取長(zhǎng)補(bǔ)短長(zhǎng)安福特?？怂?/h1>
2017-12-06 07:07:07宋一行攝影施毓麟
車迷 2017年11期
文：宋一行／攝影：施毓麟
取長(zhǎng)補(bǔ)短長(zhǎng)安福特?？怂?/p>
文：宋一行／攝影：施毓麟
全系標(biāo)配電容屏，輔以第三代SYNC車載互聯(lián)系統(tǒng)。長(zhǎng)安福特似乎已經(jīng)找出福克斯日漸稀薄的病癥，并投了一劑猛藥！
測(cè)試車輛基本信息
生產(chǎn)企業(yè)：長(zhǎng)安福特
車輛產(chǎn)地：重慶
燃料類型：92號(hào)
額定功率（kW）：92
驅(qū)動(dòng)形式：前驅(qū)
整車整備質(zhì)量（kg）：1815
車輛已行駛里程（km）：8764
車輛型號(hào)：?？怂笶coboost 125
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：1.0升渦輪增壓汽油機(jī)
排氣量（cc）：999
最大扭矩（N?m）：170
變速器類型：6速自動(dòng)變速箱
實(shí)際測(cè)試載重質(zhì)量（kg）：約215保養(yǎng)次數(shù)：1
近兩年，更多讓長(zhǎng)安福特為國(guó)人熟知的車型是翼虎和蒙迪歐，甚至打著商用車旗號(hào)的江鈴福特也憑借國(guó)產(chǎn)撼路者火了一把。但作為福特品牌最早入華的車型之一，福克斯才是真正國(guó)內(nèi)兩廂車的“引路人”。而今，隨著各大車企在緊湊級(jí)市場(chǎng)不斷推陳出新，再加上同門師弟福睿斯的異軍突起，?？怂沟牡匚蛔匀皇墙穹俏舯取６?，我們拿到的是一臺(tái)2017款的1.0T三缸福克斯，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最早服役于長(zhǎng)安福特的嘉年華與翼博上，當(dāng)時(shí)給我最直接的感覺是它并不適用于擁堵為常態(tài)的一線城市，車輛相對(duì)稀疏的三四線城市會(huì)讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)真正發(fā)揮其價(jià)值。那么，這臺(tái)配備了SelectShift 6速手自一體變速箱的新款?？怂故欠駮?huì)帶來(lái)些許變化呢？
長(zhǎng)安福特對(duì)于?？怂沟耐庑问呛茏孕诺?。以拿出2012款最熱銷的1.6升排量的?？怂篂槔?，現(xiàn)款的福克斯上還是繼承了很多2012款?？怂沟奶攸c(diǎn)，包括更扁平的頭燈與更小巧精致的尾燈。要不是家族式外觀帶來(lái)的突破性的進(jìn)氣格柵的造型變化，當(dāng)這兩臺(tái)福克斯放到一起而不告訴你它們的具體生產(chǎn)年份時(shí)，恐怕你很難猜到他們相隔有5年之久。而長(zhǎng)安福特也很清楚，他們真正缺的是什么——陳舊的內(nèi)部設(shè)施。如今，改款?？怂贡銛y全新的內(nèi)飾而來(lái)，包括首次全系標(biāo)配的8英寸多點(diǎn)電容觸控屏以及第三代的SYNC車載互聯(lián)系統(tǒng)。
此次測(cè)試我們照例分為市區(qū)道路、高架道路以及縣城高速，整個(gè)測(cè)試為期4天，我們每天都會(huì)指定一個(gè)不同的線路規(guī)劃，并且依高峰時(shí)段與午間暢通時(shí)段分別對(duì)油耗情況進(jìn)行綜合測(cè)試。
此次的測(cè)試由于時(shí)間充裕，我們決定將前兩日的線路放在擁堵的市區(qū)道路及高架路段，整個(gè)路線自欽州南路出發(fā)，途經(jīng)滬閔路，沿滬閔高架一路往南浦大橋方向行進(jìn)，并從漕溪路立交駛?cè)雰?nèi)環(huán)，駛向中山南一路，并一路經(jīng)由南浦大橋抵達(dá)張江，回程則通過(guò)盧浦大橋全程沿地面返回。
