野外環(huán)境對駕駛行為的影響

動物與車輛相撞（AVC）日益受到全球的關(guān)注。因此，本文利用駕駛模擬器研究駕駛員當遇到麋鹿、自動速度相機、野生動物警告標志和無線電信息時，該如何做出駕駛行為（速度、加速度）反應(yīng)。

本文選取25名駕駛員，10名男駕駛員和15名女駕駛員。瑞典道路運輸研究所對這25名駕駛員進行信息統(tǒng)計，包括年齡、駕駛經(jīng)驗、聯(lián)系方式等。這些駕駛員的平均年齡為40歲，平均每年駕駛15000km，平均駕齡為18.4年。駕駛模擬器放置在車身的前端，來模擬加速、移動或者制動、轉(zhuǎn)向?？梢詾轳{駛員提供120度的視野。在進行駕駛試驗時，需要考慮以下因素，E24標志（高清監(jiān)控攝像頭）、自動速度攝像機、無線電信息、野生動物警告標志、森林、麋鹿、野生動物的柵欄，這些因素都有可能影響駕駛員的駕駛行為。

結(jié)果表明，汽車在遇到E24標志和無線電信息時，會降低車輛的速度，而遇到麋鹿的時候，下降的幅度最大。當車輛前方有自動速度攝像機時，車輛速度降低了3.45km/h，當車輛前方有森林時，車輛的速度與自動速度攝像機相比又降低1.36km/h。當有麋鹿在車輛前方0～200m時，車輛的速度會降低14.71km/h，當野生動物警告標志在車輛前方0～200m時，車輛的速度會降低1.3km/h。當有野生動物柵欄在車輛前方0～200米時，車輛的速度會降低1.26km/h。如果車輛前方同時存在麋鹿、野生動物警告標志、無線電警告標志時，駕駛員會更加顯著地降低車速。

刊名：Accident Analysis and Prevention（英）

刊期：2016年第86期

作者：Annika K.J?gerbrand et al

編譯：野晨晨