汽車高度自動駕駛問卷調(diào)查

慕尼黑社會技術(shù)中心（MCTS）的跨學科研究小組進行了駕駛模擬器試驗，研究駕駛員自動駕駛的經(jīng)驗以改變對自動駕駛汽車的態(tài)度。共有19～79歲的72名參與者在駕駛模擬器試驗前后完成了問卷調(diào)查，分析駕駛員態(tài)度的變化，以評估自動化、安全增益、使用意圖和其它結(jié)構(gòu)。在駕駛模擬研究中，72名參與者在約15～20min車程內(nèi)經(jīng)歷了高度自動駕駛（HAD）過程，包括3種接管情況：系統(tǒng)自動化、系統(tǒng)限制、關(guān)于系統(tǒng)及其限制，參與者被告知自動化的功能是完美的，他們不必監(jiān)視系統(tǒng)，但會有自動化不能解決的情況。在這種情況下，系統(tǒng)發(fā)出警告信號，并且系統(tǒng)再次接管車輛控制。此時，參與者必須完成第一個問卷，以出示個人信息，如年齡和駕駛經(jīng)驗。然后是簡短的駕駛介紹，熟悉駕駛模擬和車輛自動化。一旦參與者感到舒適并能夠處理車輛的駕駛?cè)蝿?wù)和功能，校準眼光跟蹤硬件啟動主驅(qū)動器。驅(qū)動任務(wù)完成后，分發(fā)第二個問卷。

試驗結(jié)果表明，72名參與者在駕駛模擬器驅(qū)動下的高度自動化駕駛經(jīng)驗增加了他們對自動駕駛的信任。試驗結(jié)果還表明，老年駕駛員比年輕駕駛員對自動駕駛的信任度更高，對系統(tǒng)的評級也更高。

刊名：Procedia

Manufacturing（英）

刊期：2015年第3期

作者：Christian Golda et al

編譯：趙前