頭兩日我們選擇早高峰時(shí)段上路，7點(diǎn)30分，我們便駛?cè)霚h高架路一路向內(nèi)環(huán)高架行駛，由于是工作日，高架路上自然是一片通紅，我們駕駛著福克斯在車流中穿梭向前。不得不說(shuō)，在駕駛?？怂惯@類小鋼炮時(shí)，即使深陷車流也會(huì)不由自主地去嘗試不斷超的動(dòng)作，因?yàn)樗錾牡妆P調(diào)校，優(yōu)秀的車頭指向性以及握感優(yōu)異的方向盤都會(huì)給你增添超車時(shí)的信心。而如果此時(shí)我駕駛的是一部相對(duì)平庸的兩廂朗行，那么我可能早就踩下剎車，打開收音機(jī)調(diào)到喜愛的電臺(tái)來(lái)減少堵車帶來(lái)的煩悶了。
其實(shí)對(duì)于改款?？怂箖?nèi)飾的改動(dòng)我還是相當(dāng)欣賞的，老款?？怂鼓锹燥@繁雜的按鍵布局實(shí)在讓人有點(diǎn)提不起勁，第三代SYNC車載系統(tǒng)加上一臺(tái)8英寸的電容屏則很容易讓人聚焦到中控上去，這臺(tái)電容屏的觸感以及靈敏度完全碾壓了之前老款的表現(xiàn)。此外，蘋果的CarPlay功能也被繼承到了這臺(tái)車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，全系搭配的倒車影像功能屬于這部?？怂沟募臃猪?xiàng)，而諸如自動(dòng)泊車、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)啟停等常規(guī)配置自然也是全部加身。而在各大車企紛紛縮水的今天，福克斯仍相當(dāng)厚道地配備四車窗一鍵升降。
綜合測(cè)試結(jié)果
?？怂?EcoBoost 125自動(dòng)風(fēng)尚型
總公里數(shù)(公里)：429
總?cè)加拖模ㄉ?7.9
百公里油耗（升/百公里）：8.8
測(cè)試溫度（℃）：5至12
測(cè)試基本條件：空調(diào)開啟
燃油消耗費(fèi)用：231元
新款?？怂乖谧畏矫嬉策M(jìn)行了升級(jí)，前排座椅的兩側(cè)側(cè)翼使得側(cè)面的支撐性更強(qiáng)，皮質(zhì)偏硬。在乘坐空間方面?？怂共⒉皇菑?qiáng)項(xiàng)，在保持前排座椅位置不變的情況下，后排乘坐1.81米的男士，腿部空間僅有3指的剩余，并且后排中央地板的凸起也較為明顯。從后排中央頭枕未配備這點(diǎn)來(lái)看，長(zhǎng)安福特對(duì)于?？怂购笈胖醒氤丝偷目剂扛嗟氖桥R時(shí)應(yīng)急使用，更常使用的是四座布局。356升的行李廂容積在同級(jí)別并無(wú)優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然，加上4/6比例放倒的后排座椅，裝載能力還是有一定的潛力。
早前在福克斯搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)還有不少人會(huì)發(fā)出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)夠不夠用的疑問，而今當(dāng)大家看到同樣搭載在?？怂股砩系?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)被直接搭載在長(zhǎng)安福特旗艦級(jí)車型金牛座上時(shí)，這樣的言論終于平息了下來(lái)。我們此次試駕的是1.0T的?？怂?，事實(shí)上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在擁堵路面實(shí)在有些限制它的發(fā)揮，因?yàn)樾∨帕康年P(guān)系，渦輪介入的轉(zhuǎn)速區(qū)間也會(huì)相應(yīng)提前，而這在需要頻繁啟停的路段上絕對(duì)是災(zāi)難性的。因此，這臺(tái)1.0T的?？怂乖趽矶侣范蜗碌挠秃谋憩F(xiàn)并沒有大家預(yù)期的出色，在駛離擁堵區(qū)域后，我瞥了一眼行車電腦顯示的小計(jì)油耗，數(shù)值為“11.6升/百公里”，這對(duì)于一臺(tái)1.0升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)可不太妙。在車流稀少的檔口，我們開始深踩油門，此時(shí)變速箱會(huì)連續(xù)降擋，直至將轉(zhuǎn)速拉升至3500轉(zhuǎn)以上，可見這套動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于油門響應(yīng)還是相當(dāng)積極的，長(zhǎng)安福特的工程師團(tuán)隊(duì)也樂得將這臺(tái)?？怂箘?dòng)力輸出調(diào)校得更偏向前段。
