文／ 高海軍 黃群澤

國際化視野下的軍民融合之路

文／ 高海軍 黃群澤

新航架構出“圍繞海、陸、空、天，瞄準彈、機、車、船”的戰(zhàn)略指向，自覺地選擇了以軍用技術為核心，向民用領域拓展，實現(xiàn)軍民協(xié)同發(fā)展的多元成長路徑。

北京時間2014年10月30日，德國法蘭克福，當慶祝協(xié)議達成的酒杯在空中碰撞的剎那，杯中漾起的不僅僅是出讓方滿意的笑容和對公司未來的期許，更多的是收購方站在國際競爭的舞臺上展現(xiàn)出的自信與堅定。

經過一輪輪艱難的談判，面對一場場角力的博弈，航空工業(yè)新航（以下簡稱“新航”）終于在這一天協(xié)同機電系統(tǒng)與3i集團順利完成海力達公司并購項目交割，全面接手海力達全球資產及業(yè)務。

新航如愿邁上了國際化開拓的新征程，而軍民融合的國際化視野和全產業(yè)鏈的融合與反哺在為新航的發(fā)展作著戰(zhàn)略背書。

一

新航是典型的軍民融合企業(yè)，軍民融合是新航未來的必由之路。

每當國資委、航空工業(yè)、機電系統(tǒng)、河南省、新鄉(xiāng)市等各級領導走進新航，腦海中留下深刻印象的無不是新航軍民融合的發(fā)展歷史和現(xiàn)實成就。航空工業(yè)總經理譚瑞松站在新航這片軍民融合的熱土上，曾頗為感慨地說，新航軍民融合的發(fā)展模式取得了成效、形成了經驗，今后要更好地實現(xiàn)軍民協(xié)同發(fā)展。

在企業(yè)發(fā)展的歷程中，新航前身（整合前的103廠、116廠、134廠、540廠）在軍轉民、民養(yǎng)軍的時代大潮中，不約而同地選擇了將航空液壓、環(huán)控、過濾等技術應用到民用產品中，形成了汽車空調、汽車濾清器、汽車轉向器為核心的汽車零部件產業(yè)。新航汽車零部件產業(yè)所屬三大產品——“平原”濾清器、“豫新”空調、“豫北轉向”汽車動力轉向器，分列行業(yè)前三，均為行業(yè)知名品牌，連續(xù)八年蟬聯(lián)“全國百家優(yōu)秀汽車零部件供應商”。

通過發(fā)揮軍工技術優(yōu)勢帶動相關產業(yè)發(fā)展，將軍工的成熟加工工藝逐漸向汽車零部件、非航空防務、民機等領域推廣，實現(xiàn)技術互通互融，不僅拓展了產業(yè)領域、優(yōu)化了產業(yè)結構，也為新航的協(xié)同發(fā)展贏得了主動。

經過不斷的實踐與思考，新航架構出“圍繞海、陸、空、天，瞄準彈、機、車、船”的戰(zhàn)略指向，自覺地選擇了以軍用技術為核心，向民用領域拓展，實現(xiàn)軍民協(xié)同發(fā)展的多元成長路徑。依托在機載設備產品研制、飛機環(huán)控、液壓、燃油等方面積累的軍工優(yōu)勢和豐富經驗，新航為國產飛機、發(fā)動機的飛行提供保障，衍生技術還應用于民用產業(yè)開發(fā)。隨著軍民融合程度的日益深化，新航產品已實現(xiàn)覆蓋所有國產飛機和發(fā)動機。同時，利用專業(yè)化優(yōu)勢，為航天、導彈、船舶、兵器、核工業(yè)提供環(huán)控、液壓、燃滑油、氧氣等系統(tǒng)解決方案。2016年,新航民品收入已占至總收入的87.9%。通過不斷優(yōu)化軍民品結構，新航依托軍品核心技術，從軍品項目的一枝獨秀發(fā)展到現(xiàn)在軍民品百花爭艷，以戰(zhàn)略思維謀劃全局發(fā)展，走出了一條具有新航特色的軍民融合之路。

在軍民融合的時代氛圍下，新航正以“航空報國 強軍富民軍民融合開創(chuàng)美好生活”的企業(yè)使命，秉承著“開創(chuàng)軍民融合新模式，引領智能制造新發(fā)展，成為國際知名的機電系統(tǒng)供應商”的美好愿景，自覺肩負起軍民融合的歷史責任，謀劃著新的創(chuàng)新與超越。

