“本車實行前門上后門下，請主動刷卡投幣。車輛轉彎請拉好扶手，車輛轉彎請您注意安全。乘客們，你們好，請給有需要的乘客讓座。車輛啟動，請拉好扶手，下一站××?！惫卉嚿厦刻於紩シ胚@樣的溫馨提示語，讓座本全靠乘客自覺，但西安的一位公交司機卻偏偏不走尋常路。

2017年8月25日上午11點多，西安903路公交司機梁師傅駕車到達青龍寺公交站，上完客后卻遲遲沒有開車，一直停在站點。原來，梁師傅看到一位老人獨自抱著一小孩上車后，便用廣播提醒乘客讓座，卻沒人響應，于是他就將車停在車站等人讓座。大概過了5分鐘后，坐在愛心座上的一位中年男乘客站起身，給這位老人讓了座，他才重新啟動車子駛離站點。當然，梁師傅此舉在事后也引起了不小的爭議。有人為他的正義感、責任感點贊；也有人認為梁師傅此舉有道德綁架之嫌，有些欠妥。

司機停車逼讓座并不合適

毫無疑問，這位公交司機是充滿正義感的，這種勇氣值得我們敬佩。但是，從法律和道德層面講，公交司機以停車的方式逼迫乘客給“老弱病殘孕”讓座，這種做法并不合適，這實質上是一種利用手中的駕駛權，而進行的一場道德綁架行為，不值得提倡和鼓勵。

眾所周知，在公交車上給“老弱病殘孕”讓座，這不是乘客的法定義務，而是一種社會美德。這意味著乘客如果拒絕給“老弱病殘孕”讓座，你可以罵他們不懂得尊老愛幼、沒有人情味，但不能就此強迫他們讓座，不讓座并不違法。公交司機停車逼乘客讓座，誠然出發(fā)點是好的，但客觀上就把讓座這種美德異化成了乘客的法定義務，顯然是一種道德綁架。

而從職責層面說，公交司機按時將乘客送到目的地，這是他們的責任。公交司機為了逼乘客讓座，中途停車幾分鐘，這其實是讓全車乘客為道德買單，實際上就侵犯了廣大乘客的合法權益。而且，公交司機以侵犯乘客合法權益的方式，逼迫乘客弘揚美德，或許一時間實現(xiàn)了讓座的目的，但很容易讓一些乘客產生怨言和逆反心理，更加不利于公交車文明的倡導。從這個角度說，給“老弱病殘孕”讓座，這是美德，確實需要倡導。但公交司機在倡導方式上應更理性一些，應當以文明言語來倡導，而不是選擇過激的停車倒逼。

司機停車逼讓座有其正面意義

公交讓座是一個社會性問題，我們在生活中也常?？吹揭驗椴蛔屪a生的矛盾糾紛。雖然“公交優(yōu)先”幾乎是每個城市必喊的口號，但城市公交資源仍然有限，在這個現(xiàn)實條件下有時需要讓座，而讓座也是一種美德和優(yōu)良傳統(tǒng)，顯然不能丟。從這個意義上說，在無人讓座的情況下，公交司機停車逼讓座的出發(fā)點值得肯定。

其實，公交司機之所以要停車逼讓座是有原因的，當時下著大雨，車上的人也比較多，老太太抱著孩子在車上沒有座位確實很危險。公交司機用廣播提醒乘客后，也沒有人讓座。在這樣的情況下，公交司機難道該無動于衷、視而不見嗎？當然，公交司機可以象征性地喊幾聲，沒有人讓座也就算了。如果老太太真摔倒了，出現(xiàn)什么意外，公交司機按理說也不用擔責。但顯然，公交司機如果在這種情況下仍保持沉默，實不足取。

的確，公交司機的處理方式有待商榷，有人亦認為此舉違反了契約原則，乘客沒有義務為老太太讓座。但公交司機并沒有不想送乘客前往目的地，而只是用暫時停車的方式表達不滿，倒逼乘客讓座，這是一種有力的提醒，事實也證明此舉有效。讓座的美德不知道從何時起逐漸流失，相反，不讓座的理由倒是鋪天蓋地，這何嘗不是一種社會風氣的倒退？這種美德應該靠乘客自覺，而不能總靠司機停車逼出來。endprint