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        比較由CNC技術和高速機器人技術制造的碳纖維復合材料構件表面粗糙度

        2017-12-06 10:16:09
        汽車文摘 2017年12期
        關鍵詞:鋪層表面質量粗糙度

        比較由CNC技術和高速機器人技術制造的碳纖維復合材料構件表面粗糙度

        碳纖維增強復合材料(CFRP)因為其良好的力學和物理性能正被廣泛應用在航空領域中。碳纖維零件通常是采用模壓或者是近凈成形的,在某些應用中,如機翼和機身面板,仍然是采用修整、銑削和鉆孔等手段使碳纖維材料零件達到其最終形狀和尺寸。本文提出了一種試驗方法來評價在不同試驗條件下由CNC技術和高速機器人技術制造的碳纖維復合材料構件表面粗糙度。

        比較了在兩種制造工藝下獲得的表面粗糙度的不同。結果表明,與高速機床制造結果相比,由高速機器人制造得到的輪廓曲線具有較大的軌跡偏差。軌跡偏離效應被折現(xiàn)后,在45°鋪層方向上,通過高速機械修整獲得的表面質量與數(shù)控機床加工得到的表面質量相近。此外,表面質量與鋪層方向之間存在顯著的相關關系,無論采用何種加工工藝和切削條件。無論什么加工過程,-〖45〗^°鋪層方向都是表面粗糙度最差的情況,-〖45〗^°鋪層方向的表面粗糙度是〖45〗^°鋪層方向的表面粗糙度的4倍。試驗結果還表明,切削條件對兩個加工過程的表面質量都有顯著影響。

        對于表面粗糙度來說,采用高速機器人加工工藝代替數(shù)控機床(CNC)進行碳纖維零件的修形,獲得幾乎相同的表面質量和生產率顯著地增長。

        刊名:Robotics and Computer-Integrated Manufacturing(英)

        刊期:2016年42期:63-72

        作者:Mohamed Slamani

        編譯:陳若龍

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