高雪梅

“北京地下文化長廊正在逐漸形成”

1984年，壁畫首次被應用于北京地鐵站臺。

第一批地鐵壁畫多出自于中國當代著名畫家之手。比如2號線西直門地鐵站的《燕山長城圖》和《長江東去圖》兩幅壁畫，設(shè)計者張仃被稱為20世紀中國的“大美術(shù)家”，參與過中華人民共和國國徽的設(shè)計。兩幅壁畫氣勢恢弘，占滿整個站臺墻面，從頭到尾需要走100步才能夠看完。

北京常住人口達2000多萬，平均每天乘坐地鐵穿行于地下的就超過1000萬人次，于是有人形容北京城分為兩個部分，一個地上，一個地下。

對此，中國壁畫學會會長侯一民說：“每日有千萬計的中外游客，通過地鐵中的美術(shù)作品，領(lǐng)略最美北京與偉大的中華文明的魅力。”

北京早期地鐵壁畫多以大山大河為主題，表現(xiàn)祖國的山河秀美。現(xiàn)在，更多壁畫出現(xiàn)在地鐵站中，表現(xiàn)形式也日益豐富，具有鮮明的民族特色、時代特色和北京特色。

目前，北京已運營的地鐵站共有288座（不重復計算換乘車站），其中110余座車站有超過180幅地鐵壁畫。

10號線健德門站，是北京通往長城的起點，壁畫《血肉長城》采用青銅鑄造工藝，長達18米，表現(xiàn)了中國人民從苦難、覺醒、抗爭、犧牲到走向勝利的艱苦歷程，彰顯了愛國主義教育意義。

14號線的景泰站，原名安樂林站，此站位于北京市琺瑯廠，以產(chǎn)景泰藍聞名。為了宣傳世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)景泰藍，站內(nèi)設(shè)計了20米長、3米多高的壁畫《景泰京華》，并順勢將地鐵站改名為“景泰站”。

6號線車公莊站內(nèi)的壁畫《彩韻國粹》《生旦凈丑》，展現(xiàn)出京劇文化旺盛不息的生命力，又和該站地面標志性建筑梅蘭芳大劇院相呼應。觀眾即使匆匆而過，也能在不經(jīng)意中感受到國粹藝術(shù)帶來的文化氣息。

與6號線相似，地鐵4號線經(jīng)過圓明園、西苑、國家圖書館等重點文化站，兩條線路一橫一縱組成了北京地鐵的兩條文化脈絡(luò)。

在4號線宣武門站，壁畫《宣南文化》飽含濃郁的北京特色。以先農(nóng)壇為代表的皇家祭祀文化，以琉璃廠為代表的京城士人文化，以湖廣會館為代表的會館文化，以及以大柵欄、天橋為代表的老北京傳統(tǒng)商業(yè)文化和老北京民俗文化等，都得以在壁畫中一一展現(xiàn)。

有網(wǎng)友評價：“就像是進了大觀園，一通拍！北京地鐵壁畫，大國風范！”“這些壁畫真實展現(xiàn)了北京的風采，讓我們可以了解北京?！薄氨诋嬁梢詡鞑ノ幕?，增強民族凝聚力?！?/p>

侯一民說：“壁畫的公眾性和兼容性是別的畫種取代不了的，這也決定了它在國家宣傳和城市建設(shè)中的重要作用——壁畫是干大事的。”

在北京市規(guī)劃委員會原主任黃艷看來：“北京地下文化長廊正在逐漸形成。”這一文化長廊，不僅彰顯了傳統(tǒng)文化之美，也融入了現(xiàn)代文化之美，是對文化自信的認同、尊崇與表現(xiàn)。endprint