汽車高度自動(dòng)駕駛問卷調(diào)查
慕尼黑社會(huì)技術(shù)中心(MCTS)的跨學(xué)科研究小組進(jìn)行了駕駛模擬器試驗(yàn),研究駕駛員自動(dòng)駕駛的經(jīng)驗(yàn)以改變對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的態(tài)度。共有19~79歲的72名參與者在駕駛模擬器試驗(yàn)前后完成了問卷調(diào)查,分析駕駛員態(tài)度的變化,以評(píng)估自動(dòng)化、安全增益、使用意圖和其它結(jié)構(gòu)。在駕駛模擬研究中,72名參與者在約15~20min車程內(nèi)經(jīng)歷了高度自動(dòng)駕駛(HAD)過程,包括3種接管情況:系統(tǒng)自動(dòng)化、系統(tǒng)限制、關(guān)于系統(tǒng)及其限制,參與者被告知自動(dòng)化的功能是完美的,他們不必監(jiān)視系統(tǒng),但會(huì)有自動(dòng)化不能解決的情況。在這種情況下,系統(tǒng)發(fā)出警告信號(hào),并且系統(tǒng)再次接管車輛控制。此時(shí),參與者必須完成第一個(gè)問卷,以出示個(gè)人信息,如年齡和駕駛經(jīng)驗(yàn)。然后是簡(jiǎn)短的駕駛介紹,熟悉駕駛模擬和車輛自動(dòng)化。一旦參與者感到舒適并能夠處理車輛的駕駛?cè)蝿?wù)和功能,校準(zhǔn)眼光跟蹤硬件啟動(dòng)主驅(qū)動(dòng)器。驅(qū)動(dòng)任務(wù)完成后,分發(fā)第二個(gè)問卷。
試驗(yàn)結(jié)果表明,72名參與者在駕駛模擬器驅(qū)動(dòng)下的高度自動(dòng)化駕駛經(jīng)驗(yàn)增加了他們對(duì)自動(dòng)駕駛的信任。試驗(yàn)結(jié)果還表明,老年駕駛員比年輕駕駛員對(duì)自動(dòng)駕駛的信任度更高,對(duì)系統(tǒng)的評(píng)級(jí)也更高。
刊名:Procedia
Manufacturing(英)
刊期:2015年第3期
作者:Christian Golda et al
編譯:趙前