周 梁/上海誠(chéng)云建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司

城市道路工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工探討

周 梁/上海誠(chéng)云建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司

在市政道路工程施工中，基層施工質(zhì)量對(duì)公路的使用年限和舒適性均有比較大的影響，而且還會(huì)影響車輛行駛的安全性，水泥穩(wěn)定碎石基層具有初期強(qiáng)度大、基層剛度大、承載力高等優(yōu)點(diǎn)，在道路施工中應(yīng)用廣泛。本文對(duì)道路工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的要點(diǎn)進(jìn)行探析。

道路工程；水泥穩(wěn)定碎石；基層

引言

交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)工作一直是我國(guó)重點(diǎn)狠抓的工作，是一切經(jīng)濟(jì)來往的樞紐，無論是城市還是農(nóng)村建設(shè)都十分需要，是關(guān)乎國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要工程。道路工程施工的質(zhì)量關(guān)系到交通的暢通程度，并和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)相互關(guān)聯(lián)，成為影響發(fā)展的重要原因。因而，道路施工的質(zhì)量就成為了重點(diǎn)關(guān)注的問題，需要引起足夠的重視，狠抓道路施工中的重點(diǎn)工作，事先做好優(yōu)化設(shè)計(jì)，并狠抓施工的質(zhì)量的提升，這樣才能延長(zhǎng)道路的壽命。道路工程中的水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)是影響道路質(zhì)量的重要關(guān)節(jié)，需要進(jìn)行深入的探討和研究。

一、道路工程水泥穩(wěn)定碎石基層技術(shù)

（一）施工準(zhǔn)備

在道路工程施工的前期，要提高道路基層的處理的要求，并按照施工計(jì)劃完成基層的處理，為后期的道路施工和水泥穩(wěn)定碎石基層工作做好準(zhǔn)備?；鶎拥膹?qiáng)度需要負(fù)荷施工過程中的設(shè)備和人員，起到主要的支撐作用。基層處理完成后，對(duì)處理的結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)收，并開始水泥穩(wěn)定碎石基層工作的材料準(zhǔn)備，合理配置水泥穩(wěn)定碎石的比例，并按照施工的強(qiáng)度和要求做出合理的調(diào)整。此外，在施工過程中還要事先分析好施工中可能出現(xiàn)的效果，并變施工變檢測(cè)和試驗(yàn)，以便隨時(shí)對(duì)設(shè)備的使用情況、碎石用料配比等進(jìn)行調(diào)整。

（二）材料運(yùn)輸

道路施工現(xiàn)場(chǎng)和水泥拌和現(xiàn)場(chǎng)通常是分開的，需要一定的運(yùn)輸設(shè)備將兩個(gè)現(xiàn)場(chǎng)相互連接，實(shí)現(xiàn)工程施工環(huán)節(jié)的配合。而運(yùn)輸車輛的性能能夠影響水泥的使用效果，需要對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)做出要求并提高運(yùn)輸車輛的性能和運(yùn)輸效率。運(yùn)輸車輛需要連接拌和機(jī)器和道路施工現(xiàn)場(chǎng)，需要具備基本的功能，與拌和機(jī)器相互配合，在距離適宜的情況下與拌和機(jī)器相互連接，將水泥加裝到運(yùn)輸車輛中，同時(shí)，要在施工現(xiàn)場(chǎng)將水泥進(jìn)行卸載，保證攤鋪機(jī)器的正常工作。此外，在運(yùn)輸工作中需要提高運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間要求，提高運(yùn)輸?shù)乃俣?，?duì)道路交通狀況進(jìn)行預(yù)先分析。

（三）基層攤鋪

基層攤鋪環(huán)節(jié)主要包括下基層和上基層兩層的攤鋪。施工中的一般順序，是首先進(jìn)行開展下基層的攤鋪工作，下基層攤鋪主要以修整和保護(hù)為主，其中在水泥穩(wěn)定碎石攤鋪工作中，主要有人工或攤土機(jī)挖掘機(jī)粗平等方法。進(jìn)行工程卸料時(shí)，需要具備專業(yè)知識(shí)和技能的人員參與，并為材料設(shè)置傾斜的通道，防止卸料工作對(duì)下基層的攤鋪造成破壞。此外，要對(duì)卸料的數(shù)量和位置進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)，并縮短拌和料在下基層上停留的時(shí)間。在進(jìn)行上基層的攤鋪時(shí)，要保證攤鋪機(jī)器連續(xù)正常的工作，防止攤鋪工作出現(xiàn)斷層造成上基層的斷裂。

（四）水泥穩(wěn)定碎石碾壓

碎石碾壓工作的時(shí)效性較強(qiáng)，需要及時(shí)開展工作提高碾壓的效率。水泥穩(wěn)定碎石經(jīng)過拌和后會(huì)隨著時(shí)間的延長(zhǎng)降低可碾壓性，因而需要對(duì)水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行及時(shí)的處理。在碾壓基層時(shí)，要合理把控時(shí)間，不宜過長(zhǎng)，也不能過分縮短碾壓時(shí)間。碾壓時(shí)間過短，碾壓水泥穩(wěn)定碎石的效果不足，也會(huì)造成基層結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定。水泥穩(wěn)定碎石碾壓工作需要嚴(yán)格按照施工的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，包括碾壓的強(qiáng)度和碾壓速度等，都要按照規(guī)定實(shí)施。水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓主要分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段，在這三個(gè)階段都要提高施工的精準(zhǔn)度，確保基層的緊密程度。

