基于前照燈光束模式模型的V2V通信系統(tǒng)性能研究
介紹了在汽車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的可見(jiàn)光通信(VLC)。隨著發(fā)光二極管(LED)在戶(hù)外和汽車(chē)照明上的應(yīng)用普及,VLC被應(yīng)用在汽車(chē)對(duì)汽車(chē)(V2V)和汽車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)通信網(wǎng)絡(luò)中。由于LED路燈、交通標(biāo)志、廣告展位,以及汽車(chē)制造商廣泛應(yīng)用LED,因此采用VLC成為智能交通系統(tǒng)(ITS)的候選方案。
采用一個(gè)典型的V2V VLC場(chǎng)景。介紹了汽車(chē)前照燈的建模和通道(即路面反射)。前照燈的遠(yuǎn)/近光主要在白天、夜間以及在各種天氣條件下應(yīng)用,為駕駛員和其他行人提供一個(gè)安全而舒適的照明環(huán)境。遠(yuǎn)光燈用于無(wú)相向而行汽車(chē)的遠(yuǎn)程可見(jiàn)性,非對(duì)稱(chēng)模式的近光燈在對(duì)來(lái)車(chē)和行人的眩目影響最小化時(shí)提供了前面和側(cè)面的照明效果。采用了廣泛使用的前照燈光束模式模型的數(shù)學(xué)模型(由密歇根大學(xué)交通研究所提出),并且對(duì)應(yīng)用程序進(jìn)行了修改。使用測(cè)角光度計(jì)測(cè)量光度數(shù)據(jù),收集到的數(shù)據(jù)是由當(dāng)前車(chē)輛加權(quán)得到的,并集成到數(shù)學(xué)模型。研究結(jié)果表明,根據(jù)攝像頭(PD)在車(chē)?yán)锏奈恢茫x地面的高度),V2V通信的傳輸跨度可以達(dá)到更高(以50Mb/s的數(shù)據(jù)速率達(dá)到70m)。
刊名:Vehicular Technology Magazine(英)
刊期:2015年第4期
作者:Uysal M et al
編譯:趙前