鏈接：建議將電踏車納入綠色出行的支持產(chǎn)業(yè)

在機動車數(shù)量急劇增長、城市道路擁堵日益嚴重、環(huán)保問題更加突出的今天，推廣自行車這一低碳、綠色、環(huán)保的出行方式是大勢所趨。

2017年兩會期間，清華大學交通所副所長楊新苗提出建議，應加強電踏車技術(shù)研發(fā)，將電踏車納入綠色出行的支持產(chǎn)業(yè)，并將電踏車納入城市公共交通體系。

推進電踏車綠色出行，有利于發(fā)展綠色交通，促進社區(qū)宜居，構(gòu)建生態(tài)城市。楊新苗認為，電踏車出行具有三大優(yōu)勢，首先比電摩托車更輕便安全，比傳統(tǒng)自行車更舒適便捷，此外比機動車更低碳環(huán)保。

此外，楊新苗指出，我國社會具有良好的騎行基礎, 自行車交通發(fā)展迅速，同時由于電踏車市場空間廣闊，加之我國的電踏車技術(shù)比較成熟，推進電踏車綠色出行具有眾多可行性。

因此，楊新苗建議，首先應加強電踏車技術(shù)研發(fā)。在我國，電踏車尚屬新的產(chǎn)品，目前掌握電踏車核心技術(shù)的企業(yè)還很少，應根據(jù)市場和消費者需求，逐步實現(xiàn)產(chǎn)品升級，在整車和關鍵零部件核心技術(shù)上實現(xiàn)突破。

同時將電踏車納入綠色出行的支持產(chǎn)業(yè)。研究出臺對電踏車發(fā)展予以支持的政策措施，促進電踏車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，形成優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)群。

此外，將電踏車納入城市公共交通體系。將電踏車作為重要補充納入城市公共交通系統(tǒng)，作為慢速公共交通系統(tǒng)統(tǒng)籌規(guī)劃。鼓勵民眾更多地使用電踏車來完成周邊日常短距離出行以及公交接駁。