高卓

作為我軍已經(jīng)參加多年的俄羅斯“國(guó)際軍事競(jìng)賽”的一部分，“航空飛鏢-2017”于7月28日至8月13日在中國(guó)吉林省境內(nèi)舉行。這既是中國(guó)空軍第四次參加本項(xiàng)賽事，更是中國(guó)空軍首次作為東道主舉辦“航空飛鏢”。中國(guó)人歷來(lái)熱情好客，所以我軍派出共30多種型號(hào)，囊括幾乎所有現(xiàn)役先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的強(qiáng)大隊(duì)伍亮相主場(chǎng)，也自然是東道主應(yīng)盡之誼。

與琳瑯滿目的飛機(jī)陣容形成鮮明對(duì)比的是，此次競(jìng)賽我軍使用的彈藥卻只有6類(lèi)（種）：23毫米航炮炮彈、30毫米航炮炮彈、90毫米航空火箭彈、122毫米航空火箭彈（俄制）、250千克低阻航彈和250千克高阻航彈。眾所周知，對(duì)于現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)——哪怕是那些標(biāo)榜“沒(méi)有一磅重量用于對(duì)地攻擊”的制空戰(zhàn)斗機(jī)來(lái)說(shuō)，攜帶先進(jìn)對(duì)地制導(dǎo)彈藥也不是什么難事兒。那為什么在“航空飛鏢”中，還要讓這些先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)如此大材小用呢？

鏢風(fēng)再起

蘇/俄空軍歷來(lái)以進(jìn)攻為靈魂。衛(wèi)國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)期間，除了伊爾-2/10強(qiáng)擊機(jī)和佩-2/圖-2輕型轟炸機(jī)這些專(zhuān)業(yè)對(duì)地攻擊機(jī)種之外，隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的推進(jìn)，包括雅克-9在內(nèi)的大量制空殲擊機(jī)也要承擔(dān)對(duì)地攻擊任務(wù)，為此還誕生了使用37毫米甚至是45毫米大口徑航炮的專(zhuān)業(yè)對(duì)地攻擊型號(hào)。

冷戰(zhàn)期間，蘇聯(lián)空軍前線航空兵體系進(jìn)一步完善，分工進(jìn)一步明確。但在精確制導(dǎo)彈藥還遠(yuǎn)未普及的年代，無(wú)論是前線殲擊機(jī)（米格-21/23）、殲擊轟炸機(jī)（蘇-17/米格-27）、強(qiáng)擊機(jī)（蘇-25），還是輕型雙發(fā)轟炸機(jī)（蘇-24），都要時(shí)刻做好掛上無(wú)制導(dǎo)炸彈和火箭彈出擊的準(zhǔn)備，獨(dú)立完成進(jìn)攻性空中戰(zhàn)役任務(wù)。

冷戰(zhàn)后期蘇聯(lián)空軍最后一次大規(guī)模作戰(zhàn)行動(dòng)——阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)中，由于任務(wù)的持久性，對(duì)手的分散性，加上阿富汗游擊隊(duì)的防空手段有限，無(wú)制導(dǎo)武器幾乎是蘇聯(lián)空軍的唯一選擇。在這場(chǎng)曠日持久的戰(zhàn)爭(zhēng)中，不僅前線航空兵幾乎所有機(jī)型都曾前往阿富汗輪戰(zhàn)，就連遠(yuǎn)程航空兵的圖-22M超聲速戰(zhàn)略轟炸機(jī)也執(zhí)行過(guò)幾次任務(wù)，盡管無(wú)法改變戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)局，但蘇聯(lián)空軍航空兵整體對(duì)地作戰(zhàn)能力仍然在此期間得到了檢驗(yàn)和提升。