二

軍民融合不是產品、技術的簡單融合，而是思想、戰(zhàn)略的大融合，唯有大視野才有大融合。

要做好軍民融合深度發(fā)展這篇大文章，既要發(fā)揮國家主導作用，又要發(fā)揮市場作用，努力形成全要素、多領域、高效益的軍民融合深度發(fā)展格局。擔當強軍首責的航空報國情懷，以不穿軍裝的軍人自詡的政治責任感，都在催生新航人軍民融合國家大戰(zhàn)略下的抱負與視野，站在歷史發(fā)展的大轉折點上，公司領導層以高度的責任為企業(yè)描繪了深度融合、協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略藍圖。

大協(xié)同：軍軍協(xié)同 民民協(xié)同 軍民協(xié)同 國際協(xié)同

大融合：思想融合 戰(zhàn)略融合 產業(yè)融合 軍民融合

大發(fā)展：創(chuàng)新發(fā)展 價值發(fā)展 共同發(fā)展 員工發(fā)展

“大協(xié)同、大融合、大發(fā)展”的軍民融合主線高屋建瓴地確立了新航軍民融合的戰(zhàn)略格局。結合“十三五”戰(zhàn)略落地十大工程三年滾動計劃，新航在充分調研的基礎上，制定了詳細的《新航集團核心技術路線梳理及移植實施方案》，通過分階段梳理、延伸的方法，穩(wěn)扎穩(wěn)打，提煉出《核心技術及延伸產品（產業(yè)）路線圖》等，并按照研發(fā)、制造、核心、關鍵技術四個維度進行細化，明確自身關鍵技術及核心技術要求，鞏固現(xiàn)有技術優(yōu)勢，識別新航集團核心技術與關鍵技術的應用及移植領域，梳理擬定未來3～5年關鍵技術及核心技術推廣、移植發(fā)展方向。

為推動新航軍民先進技術的融合、推廣及應用，新航積極制定《新航集團軍民先進技術融合、推廣應用實施管理辦法》，在充分評估軍民融合技術需求的基礎上，開展了集團范圍內的軍民融合技術對接的走訪、調研工作，通過采取系列措施方法和激勵機制，經過軍民技術融合對接交流研討，確定軍民技術融合擬合作項目。

截至目前，已確定《電池冷板項目開發(fā)》等4個項目準予立項，標志著新航集團軍民技術融合機制已成功建立并高效運作，實現(xiàn)了集團軍、民技術之間的相互融合與推廣應用。

與此同時，新航《柴油車國Ⅳ-國Ⅵ后處理系統(tǒng)的研發(fā)及產業(yè)化》項目順利通過國家國防科工局2017年軍用技術推廣專項立項評估，獲批研發(fā)總投資30%的費用支持。該項目是航空工業(yè)集團公司三個參評項目中唯一入圍的項目，同時也是新航首次入圍國防科工局軍民融合項目。該項目的獲得，將助推新航軍民技術融合平臺和機制運行和發(fā)展。

另外,《高速動車組及新一代軌道交通制動系統(tǒng)用氣動控制子系統(tǒng)及關鍵部件開發(fā)》等6項軍用技術被列入《河南省“軍轉民”技術與產品推廣目錄》，《直流無刷電機控制技術》1項民用技術被列入《河南省“民參軍”技術與產品推薦目錄》。

三

國際化是航空工業(yè)發(fā)展壯大的必然選擇，國際化同樣也是激活軍民融合深度發(fā)展?jié)摿Φ淖罴堰x擇。

航空工業(yè)作為國家的高科技戰(zhàn)略性產業(yè)，其特有的高技術、高投入、高風險、高附加值等產業(yè)特性，決定了航空工業(yè)的發(fā)展必然走國際化發(fā)展的道路。放眼當今世界，航空工業(yè)的快速發(fā)展都離不了舉國之力、多國之力的鼎力齊襄。而航空工業(yè)作為典型的軍民結合型產業(yè)，也決定了其必然的國際化發(fā)展的選擇。

軍民融合不是產品、技術的簡單融合，而是思想、戰(zhàn)略的大融合，唯有大視野才有大融合?！按髤f(xié)同、大融合、大發(fā)展”的軍民融合主線高屋建瓴地確立了新航軍民融合的戰(zhàn)略格局。

同樣，汽車零部件產瞄準國內外中高端客戶，跟蹤國際先進技術，兼收并蓄，自主研發(fā)，積極與汽車廠商達到戰(zhàn)略合作意向。具有完全自主知識產權的排放后處理系統(tǒng)產品，可使排放達到國Ⅵ、國Ⅴ以上標準。自主研發(fā)的電動轉向系統(tǒng)填補了國內空白，實現(xiàn)電控關鍵核心部件的研發(fā)自制，并購的德國海力達公司，VVT市場占有率位居全球第三、DCT位居全球第一。新航汽車零部件在國際市場上開疆拓土、攻城略地，以先進的研發(fā)制造水平和優(yōu)質的質量保障體系贏得了國際市場的良好口碑，成為福特、五十鈴、日產、通用、戴姆勒等國際主流客戶的一級供應商。

