鏈接：現(xiàn)代美國(guó)重型卡車上主要應(yīng)用的新技術(shù)

車輛行駛安全防撞系統(tǒng)

美國(guó)的運(yùn)輸業(yè)特別關(guān)注卡車的安全防撞技術(shù)的進(jìn)展，美國(guó)伊頓公司率先開發(fā)的vorad系統(tǒng)滿足了這一要求。該系統(tǒng)利用雷達(dá)技術(shù)觀測(cè)路況，為行駛的車輛導(dǎo)航，并具有先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)和防翻車功能。利用超聲波技術(shù)的后視觀測(cè)系統(tǒng)也是不可缺少的。在駕駛室內(nèi)還應(yīng)裝備測(cè)量外部溫度、風(fēng)速、風(fēng)向、降水的儀表。特別提出要裝備車載電視，在照明良好的情況下，電視系統(tǒng)可得到清晰的圖像，便于駕駛員工作，還可作為處理事故的依據(jù)。

電子制動(dòng)系統(tǒng)EBS

EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)信號(hào)以光速傳遞的，其優(yōu)點(diǎn)是高速運(yùn)行的車輛能獲得良好的制動(dòng)效果，使得駕駛員有安全感。這項(xiàng)技術(shù)目前已在美國(guó)各重卡巨頭的產(chǎn)品上得到廣泛應(yīng)用。

為了保證行車安全，車輪制動(dòng)引起人們的注意。1998年以來(lái)，美國(guó)聯(lián)邦政府規(guī)定重型卡車和掛車要安裝防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），該系統(tǒng)用于在緊急制動(dòng)的情況下防止車輪打滑，讓駕駛員能夠轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。卡車的ABS與轎車的ABS基本一樣，區(qū)別是卡車的制動(dòng)系統(tǒng)以壓縮空氣為動(dòng)力，而轎車的制動(dòng)系統(tǒng)則采用液壓制動(dòng)。

卡車上使用的傳統(tǒng)氣制動(dòng)系統(tǒng)功能強(qiáng)大，但是對(duì)制動(dòng)踏板的反應(yīng)有一些遲緩；而裝滿貨物的卡車的制動(dòng)反應(yīng)要比空載的卡車的制動(dòng)反應(yīng)更遲鈍。EBS可以解決這些缺陷，它使重型卡車對(duì)制動(dòng)的反應(yīng)能像轎車一樣靈敏。

翻車警告系統(tǒng)

翻車的一個(gè)最重要原因是換車道時(shí)車速太快，另一個(gè)重要原因是開出高速公路出口斜坡時(shí)速度太快。因此弗萊特林那公司開發(fā)并推出價(jià)格大約700美元的翻車警告系統(tǒng)。如果駕駛員在卡車轉(zhuǎn)彎和變換車道時(shí)速度過(guò)快，側(cè)力傳感器便會(huì)觸發(fā)駕駛室中的蜂鳴器的閃爍燈。如果這些還不能促使駕駛員減速，卡車便會(huì)通過(guò)電子設(shè)備將發(fā)動(dòng)機(jī)的速度降至空轉(zhuǎn)。該系統(tǒng)還可以起動(dòng)人們所熟知的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，即使駕駛員沒(méi)有使用制動(dòng)器制動(dòng)，也可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的壓縮空氣來(lái)降低卡車的速度。