)目，施工質(zhì)量監(jiān)督管理人員要設(shè)置專業(yè)人員進(jìn)行跟班檢查，以將影響施工質(zhì)量的負(fù)面因素消除在管理制度體系中。對于與公路工程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不一致的施工檢查結(jié)果，要進(jìn)行二次施工，以避免后期施工操作出現(xiàn)不必要的問題隱患。其次，在監(jiān)督管理制度中還要建立與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤的獎(jiǎng)懲制度，即采用重獎(jiǎng)、重罰等手段來提高工程建設(shè)的施工質(zhì)量。再次，給予質(zhì)量檢查工作人員必要的權(quán)利，使其能夠有效發(fā)揮出質(zhì)量檢驗(yàn)的監(jiān)督控制作用。具體來說，凡是進(jìn)入施工場地的一切材料，均要經(jīng)過監(jiān)督管理人員同意后才能進(jìn)入施工現(xiàn)場。例如，工程采購訂貨時(shí)的質(zhì)量控制，在采購定貨前控制原材料質(zhì)量，是質(zhì)量預(yù)控的重要措施。應(yīng)先看樣品和質(zhì)量說明書，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行相關(guān)的原材料試驗(yàn)工作，以防止偽劣產(chǎn)品進(jìn)入工地。最后，原材料進(jìn)庫時(shí)，要檢查廠家的產(chǎn)品合格證，并抽樣自檢，對于不合格的產(chǎn)品，堅(jiān)決不準(zhǔn)入庫。對于進(jìn)庫的保管，凡進(jìn)庫材料要分門別類保管，并插牌標(biāo)記，易銹、怕潮、怕曬的材料應(yīng)置于干燥庫房。

（六）嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量

施工材料質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到公路橋梁的施工質(zhì)量，為了提升公路橋梁的施工質(zhì)量，需要認(rèn)真挑選符合要求的建筑原材料。負(fù)責(zé)采購建筑材料的工作人員應(yīng)該依據(jù)相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購，一定不能把劣質(zhì)的材料運(yùn)用到施工中，采購好的建筑材料還要進(jìn)行科學(xué)存放，根據(jù)不同材料的存放要求制定相應(yīng)的存放標(biāo)準(zhǔn)，確保材料的質(zhì)量安全及正常使用。

（七）控制施工設(shè)備的質(zhì)量

施工過程中用到的設(shè)備也會(huì)影響公路橋梁的施工質(zhì)量，因此需要選擇質(zhì)量較好的施工設(shè)施。假如選擇的施工設(shè)備不符合施工要求，就會(huì)給施工質(zhì)量帶來一定的負(fù)面影響，所以一定要按照施工要求選擇質(zhì)量較好的施工設(shè)備，設(shè)備的保存與使用也要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保施工設(shè)備的正常使用。

（八）引入先進(jìn)的施工技術(shù)

最近幾年，盡管我國的公路橋梁施工技術(shù)有了很大提升，但是仍然比不上西方國家的先進(jìn)施工技術(shù)，我國的施工技術(shù)需要進(jìn)行不斷創(chuàng)新與改革。要想進(jìn)一步提升我國公路橋梁的施工技術(shù)水準(zhǔn)，可以適當(dāng)引進(jìn)一些國外的先進(jìn)施工技術(shù)，另外根據(jù)我國的實(shí)際施工需求進(jìn)行相應(yīng)的改革，制定出滿足我國施工需求的先進(jìn)技術(shù)，還可以努力研發(fā)出屬于自己的施工技術(shù)，能夠更好地滿足施工需求，提升公路橋梁的施工質(zhì)量及安全性。

三、結(jié)語

綜上所述，加強(qiáng)道路橋梁施工質(zhì)量管理水平應(yīng)從施工管理目標(biāo)入手，通過建立質(zhì)量保證體系，優(yōu)化路基、橋涵和混凝土澆筑的施工管理以及制定施工質(zhì)量監(jiān)督管理制度，來滿足交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展對路橋施工質(zhì)量管理控制提出的要求。這是促進(jìn)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)建設(shè)快速穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵，相關(guān)建設(shè)人員應(yīng)將其作為重點(diǎn)研究對象。

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