余下兩天的測(cè)試我們主要針對(duì)市區(qū)道路及小部分高架路段，測(cè)試第二天的路線幾乎全是市區(qū)道路，我們從冠生園路出發(fā)，一路經(jīng)柳州路、欽州北路、宋園路，并一路沿延安高架路下方行駛，全程走市區(qū)地面道路。
余下的兩天較為輕松，且天氣也是放晴，但我們?yōu)榱双@得更真實(shí)的數(shù)據(jù)，仍舊全程保持空調(diào)開啟狀態(tài)。
這臺(tái)?？怂惯\(yùn)動(dòng)風(fēng)格很明顯，針對(duì)路面的變化能明顯察覺到，并且避震系統(tǒng)會(huì)對(duì)彈簧的回彈有一定抑制，不過(guò)在中高速經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，彈跳仍足以把我們的屁股震離座椅。在噪音抑制方面，這臺(tái)?？怂瓜噍^老款已經(jīng)有了一定改善，胎噪明顯要減輕不少，不過(guò)風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音仍會(huì)在60公里/小時(shí)以后逐漸傳入車廂內(nèi)。但好在這畢竟是一臺(tái)小巧的兩廂車，在行駛至一些窄小路面，駕駛?？怂雇瓿梢话训纛^是一件很令人愉悅的事。
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文：宋一行／攝影：施毓麟
取長(zhǎng)補(bǔ)短長(zhǎng)安福特?？怂?/p>
文：宋一行／攝影：施毓麟
全系標(biāo)配電容屏，輔以第三代SYNC車載互聯(lián)系統(tǒng)。長(zhǎng)安福特似乎已經(jīng)找出福克斯日漸稀薄的病癥，并投了一劑猛藥！
測(cè)試車輛基本信息
生產(chǎn)企業(yè)：長(zhǎng)安福特
車輛產(chǎn)地：重慶
燃料類型：92號(hào)
額定功率（kW）：92
驅(qū)動(dòng)形式：前驅(qū)
整車整備質(zhì)量（kg）：1815
車輛已行駛里程（km）：8764
車輛型號(hào)：?？怂笶coboost 125
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：1.0升渦輪增壓汽油機(jī)
排氣量（cc）：999
最大扭矩（N?m）：170
變速器類型：6速自動(dòng)變速箱
實(shí)際測(cè)試載重質(zhì)量（kg）：約215保養(yǎng)次數(shù)：1
近兩年，更多讓長(zhǎng)安福特為國(guó)人熟知的車型是翼虎和蒙迪歐，甚至打著商用車旗號(hào)的江鈴福特也憑借國(guó)產(chǎn)撼路者火了一把。但作為福特品牌最早入華的車型之一，福克斯才是真正國(guó)內(nèi)兩廂車的“引路人”。而今，隨著各大車企在緊湊級(jí)市場(chǎng)不斷推陳出新，再加上同門師弟福睿斯的異軍突起，?？怂沟牡匚蛔匀皇墙穹俏舯取６?，我們拿到的是一臺(tái)2017款的1.0T三缸福克斯，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最早服役于長(zhǎng)安福特的嘉年華與翼博上，當(dāng)時(shí)給我最直接的感覺是它并不適用于擁堵為常態(tài)的一線城市，車輛相對(duì)稀疏的三四線城市會(huì)讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)真正發(fā)揮其價(jià)值。那么，這臺(tái)配備了SelectShift 6速手自一體變速箱的新款?？怂故欠駮?huì)帶來(lái)些許變化呢？
