插電式混合動(dòng)力汽車充電站選址問(wèn)題的研究
2017-12-05 16:34:04O.Arslan,劉瑞琦
汽車文摘 2017年5期
插電式混合動(dòng)力汽車充電站選址問(wèn)題的研究
介紹了插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）的充電站選址問(wèn)題，作為途經(jīng)流動(dòng)加油定位的位置問(wèn)題的范例。在設(shè)定充電站選址時(shí)，不僅要考慮電動(dòng)汽車，而且還要考慮PHEV的加油站定位位置。此外，還應(yīng)考慮不同范圍內(nèi)的多種類型車輛。充電站選址目標(biāo)是使電力能最大限度地提高PHEV的續(xù)駛里程，從而最大限度地減少電力和汽油現(xiàn)有成本結(jié)構(gòu)間的運(yùn)輸總成本，這也間接等同于最大限度地提高環(huán)境效益。提出了一個(gè)圓弧覆蓋公式和曲線分解算法的精確解方法，以解決PHEV的充電站選址問(wèn)題。使用帕累托最優(yōu)削減生成方案加速曲線分解算法，該算法在無(wú)需解決任何線性規(guī)劃的情況下即可構(gòu)建自問(wèn)題解決方案，雙解和非支配帕累托最優(yōu)削減作為封閉形式的表達(dá)式。計(jì)算研究結(jié)果表明，所提出的算法既能加速求解過(guò)程，又能有效處理PHEV的充電站選址問(wèn)題以及途經(jīng)流動(dòng)加油站定位的位置問(wèn)題。
刊名：Transportation Research Part B（英）
刊期：2016年第93期
作者：O.Arslan et al
編譯：劉瑞琦
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