沁涼的秋夜里，我是游走在這座城市里不眠的精靈。

一提到邁凱倫，懂車的朋友可能會第一時間想到神車P1的極速激情、全系家族化的彎刀眉眼，以及屬于超跑的低矮車身和蝴蝶車門。而對于在這方面不甚了解的大多數(shù)人，驚艷、昂貴、性感、轟鳴，這也許才是正常的第一反應(yīng)。不過無論你懂車與否，看到這樣一臺座駕，恐怕都很難把它和舒適劃上等號。

而當這款570GT陪伴我度過第一個夜晚后，它成功改變了我的看法。

顧名思義，一款GT車型一定在舒適性和長途旅行方面有所考量，哪怕是性能型GT也不例外。570GT在不打破家族化超跑車身的運動感和美感的前提下，在其內(nèi)部進行了多項調(diào)整。無論是在車子門框下緣放低放寬以方便乘坐者上下車的麂皮門墊，還是有意調(diào)節(jié)得更為柔軟以適應(yīng)都市行駛的懸掛系統(tǒng)，都讓這款車子不再延續(xù)傳統(tǒng)超級跑車應(yīng)對路面時的剛硬感和機械感。

改變不只在乘坐感受。作為一款以GT命名的車子，邁凱倫對它給予的期待是可以陪伴車主進行中短途的舒適旅行。因而，得體的行李箱空間也成為了一個不可或缺的元素。在570S傳統(tǒng)的前置行李箱的基礎(chǔ)上，570GT增加了位于駕駛員后方由車后玻璃罩進行開啟的另外一處容積可觀的行李箱空間，從而可以實現(xiàn)一個22寸登機箱、一個大號旅行包以及兩個單人背包的裝載量，讓超跑的短途旅行不再過分受制于實用性。

對于我來說，570GT可以是很多東西：

它是一臺零百加速3.4秒的超級跑車，是擁有蝴蝶車門和性感空力套件的機械猛獸，是陪我長途旅行和居家代步的舒適工具，是坐享頂級音響和麂皮座椅的感官享受，是那個沁涼的秋夜里帶著我時而悠然時而激情的行走在城市之中的朋友，是用性能帶給我快意，用細節(jié)給予我溫暖的暗夜的精靈。