即使到了上世紀(jì)80年代中后期，米格-27K、蘇-24M和蘇-17M3/M4等部分機(jī)型普遍具備了使用精確制導(dǎo)武器的能力，使用成本較低的無(wú)制導(dǎo)武器進(jìn)行訓(xùn)練仍然是前線航空兵的傳統(tǒng)科目。相對(duì)于被冠以“靈巧”之名的制導(dǎo)武器，要想打出好成績(jī)就更加依靠飛行員個(gè)人技術(shù)的無(wú)制導(dǎo)武器訓(xùn)練，依舊是提升飛行員水平的磨刀石。

然而在蘇聯(lián)解體后由于種種原因，俄羅斯空軍飛行員整體水平出現(xiàn)嚴(yán)重滑坡，這在兩次車(chē)臣戰(zhàn)爭(zhēng)、俄格戰(zhàn)爭(zhēng)等局部戰(zhàn)爭(zhēng)中體現(xiàn)得十分明顯。特別是在2008年的俄格戰(zhàn)爭(zhēng)中，占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的俄空軍雖然幫助地面部隊(duì)達(dá)成了戰(zhàn)役目標(biāo)，但由于很多飛行員都不具備對(duì)抗雷達(dá)控制下的高炮和近程防空導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗技巧，甚至缺乏基本的航空偵察能力，產(chǎn)生了不少不該有的損失。

2012年，曾在兩次車(chē)臣戰(zhàn)爭(zhēng)中聲名鵲起的時(shí)任899強(qiáng)擊機(jī)團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)維克多·邦達(dá)列夫取代了殲擊機(jī)飛行員出身的亞歷山大·澤林成為新任俄羅斯空軍司令。作為從蘇聯(lián)時(shí)代走出的老資格強(qiáng)擊機(jī)飛行員，邦達(dá)列夫?qū)Χ碥婏w行員訓(xùn)練水平，特別是對(duì)地攻擊戰(zhàn)斗技巧的不足認(rèn)識(shí)很深。在他上任僅三個(gè)月之后，一場(chǎng)實(shí)驗(yàn)性的空軍綜合對(duì)地作戰(zhàn)能力競(jìng)賽性考核就在利佩茨克飛行訓(xùn)練與改裝中心舉行，可以看做“航空飛鏢”的前身。

通過(guò)從利佩茨克等精英單位抽調(diào)一批尖子飛行員集中組訓(xùn)，俄空軍初步驗(yàn)證了多個(gè)競(jìng)賽性對(duì)地訓(xùn)練科目的可行性，再結(jié)合蘇聯(lián)時(shí)期航空兵各類(lèi)考核的組織經(jīng)驗(yàn)，逐漸摸索出了競(jìng)賽性考核的一套規(guī)則。而從2013年還只是面向俄空軍各大單位的首屆“航空飛鏢”開(kāi)始，到邀請(qǐng)中國(guó)和白俄羅斯空軍參加的“航空飛鏢-2014”，再到即將舉辦的“航空飛鏢-2017”，經(jīng)過(guò)4年的實(shí)際檢驗(yàn)，今天的“航空飛鏢”已經(jīng)有了一套成熟完善的規(guī)則體制。

“航空飛鏢”比賽可以大致分為科目1（導(dǎo)航/偵察飛行）和科目2（對(duì)地目標(biāo)打擊/空投）兩部分，其中殲擊機(jī)組、強(qiáng)擊機(jī)組和直升機(jī)組為雙機(jī)參賽，一機(jī)備份；殲擊轟炸機(jī)組、轟炸機(jī)組和運(yùn)輸機(jī)組則為一機(jī)參賽，一機(jī)備份。

