基于燃料電池振動模型的電池內(nèi)部布置情況預(yù)測

燃料電池的性能和壽命所面臨一個重要挑戰(zhàn)是實際應(yīng)用中存在機械負(fù)荷的影響，以及燃料電池的特殊結(jié)構(gòu)會在動態(tài)振動下產(chǎn)生非線性行為。對此，在不同方向上進(jìn)行機械負(fù)荷試驗,并采用加速度計進(jìn)行振動測量。

通過構(gòu)建燃料電池振動模型，建立了振動測試系統(tǒng)，首先選取振動負(fù)荷，然后規(guī)劃燃料電池的布置，最后施加負(fù)荷并保存試驗信息。

燃料電池振動模型首先選取神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的結(jié)構(gòu)并對其進(jìn)行測試，然后做出相應(yīng)調(diào)整并進(jìn)行驗證（其中包括初始條件及相關(guān)性驗證），最后對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行評估。

通過試驗結(jié)果可以獲得不同加速情況下振動頻率的影響，燃料電池各個部分在振動負(fù)荷下會有其獨特的振動形態(tài)，其可作為一個柔性體運行，具有多個方向的振動。

通過對不同電池布置情況進(jìn)行比較，它們的反應(yīng)基本上相同，通過改進(jìn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，可以提高輸出結(jié)果的精度，通過試驗驗證，所提出的模型能夠正確估計燃料電池的振動特性。

刊名：Fuel Cells（英）

刊期：2016年第2期

作者：S.J.Imen

編譯：張廣明