基于前照燈光束模式模型的V2V通信系統(tǒng)性能研究

介紹了在汽車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的可見(jiàn)光通信(VLC)。隨著發(fā)光二極管(LED)在戶(hù)外和汽車(chē)照明上的應(yīng)用普及，VLC被應(yīng)用在汽車(chē)對(duì)汽車(chē)（V2V）和汽車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）通信網(wǎng)絡(luò)中。由于LED路燈、交通標(biāo)志、廣告展位，以及汽車(chē)制造商廣泛應(yīng)用LED，因此采用VLC成為智能交通系統(tǒng)（ITS）的候選方案。

采用一個(gè)典型的V2V VLC場(chǎng)景。介紹了汽車(chē)前照燈的建模和通道(即路面反射)。前照燈的遠(yuǎn)/近光主要在白天、夜間以及在各種天氣條件下應(yīng)用，為駕駛員和其他行人提供一個(gè)安全而舒適的照明環(huán)境。遠(yuǎn)光燈用于無(wú)相向而行汽車(chē)的遠(yuǎn)程可見(jiàn)性，非對(duì)稱(chēng)模式的近光燈在對(duì)來(lái)車(chē)和行人的眩目影響最小化時(shí)提供了前面和側(cè)面的照明效果。采用了廣泛使用的前照燈光束模式模型的數(shù)學(xué)模型(由密歇根大學(xué)交通研究所提出)，并且對(duì)應(yīng)用程序進(jìn)行了修改。使用測(cè)角光度計(jì)測(cè)量光度數(shù)據(jù),收集到的數(shù)據(jù)是由當(dāng)前車(chē)輛加權(quán)得到的，并集成到數(shù)學(xué)模型。研究結(jié)果表明，根據(jù)攝像頭（PD）在車(chē)?yán)锏奈恢茫x地面的高度)，V2V通信的傳輸跨度可以達(dá)到更高（以50Mb/s的數(shù)據(jù)速率達(dá)到70m）。

刊名：Vehicular Technology Magazine（英）

刊期：2015年第4期

作者：Uysal M et al

編譯：趙前