任家樂(lè)

摘 要：交通工程是城市市政建設(shè)的重要組成部分。隨著各大城市市政建設(shè)不斷深入，交通工程作為人們交通出行和運(yùn)輸?shù)幕颈ＷC，其質(zhì)量水平越來(lái)越為人們所關(guān)注。為了滿足人們?nèi)找嫔仙慕煌ǔ鲂泻瓦\(yùn)輸需求，必須重視交通工程的質(zhì)量管理，而交通工程施工過(guò)程是影響交通工程質(zhì)量水平的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此，重視交通工程實(shí)施過(guò)程的質(zhì)量管理，增強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量管理和施工技術(shù)管理，才能保證最終交通工程產(chǎn)品的質(zhì)量。但是，目前交通工程施工技術(shù)管理還存在一些問(wèn)題沒(méi)有克服，筆者在本文中主要就目前交通工程施工技術(shù)管理存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并探討其相應(yīng)的解決策略。

關(guān)鍵詞：交通工程 施工技術(shù)管理 問(wèn)題和對(duì)策

引 文

隨著社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)進(jìn)步，城市中市政基礎(chǔ)交通工程建設(shè)逐漸成為限制人們生活水平提高和城市現(xiàn)代化發(fā)展的重要因素。因此，加強(qiáng)交通工程的質(zhì)量管理，提升交通工程產(chǎn)品的質(zhì)量水平至關(guān)重要。但是，交通工程的實(shí)施過(guò)程會(huì)受到各種因素的影響，在加強(qiáng)交通工程管理中需要設(shè)計(jì)到?jīng)Q策、方案設(shè)計(jì)、實(shí)施過(guò)程和竣工驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)的管理。其中，交通工程的施工技術(shù)是影響到最終交通工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，需要引起人們的重視。所以，促進(jìn)交通工程施工技術(shù)管理真實(shí)、有效的進(jìn)行能夠很大程度上較低交通工程出行質(zhì)量問(wèn)題的利率。如此，在推進(jìn)開(kāi)展交通工程的進(jìn)程中，應(yīng)當(dāng)應(yīng)當(dāng)重視施工技術(shù)管理，通過(guò)高水準(zhǔn)的管理推動(dòng)交通工程施工過(guò)程有序進(jìn)行，為改善交通工程的質(zhì)量提供基礎(chǔ)保證。

1交通工程施工技術(shù)管理中存在的問(wèn)題

1.1交通工程的施工設(shè)計(jì)方案缺乏科學(xué)性。交通工程實(shí)施的施工方案設(shè)計(jì)是交通工程能夠順利進(jìn)行實(shí)施的基本前提條件。而目前在進(jìn)行交通工程的施工方案設(shè)計(jì)過(guò)程中，往往缺乏相應(yīng)的施工設(shè)計(jì)方案可行性分析和潛在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，交通工程施工技術(shù)方案設(shè)計(jì)缺乏科學(xué)性和可行性。而這種科學(xué)性和可行性的缺乏在交通工程具體施工過(guò)程中會(huì)引發(fā)一系列的技術(shù)問(wèn)題，是交通工程的施工無(wú)法順利進(jìn)行，其不但影響交通工程的施工進(jìn)度，也會(huì)對(duì)施工完成后的交通工程造成嚴(yán)重的質(zhì)量安全隱患。

1.2相關(guān)交通工程的施工技術(shù)管理體系還有待完善。交通工程的施工技術(shù)包括多個(gè)不同的施工過(guò)程，這就需要對(duì)應(yīng)各個(gè)不同的施工過(guò)程進(jìn)行具有針對(duì)性的施工技術(shù)管理。例如：在偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的交通工程施工技術(shù)管理需要充分考慮到具體的地質(zhì)情況和其人文環(huán)境影響。但是，目前的交通工程施工技術(shù)管理體制中往往并不重視這些因素對(duì)交通工程施工的影響，僅單純就交通工程施工技術(shù)進(jìn)行管理，當(dāng)交通工程產(chǎn)品最終出現(xiàn)質(zhì)量安全問(wèn)題之后，就很難對(duì)質(zhì)量安全問(wèn)題的責(zé)任進(jìn)行劃分，易出現(xiàn)推諉扯皮的情況，對(duì)交通工程的責(zé)任追加不利，也為交通工程的質(zhì)量安全管理留下了隱患。

1.3交通工程施工技術(shù)水平和人員素質(zhì)不均衡。一方面，我國(guó)各個(gè)城市和地區(qū)間經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平有很大差距，這種差距也同樣反映到交通施工技術(shù)水平上來(lái)。特別是對(duì)于一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，由于科技水平和經(jīng)濟(jì)條件的限制嚴(yán)重制約了交通工程建設(shè)的發(fā)展，很難保證交通工程的質(zhì)量水平，使得該地區(qū)整體的交通工程建設(shè)呈現(xiàn)出周期長(zhǎng)、質(zhì)量低的趨勢(shì)，對(duì)于交通工程施工技術(shù)的管理更是無(wú)從談起。另一方面，具體參與到交通工程施工技術(shù)的施工團(tuán)體中，大多數(shù)人的文化水平比較低，而且人員流動(dòng)性也比較大，通常都沒(méi)有接受過(guò)專門的專業(yè)技能培訓(xùn)，施工技術(shù)能力水平不均衡，同時(shí)，其對(duì)交通工程施工中有關(guān)質(zhì)量的法律法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)不夠了解，缺乏理論知識(shí)，在進(jìn)行交通工程實(shí)施過(guò)程中容易出現(xiàn)違背國(guó)家法律法規(guī)或不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，造成交通工程建設(shè)存在安全隱患。