鏢起靶落

從“航空飛鏢”競(jìng)賽細(xì)則中不難發(fā)現(xiàn)，科目1前半段重在考察各型戰(zhàn)機(jī)飛行員的航空偵察能力，而后半段的空域特技動(dòng)作則基本可以看做是科目2的熱身。在科目2當(dāng)中，所有機(jī)型在完成打地靶任務(wù)之前不僅要做出戰(zhàn)斗機(jī)動(dòng)規(guī)避高炮/近程防空導(dǎo)彈系統(tǒng)（俄軍一般使用“鎧甲”S1作假想敵）的模擬打擊，還要運(yùn)用機(jī)載電子戰(zhàn)設(shè)備，這一點(diǎn)十分貼近實(shí)戰(zhàn)。連運(yùn)輸機(jī)空投科目都同樣需要考慮對(duì)抗防空火力，“戰(zhàn)斗民族”設(shè)計(jì)的比賽規(guī)則著實(shí)不一般。

不一般的不僅僅是規(guī)則。以往提到空軍對(duì)地打擊演練，人們腦海里浮現(xiàn)的往往是“大白圈、十字線、轟隆一炸全不見(jiàn)”的場(chǎng)景，但顯然在實(shí)戰(zhàn)中目標(biāo)身上不會(huì)有這些東西?！昂娇诊w鏢”大量使用俄軍退役裝備作為實(shí)體靶標(biāo)，從空中看，靶標(biāo)很容易藏匿于盛夏季節(jié)植被繁茂的俄羅斯大地中難以被發(fā)現(xiàn)，參賽戰(zhàn)機(jī)往往需要多次飛掠目標(biāo)空域，稍不注意就會(huì)因用時(shí)過(guò)長(zhǎng)而被罰分。

這還只是一個(gè)難點(diǎn)。前面說(shuō)了戰(zhàn)機(jī)要打靶得先突破近程防空系統(tǒng)，眾所周知對(duì)付這類(lèi)系統(tǒng)一般得超低空進(jìn)入，而搜索靶標(biāo)又需要拉升高度擴(kuò)大搜索范圍，接著打靶的時(shí)候還得連著兩次俯沖下去，飛行姿態(tài)就會(huì)產(chǎn)生急劇變化。而且和制導(dǎo)武器不同，使用無(wú)制導(dǎo)武器必須建立穩(wěn)定的瞄準(zhǔn)線，特別是低空小角度打靶，瞄準(zhǔn)點(diǎn)前后稍有偏差就可能導(dǎo)致航炮火箭打不中。這對(duì)飛行員技術(shù)和心理的考驗(yàn)，確實(shí)比用制導(dǎo)武器大不少，全套科目完成下來(lái)對(duì)體能也是個(gè)考驗(yàn)——所以“航空飛鏢”一直設(shè)有體能項(xiàng)目。而對(duì)參賽隊(duì)伍來(lái)說(shuō)，想要在同樣的科目中拿到更高的分?jǐn)?shù)戰(zhàn)勝對(duì)手，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要如同打仗一般的精密計(jì)算。

以2014年比賽為例，代表中國(guó)空軍參賽的蘇-30分隊(duì)由于熟悉賽場(chǎng)、規(guī)則時(shí)間有限，在科目1的搜索偵察環(huán)節(jié)用時(shí)多罰分多，處于不利局面。但結(jié)合運(yùn)用之前研究多年的外軍戰(zhàn)法，該分隊(duì)在科目2中短時(shí)間成功突破假想敵防御，使用火箭彈和航炮準(zhǔn)確命中目標(biāo)，一舉獲得滿分。最終首次參賽的他們戰(zhàn)勝了裝備蘇-27SM、蘇-35等先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的一眾俄軍優(yōu)秀單位，僅屈居于蘇-30SM之下取得殲擊機(jī)組第二名的成績(jī)。endprint

成績(jī)雖好也不能忘記見(jiàn)賢思齊，在2014年首次感受“航空飛鏢”的魅力之后僅僅幾個(gè)月，中國(guó)空軍就舉辦了首屆“金飛鏢”對(duì)地突防突擊競(jìng)賽性考核，從名稱到內(nèi)容上都借鑒了“航空飛鏢”。比如和我軍過(guò)去傳統(tǒng)使用石灰線描繪的3環(huán)靶充當(dāng)靶標(biāo)不同，“金飛鏢”也將采用退役裝備作為靶標(biāo)——只不過(guò)俄軍用米格-29，我軍一般用的是米格-19（殲6）。

