鏈接：面包車交通事故高發(fā)

近年來，隨著國家經(jīng)濟的發(fā)展，居民收入的提高以及道路的改善，“微型面包車”保有量大幅增長。隨著購車人數(shù)的增加，農(nóng)村群眾考駕照的人數(shù)也逐年增加，很多人駕考一過馬上就買車上路，涉微交通事故也隨之而來。

2015年，全國“微型面包車”保有量已達1500萬輛，其中在農(nóng)村地區(qū)使用的有763萬輛，占總數(shù)的53.07%。2014年，全國涉及“微型面包車”的交通事故共1.3萬起，造成2000余人死亡，一次死亡5人以上的重大交通事故達50余起。

據(jù)統(tǒng)計，近幾年來，進入高速公路的“微型面包車”肇事導(dǎo)致的較大以上事故占較大以上事故總量的比例由8.4%增長到16.4%，年均增長4個百分點。“微型面包車”事故死亡人數(shù)占事故死亡人數(shù)的比例由6%上升至7%，3年以下駕齡農(nóng)村面包車駕駛?cè)苏厥聦?dǎo)致的事故起數(shù)占農(nóng)村事故起數(shù)的比例高達40%。

駕駛員駕駛技能和安全意識不高。面包車駕駛員多為新手，駕駛技能不高，很多人剛考過駕照就買了車，殊不知沒有過實習(xí)期是不能單獨上高速公路，更有甚者在沒有駕照的情況下也開車上路。面包車多用于家人出行和運輸貨物，在春運、重大節(jié)假日、趕集等特定時間段，有時也用于載客，賺點小錢。因此，此類車輛多存在非法客運、違法改裝、客貨混裝的違法現(xiàn)象。

除了駕駛?cè)说脑蛲?，車輛本身安全性能有待提高?！拔⑿兔姘嚒币蚱鋬r格便宜、空間大等原因，成為農(nóng)村群眾購買的主要選擇，其市場定位也趨于低端。由于價格有限，廠商不得不在材質(zhì)、工藝、安全防護等方面縮減成本，致使此類車輛普遍存在自重輕、重心高、車體脆、輪胎規(guī)格小等問題，長時間使用，其損壞程度也快于其他類型車輛。重心高、車體輕，致使此類車輛穩(wěn)定性差，且沒有較完善的ABS、安全氣囊等安全防護設(shè)施。此類車輛一旦在高速公路快速行車過程中發(fā)生事故，極易引起車體損毀嚴重及車輛翻滾，不利于車內(nèi)人員安全。若車速過快、車內(nèi)貨物較重，也容易發(fā)生車輛失控側(cè)翻的現(xiàn)象。