2提升交通工程施工技術(shù)管理水平的相關(guān)策略

為了促進(jìn)交通工程建設(shè)順利進(jìn)行，建造高質(zhì)量、高水平的國(guó)家交通系統(tǒng)，為國(guó)家實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展提供交通條件，必須尋求解決當(dāng)前交通工程實(shí)施技術(shù)管理中存在的種種問(wèn)題的方法策略。下文從交通工程施工技術(shù)方案設(shè)計(jì)的角度開(kāi)始，試分析幾項(xiàng)能夠促進(jìn)交通工程施工技術(shù)管理水平提高的有效策略。

2.1對(duì)交通工程施工技術(shù)的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化。交通工程施工技術(shù)的方案設(shè)計(jì)和交通工程的施工質(zhì)量有密切的聯(lián)系，因此，必須保證交通工程施工技術(shù)設(shè)計(jì)方案的設(shè)計(jì)質(zhì)量和可操作性。具體在進(jìn)行交通工程施工技術(shù)方案設(shè)計(jì)過(guò)程中，需提前對(duì)交通工程的施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行充分考察，通過(guò)考察數(shù)據(jù)作為具體施工技術(shù)方案設(shè)計(jì)的依據(jù)，避免設(shè)計(jì)出的施工技術(shù)方案與交通工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)相脫離而導(dǎo)致可操作性低，影響交通工程的施工周期和質(zhì)量水平。

2.2健全交通工程施工技術(shù)管理體系。保障交通工程的質(zhì)量安全，需要逐步健全交通工程的施工技術(shù)管理體系，使得交通工程的施工技術(shù)能夠有據(jù)可依，及時(shí)處理交通工程施工過(guò)程出現(xiàn)的種種問(wèn)題，對(duì)交通工程施工技術(shù)過(guò)程進(jìn)行有效的監(jiān)管，確保交通工程施工順利進(jìn)行。具體在交通工程進(jìn)行施工時(shí)，注意對(duì)施工技術(shù)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，對(duì)相應(yīng)環(huán)節(jié)進(jìn)行定時(shí)檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題提出改進(jìn)建議。

2.3提高交通工程的施工技術(shù)水平和人員素養(yǎng)。近年來(lái)，隨著社會(huì)發(fā)展和科技進(jìn)步，我國(guó)國(guó)內(nèi)交通工程的施工技術(shù)也在不斷的更新發(fā)展，為進(jìn)一步提高交通工程的整體質(zhì)量水平，避免安全隱患，需要從各個(gè)地區(qū)的實(shí)際情況出發(fā)，在施工技術(shù)缺乏的地區(qū)積極引進(jìn)先進(jìn)的交通工程施工技術(shù)，提高交通工程施工技術(shù)中的科技含量。同時(shí)，再交通工程施工過(guò)程中，還應(yīng)注意提升交通工程施工技術(shù)相關(guān)人員的專業(yè)能力和形成質(zhì)量意識(shí)。在交通工程施工的實(shí)施過(guò)程中，要充分注重交通工程的施工安全和施工質(zhì)量，將安全和質(zhì)量宣傳深入人心，狠抓落實(shí)，是使交通工程的施工技術(shù)人員認(rèn)識(shí)到質(zhì)量和安全不僅關(guān)系到交通工程的產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)也關(guān)系到她們自身的人身財(cái)產(chǎn)能否保障。提升施工技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和安全問(wèn)題的積極性，將質(zhì)量和安全隱患在萌芽階段解決，避免造成嚴(yán)重的質(zhì)量安全事故。具體對(duì)于新加入的施工技術(shù)人員，要有一定專業(yè)培訓(xùn)課程，使其初步具備交通工程施工技術(shù)的專業(yè)能力，而且，還應(yīng)要求其對(duì)交通工程相關(guān)的質(zhì)量安全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)有一定的了解，形成較為具體的質(zhì)量概念；而對(duì)于交通工程施工技能比較熟練的相關(guān)工作人員也要定期進(jìn)行交通工程質(zhì)量安全相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)學(xué)校工作，使其深刻理解相關(guān)的法律和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，交通工程是我國(guó)市政建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，交通工程的質(zhì)量水平關(guān)系到社會(huì)發(fā)展和民生穩(wěn)定，增強(qiáng)交通工程的質(zhì)量管理勢(shì)在必行，其中，交通工程施工技術(shù)管理是交通工程質(zhì)量管理的重要內(nèi)容之一。在上文中，筆者就當(dāng)前我國(guó)交通工程的施工技術(shù)管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，指出施工技術(shù)管理中存在的問(wèn)題主要有：施工技術(shù)方案缺乏科學(xué)性，施工技術(shù)管理體系不夠健全以及施工技術(shù)水平和人員素質(zhì)不均衡，并討論了相關(guān)應(yīng)對(duì)策略供大家參考。提高交通工程的質(zhì)量水平，促進(jìn)交通工程施工技術(shù)管理，為保證人們的交通出行提供基礎(chǔ)保障還需要更多人的努力。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊照榮.軌道交通工程的施工管理技術(shù)[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2017（11）：165-167.