長(zhǎng)安福特對(duì)于?？怂沟耐庑问呛茏孕诺?。以拿出2012款最熱銷的1.6升排量的?？怂篂槔?，現(xiàn)款的福克斯上還是繼承了很多2012款?？怂沟奶攸c(diǎn)，包括更扁平的頭燈與更小巧精致的尾燈。要不是家族式外觀帶來(lái)的突破性的進(jìn)氣格柵的造型變化，當(dāng)這兩臺(tái)福克斯放到一起而不告訴你它們的具體生產(chǎn)年份時(shí)，恐怕你很難猜到他們相隔有5年之久。而長(zhǎng)安福特也很清楚，他們真正缺的是什么——陳舊的內(nèi)部設(shè)施。如今，改款?？怂贡銛y全新的內(nèi)飾而來(lái)，包括首次全系標(biāo)配的8英寸多點(diǎn)電容觸控屏以及第三代的SYNC車載互聯(lián)系統(tǒng)。
此次測(cè)試我們照例分為市區(qū)道路、高架道路以及縣城高速，整個(gè)測(cè)試為期4天，我們每天都會(huì)指定一個(gè)不同的線路規(guī)劃，并且依高峰時(shí)段與午間暢通時(shí)段分別對(duì)油耗情況進(jìn)行綜合測(cè)試。
此次的測(cè)試由于時(shí)間充裕，我們決定將前兩日的線路放在擁堵的市區(qū)道路及高架路段，整個(gè)路線自欽州南路出發(fā)，途經(jīng)滬閔路，沿滬閔高架一路往南浦大橋方向行進(jìn)，并從漕溪路立交駛?cè)雰?nèi)環(huán)，駛向中山南一路，并一路經(jīng)由南浦大橋抵達(dá)張江，回程則通過(guò)盧浦大橋全程沿地面返回。
頭兩日我們選擇早高峰時(shí)段上路，7點(diǎn)30分，我們便駛?cè)霚h高架路一路向內(nèi)環(huán)高架行駛，由于是工作日，高架路上自然是一片通紅，我們駕駛著福克斯在車流中穿梭向前。不得不說(shuō)，在駕駛?？怂惯@類小鋼炮時(shí)，即使深陷車流也會(huì)不由自主地去嘗試不斷超的動(dòng)作，因?yàn)樗錾牡妆P調(diào)校，優(yōu)秀的車頭指向性以及握感優(yōu)異的方向盤都會(huì)給你增添超車時(shí)的信心。而如果此時(shí)我駕駛的是一部相對(duì)平庸的兩廂朗行，那么我可能早就踩下剎車，打開收音機(jī)調(diào)到喜愛的電臺(tái)來(lái)減少堵車帶來(lái)的煩悶了。
其實(shí)對(duì)于改款?？怂箖?nèi)飾的改動(dòng)我還是相當(dāng)欣賞的，老款?？怂鼓锹燥@繁雜的按鍵布局實(shí)在讓人有點(diǎn)提不起勁，第三代SYNC車載系統(tǒng)加上一臺(tái)8英寸的電容屏則很容易讓人聚焦到中控上去，這臺(tái)電容屏的觸感以及靈敏度完全碾壓了之前老款的表現(xiàn)。此外，蘋果的CarPlay功能也被繼承到了這臺(tái)車載互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中，全系搭配的倒車影像功能屬于這部?？怂沟募臃猪?xiàng)，而諸如自動(dòng)泊車、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)啟停等常規(guī)配置自然也是全部加身。而在各大車企紛紛縮水的今天，福克斯仍相當(dāng)厚道地配備四車窗一鍵升降。
綜合測(cè)試結(jié)果
?？怂?EcoBoost 125自動(dòng)風(fēng)尚型
總公里數(shù)(公里)：429
總?cè)加拖模ㄉ?7.9
百公里油耗（升/百公里）：8.8
測(cè)試溫度（℃）：5至12
測(cè)試基本條件：空調(diào)開啟
燃油消耗費(fèi)用：231元
新款?？怂乖谧畏矫嬉策M(jìn)行了升級(jí)，前排座椅的兩側(cè)側(cè)翼使得側(cè)面的支撐性更強(qiáng)，皮質(zhì)偏硬。在乘坐空間方面?？怂共⒉皇菑?qiáng)項(xiàng)，在保持前排座椅位置不變的情況下，后排乘坐1.81米的男士，腿部空間僅有3指的剩余，并且后排中央地板的凸起也較為明顯。從后排中央頭枕未配備這點(diǎn)來(lái)看，長(zhǎng)安福特對(duì)于?？怂购笈胖醒氤丝偷目剂扛嗟氖桥R時(shí)應(yīng)急使用，更常使用的是四座布局。356升的行李廂容積在同級(jí)別并無(wú)優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然，加上4/6比例放倒的后排座椅，裝載能力還是有一定的潛力。