國門之內無品牌。新航始終懷揣著成為世界一流的航空機電設備服務商和國際知名的汽車零部件供應商的夢想，外縱內橫，產業(yè)協(xié)同，不斷探索著在世界大市場上與國際優(yōu)秀競爭對手的同臺競技與合作共贏。

在軍民融合的發(fā)展過程中，新航始終堅守軍工的高品質、高可靠性，不斷依靠科技創(chuàng)新，挖掘潛在的融合點，促進技術、人才的資源共享。

攜航空國內發(fā)動機引氣行業(yè)發(fā)展奠基者和引領者，滑油系統(tǒng)核心附件全面配套單位，國內機載蒸發(fā)循環(huán)領域的先行者，國內座艙壓力調節(jié)技術領先企業(yè)等毛發(fā)優(yōu)勢和行業(yè)地位，新航研制的熱交換器、過濾裝置、泵類、液壓集成、控制活門及氣液分離器等核心部件處于行業(yè)領先地位，市場占有率均在60%以上。

借助C919項目，新航還積極參與國內支線客機、水陸兩棲飛機、直升機、運輸機、公務機等型號研制工作，與國際知名民機企業(yè)UTAS、LIEBHHER、Parker等開展業(yè)務合作，是UTAS公司過濾器產品的唯一供應商。尤其在C919項目研制中，新航首次應用液壓過濾裝置的健康診斷技術，實時監(jiān)控液壓系統(tǒng)運行是否處于安全狀態(tài)，先后攻克機翼單向閥“高開啟低流阻”等技術難題，贏得了“亞洲第一閥”的贊譽。

以機載設備系統(tǒng)、部件制造為重心，借助民用航空管理基礎和汽車零部件產業(yè)能力，打造通用航空產業(yè)制造中心。2014年以來，民機航空銷售收入實現(xiàn)年增長率30%以上，新航民機在快速增長的基礎上，逐步打造“設計+制造+客服+維修+再制造”的發(fā)展模式和利益鏈條的國際化民用航空產業(yè)。

四

產業(yè)融合發(fā)展的背后是新航精益管理和智能制造的軍民互融互哺。近年來，新航引進民用航空先進經驗及管理標準，在軍用航空產品研制中全力推進精品工程，以精品化管理標準和要求開展配套產品的研發(fā)與制造，推動著新航軍品從外到內的精品化?；谀Ｐ偷南到y(tǒng)工程則通過軍民品兩大板塊的協(xié)同推進，逐步建立起以貫穿產品生命周期流程為指導的系統(tǒng)研發(fā)體系，提升著產品的正向設計能力。學習民機維修先進管理經驗，完善軍民機維修體系，開拓軍民機維修市場，建立適應軍機、民機維修服務的保障體系，使維修服務效率更高，成本更低，服務更優(yōu)，提升客戶滿意度。充分發(fā)揮精益管理的孵化帶動作用，將民品管理的精益化導入軍品管理流程體系，為軍品研發(fā)制造的精益化、快捷化、流程化注入新的管理活力，特別是并購德國海力達公司后，快速獲得海力達具有國際領先地位的技術、產品和市場，并借助海力達的銷售渠道，切入全球知名的藍籌汽車OEM市場，對標國際一流水平，為新航軍民用產業(yè)發(fā)展都提供了新的標尺。

乘風飛羽長空闊，弄潮逐浪海波高。軍民融合的國家戰(zhàn)略將進一步打破軍民產業(yè)壁壘，在工業(yè)運行體系、組織管理體系、政策制度體系等一系列領域帶來新思維新變革新挑戰(zhàn)新機遇，也為航空機電產業(yè)帶來了新的平臺與新的視野。

惟改革者進，惟創(chuàng)新者強，惟改革創(chuàng)新者勝。新航在改革發(fā)展的關鍵時期，在轉型升級的歷史節(jié)點，在軍民融合的時代大潮中，在系統(tǒng)工程、虛擬仿真、產品智能、數(shù)字化制造等先進思想與工具引領下，將緊緊抓住歷史戰(zhàn)略機遇，擔當強軍首責，不負歷史使命，以戰(zhàn)略思維謀劃全局，以戰(zhàn)略定力迎接挑戰(zhàn)，不斷推進軍民深度融合，在中國夢航空夢強軍夢的偉大感召下，在中華民族偉大復興的征程中，做出“航空報國”的歷史抉擇！

（作者：高海軍，航空工業(yè)新航董事長、黨委書記；黃群澤，航空工業(yè)新航總經理、黨委副書記）