在整體借鑒“航空飛鏢”的同時(shí)，“金飛鏢”結(jié)合我軍自身特點(diǎn)對(duì)競(jìng)賽進(jìn)行了不少改動(dòng)。首先增加了制導(dǎo)武器的使用比重，更符合我軍裝備條件，其次將考核時(shí)間從晝間延伸到跨晝夜，更對(duì)接我軍實(shí)戰(zhàn)要求。而且隨著實(shí)戰(zhàn)化軍事訓(xùn)練的不斷深入，“金飛鏢”不僅打擊機(jī)型日漸豐富，例如攻擊-1型察打一體無(wú)人機(jī)就在去年被引入競(jìng)賽，還設(shè)置了移動(dòng)目標(biāo)，預(yù)警機(jī)、干擾機(jī)等空中支援兵力也已經(jīng)在競(jìng)賽中起到了全程指控、全時(shí)壓制的作用。最后在考核內(nèi)容中還增加了打擊效果評(píng)估、野外搜救等先前我軍較為缺失的環(huán)節(jié)。

不過(guò)想完成“突得進(jìn)、打得上、能毀傷、回得來(lái)”這一聽(tīng)上去很通俗的任務(wù)，也不能光靠航空兵自己。從2016年開(kāi)始，參加考核的警衛(wèi)、地導(dǎo)、電抗、雷達(dá)、氣象、航管和戰(zhàn)場(chǎng)搶修搶建等部（分）隊(duì)的本系統(tǒng)業(yè)務(wù)考核也被納入“金飛鏢”評(píng)分體系。打個(gè)比方，航空兵單位是“金飛鏢”這項(xiàng)賽事的運(yùn)動(dòng)員，但比賽是否成功也不能光看幾個(gè)運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)，賽事能否讓運(yùn)動(dòng)員賽出本事也很重要，而上述部（分）隊(duì)中，地導(dǎo)、電抗、雷達(dá)等就好比是運(yùn)動(dòng)員的陪練，警衛(wèi)、氣象、航管等就好比是賽會(huì)服務(wù)方。

隨著作為空軍實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練四大品牌之一的“金飛鏢”標(biāo)準(zhǔn)不斷升級(jí)，中國(guó)空軍突防突擊訓(xùn)練逐漸擺脫了傳統(tǒng)的飛行+靶場(chǎng)的模式，逐步實(shí)現(xiàn)了在面對(duì)未知防空體系的真實(shí)對(duì)抗環(huán)境時(shí)，對(duì)實(shí)體陌生目標(biāo)和運(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行隱蔽突防、伴隨壓制、快速突擊、有效毀傷和準(zhǔn)確評(píng)估等一連串流程，最大限度地鍛煉了部隊(duì)的實(shí)戰(zhàn)能力。

以鏢會(huì)友

不難看出，“金飛鏢”在難度系數(shù)上已經(jīng)超過(guò)了“航空飛鏢”。所以今年坐擁主場(chǎng)的我軍參加此項(xiàng)賽事，基本可以看做是“金飛鏢-2017”前的一次熱身活動(dòng)。加上沒(méi)有第三國(guó)參加，今年的“航空飛鏢”更多是一個(gè)中俄兩國(guó)空（天）軍切磋技藝、開(kāi)拓交流的平臺(tái)，同時(shí)也是向曾兩次助力人民空軍現(xiàn)代化的“老師傅”俄羅斯等國(guó)家展示今日人民空軍發(fā)展成果的舞臺(tái)。