早前在福克斯搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)還有不少人會(huì)發(fā)出這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)夠不夠用的疑問，而今當(dāng)大家看到同樣搭載在?？怂股砩系?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)被直接搭載在長(zhǎng)安福特旗艦級(jí)車型金牛座上時(shí)，這樣的言論終于平息了下來(lái)。我們此次試駕的是1.0T的?？怂?，事實(shí)上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在擁堵路面實(shí)在有些限制它的發(fā)揮，因?yàn)樾∨帕康年P(guān)系，渦輪介入的轉(zhuǎn)速區(qū)間也會(huì)相應(yīng)提前，而這在需要頻繁啟停的路段上絕對(duì)是災(zāi)難性的。因此，這臺(tái)1.0T的?？怂乖趽矶侣范蜗碌挠秃谋憩F(xiàn)并沒有大家預(yù)期的出色，在駛離擁堵區(qū)域后，我瞥了一眼行車電腦顯示的小計(jì)油耗，數(shù)值為“11.6升/百公里”，這對(duì)于一臺(tái)1.0升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)可不太妙。在車流稀少的檔口，我們開始深踩油門，此時(shí)變速箱會(huì)連續(xù)降擋，直至將轉(zhuǎn)速拉升至3500轉(zhuǎn)以上，可見這套動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于油門響應(yīng)還是相當(dāng)積極的，長(zhǎng)安福特的工程師團(tuán)隊(duì)也樂得將這臺(tái)?？怂箘?dòng)力輸出調(diào)校得更偏向前段。
余下兩天的測(cè)試我們主要針對(duì)市區(qū)道路及小部分高架路段，測(cè)試第二天的路線幾乎全是市區(qū)道路，我們從冠生園路出發(fā)，一路經(jīng)柳州路、欽州北路、宋園路，并一路沿延安高架路下方行駛，全程走市區(qū)地面道路。
余下的兩天較為輕松，且天氣也是放晴，但我們?yōu)榱双@得更真實(shí)的數(shù)據(jù)，仍舊全程保持空調(diào)開啟狀態(tài)。
這臺(tái)?？怂惯\(yùn)動(dòng)風(fēng)格很明顯，針對(duì)路面的變化能明顯察覺到，并且避震系統(tǒng)會(huì)對(duì)彈簧的回彈有一定抑制，不過(guò)在中高速經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)，彈跳仍足以把我們的屁股震離座椅。在噪音抑制方面，這臺(tái)?？怂瓜噍^老款已經(jīng)有了一定改善，胎噪明顯要減輕不少，不過(guò)風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音仍會(huì)在60公里/小時(shí)以后逐漸傳入車廂內(nèi)。但好在這畢竟是一臺(tái)小巧的兩廂車，在行駛至一些窄小路面，駕駛?？怂雇瓿梢话训纛^是一件很令人愉悅的事。
車主之友(2022年4期)2022-08-27 00:55:44
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汽車與駕駛維修(汽車版)(2016年4期)2016-09-20 06:38:50
汽車文摘(2015年11期)2015-12-02 03:02:53
家教世界·創(chuàng)新閱讀(2014年9期)2014-09-22 10:16:42