（五）水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)護(hù)

用水泥來穩(wěn)定碎石基層具有一些弊端，因?yàn)樗嘀腥源嬖谝欢ǖ乃?，?huì)根據(jù)外界溫度和環(huán)境的變化逐漸流失，這樣下來表層就會(huì)逐漸出現(xiàn)碎石，因此，水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)護(hù)工作就尤為必要。常見的方法有在水泥穩(wěn)定碎石基層表面灑水達(dá)到保持水分的作用，或使用保護(hù)膜層。對(duì)于氣候環(huán)境較為惡劣干燥的地區(qū)，可以在表面覆蓋麻袋，防止水分流失。水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)護(hù)期限一般為七天。

二、道路工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工的影響因素

（一）施工材料質(zhì)量的分析

水泥、碎石等原料是工程施工中最常見的材料，如果質(zhì)量不過關(guān)，是會(huì)直接導(dǎo)致工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，更是會(huì)影響水泥穩(wěn)定碎石基層工作。因此，按照標(biāo)準(zhǔn)選購(gòu)合格的施工材料，對(duì)于確保施工效率，以及工期具有十分重要的意義。

（二）施工技術(shù)水平的分析

水泥穩(wěn)定碎石的配合需要按照一定的比例，如果比例失衡可能造成水泥穩(wěn)定碎石使用效果的下降，甚至造成原料的浪費(fèi)。而水泥穩(wěn)定碎石的比例調(diào)解需要根據(jù)施工方案制定，因而需要具備專業(yè)知識(shí)的人員參與調(diào)配和技術(shù)工作。水泥穩(wěn)定碎石基層工作需要專業(yè)的人員進(jìn)行設(shè)備的操作和問題的處理，如果人員的技能水平和經(jīng)驗(yàn)經(jīng)歷達(dá)不到施工要求，可能對(duì)施工方和投資方造成直接的經(jīng)濟(jì)損失。因此，施工技術(shù)是影響水泥穩(wěn)定碎石基層工作的重要因素，并可能對(duì)施工的質(zhì)量造成直接影響。

三、優(yōu)化道路工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)的措施

（一）施工前的準(zhǔn)備

在道路施工前要充分做好準(zhǔn)備，施工中所需要用到的設(shè)備需要提前調(diào)配到位，同時(shí)，對(duì)于工程材料的質(zhì)量也必須進(jìn)行檢驗(yàn)，這就需要建立科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾眢w系，確保管理工作有序開展。在施工的前期開展試驗(yàn)檢測(cè)，對(duì)可能出現(xiàn)的問題提前進(jìn)行規(guī)劃和分析，并通過檢測(cè)獲得處理方案，積累施工經(jīng)驗(yàn)，避免類似問題的發(fā)生。此外，要對(duì)道路基層的處理進(jìn)行評(píng)估，通過設(shè)備的測(cè)量檢驗(yàn)處理結(jié)果是否符合施工標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)反映，提高施工的質(zhì)量，為水泥穩(wěn)定碎石基層工作做好鋪墊，保證施工正常進(jìn)行。

（二）施工中的技術(shù)水平優(yōu)化

道路施工工作需要按照其正常的計(jì)劃流程開展，而施工人員需要具備相關(guān)工作的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)技能。施工方在選用施工人員時(shí)，要對(duì)施工人員的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行考核，并對(duì)施工人員的工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了解，通過抽檢等方式提高人員選用的效果。

（三）施工后的質(zhì)量檢測(cè)

質(zhì)量檢測(cè)是把關(guān)施工質(zhì)量的最后一道關(guān)口，是一項(xiàng)永遠(yuǎn)無法回避的工作，而且必須要引起相當(dāng)?shù)闹匾暎@樣才能杜絕隱患，確保工程的整體安全。這個(gè)環(huán)節(jié)也能為管理提供獎(jiǎng)罰依據(jù)，必須由經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢測(cè)和評(píng)估。

四、結(jié)論

道路工程的水泥穩(wěn)定碎石基層施工工作需要涉及方方面面的工作，無論是人員的素質(zhì)還是施工材料的品質(zhì)，抑或是施工的流程等，都是環(huán)環(huán)相扣，必須形成合理的體系，這樣才能提高道路工程的施工質(zhì)量。

[1]袁勝?gòu)?qiáng),劉釗.城市道路工程設(shè)計(jì)建筑信息模型標(biāo)準(zhǔn)研究[J].工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化.2017(08):88-88.

[2]陳靜波.我國(guó)城市道路工程管理現(xiàn)狀與對(duì)策[J].管理觀察.2014(20):75-75.

[3]閔英明.試論城市道路工程測(cè)量質(zhì)量的有效控制[J].門窗.2013(10):40-40.