從目前官方披露的圖像來(lái)看，殲8F、殲10B/S和蘇-30將代表中國(guó)空軍參加殲擊機(jī)組的角逐。其中使用蘇-30參賽的是東部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某旅，作為“王海大隊(duì)”的英雄傳人，這支王牌部隊(duì)曾在2015年創(chuàng)下同時(shí)拿下“金頭盔”和“金飛鏢”兩項(xiàng)桂冠的壯舉，面對(duì)前來(lái)“踢館”的俄羅斯空天軍新一代蘇霍伊家族，我們期待他們繼續(xù)捍衛(wèi)榮譽(yù)。

連續(xù)第三次參加“航空飛鏢”的殲轟7A能否戰(zhàn)勝飛行性能各有特點(diǎn)的蘇-24、蘇-34這兩個(gè)老對(duì)手？首次參賽的“終極圖-16”轟6K和網(wǎng)傳多年要引進(jìn)的“緋聞女友”圖-22M3比誰(shuí)“鐵炸彈”扔得準(zhǔn)就能一決高下？相比殲擊機(jī)組看上去棋逢對(duì)手的對(duì)決，轟炸機(jī)組的這兩對(duì)冤家頗有點(diǎn)“你有張良計(jì)，我有過(guò)墻梯”的感覺(jué)。

作為中國(guó)空軍飛行員培養(yǎng)體系的中高兩級(jí)，教練8和教練10兩型噴氣式教練機(jī)這次將“客串”到強(qiáng)擊機(jī)組，與俄軍專(zhuān)業(yè)選手蘇-25對(duì)決一番，看上去有些不公平，不過(guò)俄軍也將派出和教練-10同等級(jí)的雅克-130參加該組別比賽。這兩種師出同門(mén)的高級(jí)教練機(jī)終于有了同臺(tái)較量的機(jī)會(huì)——盡管有點(diǎn)像倆駕校師傅一起參加射擊比賽。

即將和米-28、米-35、卡-52同臺(tái)競(jìng)技的直10K和直9WA壓力也不小。根據(jù)央視《軍事紀(jì)實(shí)》欄目對(duì)我軍參賽飛行員的采訪，在同樣的空域完成目標(biāo)搜索，作為我軍性能最好的武裝直升機(jī)，直10K只來(lái)得及飛一圈多，而同等時(shí)間內(nèi)外軍直升機(jī)能飛兩圈。這說(shuō)明直10K在部分飛行性能上和外軍武直仍然存在差距，想取得好成績(jī)還需要飛行員發(fā)揮更多的主觀能動(dòng)性。

說(shuō)到飛行員，“航空飛鏢-2016”中俄軍不少參賽飛行員曾在敘利亞參加過(guò)實(shí)戰(zhàn)，今年可能也不例外。盡管其對(duì)手缺乏像樣的防空火力，但實(shí)戰(zhàn)畢竟就是實(shí)戰(zhàn)。加上敘利亞周邊形勢(shì)復(fù)雜，俄軍戰(zhàn)機(jī)與以美國(guó)為首的西方國(guó)家軍機(jī)對(duì)峙的情況也時(shí)常發(fā)生，這種戰(zhàn)區(qū)執(zhí)勤的經(jīng)驗(yàn)也是十分寶貴的。

無(wú)論最終成績(jī)?nèi)绾?，作為公開(kāi)檢驗(yàn)中國(guó)空軍總體實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練的一環(huán)，“航空飛鏢-2017”仍然是2017年空軍一系列值得關(guān)注的重大行動(dòng)之一。隨著更多新型戰(zhàn)機(jī)的列裝和訓(xùn)法戰(zhàn)法的深入探索，走在攻防兼?zhèn)渲飞系闹袊?guó)空軍，將逐漸承擔(dān)起獨(dú)立組織進(jìn)攻性空中戰(zhàn)役——這一服務(wù)于國(guó)家未來(lái)總體軍事戰(zhàn)略的重要使命，時(shí)刻準(zhǔn)備將一把把“飛鏢”插入敵人的心臟。

責(zé)任編輯：陳肖endprint