兩會看汽車：六大關(guān)鍵詞解讀產(chǎn)業(yè)風(fēng)向標(biāo)

一：新能源汽車—甲醇汽車amp;太陽能汽車

全國政協(xié)委員吉利集團(tuán)董事長李書福及全國政協(xié)委員漢能集團(tuán)董事局主席李河君提議：與國內(nèi)眾企業(yè)一窩蜂致力于電動汽車的研發(fā)生產(chǎn)相比，發(fā)展甲醇汽車及太陽能汽車不但能引導(dǎo)新能源汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)走向多元化的道路，長遠(yuǎn)來看還能緩解我國能源安全、改善空氣環(huán)境質(zhì)量，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞二：自動駕駛—降低自動駕駛技術(shù)發(fā)展壁壘

李書福委員在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域提出議案，自動駕駛作為世界汽車工業(yè)未來的重要發(fā)展方向毋庸置疑，就國內(nèi)現(xiàn)狀而言，審慎放開地圖精準(zhǔn)測繪，降低自動駕駛技術(shù)發(fā)展壁壘，制定一條適合中國國情的發(fā)展路線，對于加速自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展刻不容緩。

關(guān)鍵詞三：網(wǎng)約車新政—放寬網(wǎng)約車準(zhǔn)入限制

曾經(jīng)推動“酒駕入刑”的全國政協(xié)委員施杰建議，政府應(yīng)該簡政放權(quán)，以更加積極、寬容的姿態(tài)幫助網(wǎng)約車市場的培育：適當(dāng)降低準(zhǔn)入門檻、協(xié)助構(gòu)建平臺審核、延長新政策落地的過渡期。政府應(yīng)當(dāng)放寬對網(wǎng)約車的準(zhǔn)入限制，順應(yīng)社會共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢。

關(guān)鍵詞四：脫虛向?qū)崱衽d實體經(jīng)濟(jì)

全國人大代表北汽集團(tuán)董事長徐和誼就“脫虛向?qū)崱保衽d實體經(jīng)濟(jì)建言獻(xiàn)策稱，要堅持以提高質(zhì)量和核心競爭力為中心，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，擴(kuò)大高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)供給。作為加快工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要突破口，中國汽車工業(yè)正迎來自我革命，“彎道超車”的新契機(jī)。

關(guān)鍵詞五：破除地方保護(hù)—營造公平的新能源汽車市場消費環(huán)境

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，地方保護(hù)問題嚴(yán)重，阻礙新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展和創(chuàng)新效率。全國人大代表長城汽車總裁王鳳英表示，各類地方問題亟待落實統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，根治地方保護(hù)“痼疾”，全力構(gòu)建公平競爭與標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的市場環(huán)境，使新能源汽車市場的行政保障科學(xué)、公正、透明、高效。

關(guān)鍵詞六：法律政策—完善汽車與交通安全相關(guān)法律標(biāo)準(zhǔn)

機(jī)動車及駕駛?cè)藬?shù)量迅速增長，給人們生產(chǎn)生活帶來便捷的同時，也帶來不容忽視的安全挑戰(zhàn)。王鳳英代表分別從汽車主被動安全標(biāo)準(zhǔn)體系、智能汽車相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)、智能交通安全體系標(biāo)準(zhǔn)、電商/快遞物流/共享經(jīng)濟(jì)與城市交通管理相關(guān)的政策法治體系、重視汽車與行人和諧共存提倡“安全為先”的汽車消費理念五方面建言，旨在通過完善汽車與交通安全相關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)對汽車社會和智能化時代的安全挑戰(zhàn)。