朱英豪

并不是所有的馬拉松賽事都是跑得越快越好

凌晨5點(diǎn)，美國芝加哥中央商務(wù)區(qū)還沉睡在橘色的霓虹燈影里。在經(jīng)過組委會嚴(yán)格的安檢之后，我們被拉到格蘭特公園附近的大賽起點(diǎn)站。

不遠(yuǎn)處的密歇根湖，漸漸泛起霞光。從湖區(qū)公路上下來的選手要抵達(dá)賽區(qū)，得陸續(xù)穿過兩個保安關(guān)卡和三個鐵門路障。

仔細(xì)確認(rèn)完我的胸牌后，一個身材略胖的女保安向我叨嘮，說她衣服穿少了。不遠(yuǎn)處，二戰(zhàn)后最早聳立起的一座41層高藍(lán)色摩天大樓樓頂，閃亮地鑲嵌著幾個碩大的白色英文字母：PRUDENTIAL（謹(jǐn)慎）。它也是美國保德信集團(tuán)的名字。

我剝開一根香蕉，喝了幾口巧克力味的增肌蛋白飲料。這些都來自特朗普酒店準(zhǔn)備的運(yùn)動員禮包。作為指定接待馬拉松運(yùn)動員的專用酒店，工作人員在房間和大堂準(zhǔn)備了足夠的食物和飲品，供住店運(yùn)動員比賽前后享用。附近萬豪酒店的佛羅倫薩人餐廳，甚至還提供了三天的馬拉松營養(yǎng)套餐，菜品由老板兼主廚Zachary Walrath先生親自打理。

更多的“RUN”出現(xiàn)在幾十條大街上一塊塊千奇百怪的標(biāo)語板上，握在親朋好友冒著汗的手里，給參賽者們吶喊加油。

來自鳳凰城的馬蒂七八歲模樣，她為老爸舉起一塊全場最鮮艷的牌子：你老這么踢屁股，腿不疼才怪呢！

芝加哥人強(qiáng)尼老爹用一根不知哪兒來的長木桿頂著一塊花手帕，在人群中給女兒加油。因為我拍照時擋住了他的視線，我們爭執(zhí)起來，但很快握手言歡。

相比于美國選手，外國選手加油的道具往往只是國旗。揮舞著一面中國國旗的何小青女士來自北京，也是一名馬拉松運(yùn)動員。但這次她的身份是一家專門從事跨境馬拉松業(yè)務(wù)的旅行公司創(chuàng)始人。

1977年，當(dāng)芝加哥舉行第一屆現(xiàn)代馬拉松比賽時，當(dāng)時只有1000個報名者，40年后，僅來自中國的馬拉松選手就有一千三百多人，排在外國參賽選手的第二位。

中國選手曹宇明穿著一件自制的T恤，背后寫著他過去參加幾大世界級馬拉松大賽的成績。對他來說，穿越唐人街時，能聽到中文的加油聲，是一種莫大的鼓舞。特有的東方大鼓，以及牌樓上“天下為公”幾個大字，在異國他鄉(xiāng)如甘泉一般。

芝加哥的賽道分布在城市東南北29個城區(qū)，每一個方位都和大公園相連。錯落有致的高樓像是一個迷宮，前腳還是一個偏僻的街道、一個拐彎，接著突然就發(fā)現(xiàn)自己置身于一個由歡迎隊伍匯成的汪洋大海。

和紐約、波士頓等大滿貫賽事相比，芝加哥的比賽場地較為平坦，容易出成績，是運(yùn)動員的福地，好幾個馬拉松世界紀(jì)錄都在此誕生。

在芝加哥大劇院附近的一座人行天橋上，我邂逅為好友加油的溫蒂，她因為腿傷沒有參加這次比賽。

溫蒂加入了一家專門經(jīng)營境外馬拉松旅行的美國公司，將在2018年踏上公司旗下的一條馬拉松路線：去南極的喬治王島。所有參加者，都有機(jī)會和那些扭來扭去的企鵝一起跑馬拉松。這條線路實(shí)在太火，已經(jīng)賣到了2019年。

實(shí)際上還有很多別的路線，同樣誘人到讓你想馬上翹班訂機(jī)票。比如，一條線路設(shè)在馬達(dá)加斯加島，穿越大眼狐猴出沒的國家公園。還有一條是在東非肯尼亞的兩周路線，除了一場穿越土著馬賽人村莊的馬拉松，參加者還可以驅(qū)車觀賞野生動物，在灌木叢里漫步。

并不是所有的馬拉松賽事都是跑得越快越好，法國南部梅多克葡萄酒產(chǎn)區(qū)舉辦的馬拉松賽事，干脆把“好玩”放在首位。在水吧區(qū)，除了為運(yùn)動員補(bǔ)充水分的飲料，還有專供葡萄酒的吧臺。每年9月，這里都能看到一些穿著奇裝異服、喝得醉醺醺的運(yùn)動員。跑完后，他們一邊吃著剛撈上來的生蠔和牛角面包，一邊品嘗波爾多葡萄酒。

參加過梅多克馬拉松的何小青說，這種馬拉松，就得慢點(diǎn)跑，沿路慢慢享用。她剛剛扮演了一回七大王國的女王，那是她去馬拉松現(xiàn)場時在路上的新發(fā)現(xiàn)，一座擺放在密歇根大街AT&T旗艦店里的鐵王座，一個正在進(jìn)行中的《權(quán)力的游戲》展覽的一部分。