李晨輝

摘 要：路基是公路整個(gè)工程中的基礎(chǔ)和保障，為了促進(jìn)工程質(zhì)量的提升，相關(guān)部門(mén)以及施工企業(yè)要重視路基施工，切實(shí)保證路基的施工質(zhì)量。本文根據(jù)筆者工作實(shí)踐，對(duì)公路工程路基加固技術(shù)應(yīng)用原理及意義、路基加固技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用進(jìn)行了分析和探討。

關(guān)鍵詞：路基 加固 技術(shù) 公路工程

1 公路工程路基加固技術(shù)應(yīng)用原理及意義

公路工程在經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展中發(fā)揮的作用越來(lái)越重要，路基加固技術(shù)在公路工程的施工中得到了非常廣泛的應(yīng)用，這種技術(shù)的主要原理包括以下幾點(diǎn)： ①土質(zhì)改良。在機(jī)械、化學(xué)、電熱等作用下，增強(qiáng)地基土的密度，使路基的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性得到增強(qiáng)。②土的置換。在地基較薄弱的情況下，可以用優(yōu)質(zhì)土直接置換軟土地基，常采用的方法是砂墊層。③土的補(bǔ)強(qiáng)。地基土的剪切力較強(qiáng)，借助薄膜、繩網(wǎng)或板樁等材料，可以對(duì)地基土進(jìn)行一定程度的約束，使地基土中的補(bǔ)強(qiáng)材料能夠發(fā)揮出自身的效果，最終提高路基的穩(wěn)定性，增強(qiáng)地基土的抗拉力，使路基的強(qiáng)度得到最大程度的保障。需要針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，根據(jù)地基的不同性質(zhì)和特點(diǎn)，采取不同的加固技術(shù)，提高施工技術(shù)的應(yīng)用程度和適應(yīng)效果，提高路面的平整度和完整性，延長(zhǎng)公路的使用壽命，便利車(chē)輛的正常通行，促進(jìn)交通經(jīng)濟(jì)的健康穩(wěn)定發(fā)展。

2 路基加固技術(shù)在公路工程施工中的應(yīng)用

2.1 強(qiáng)夯法。強(qiáng)夯法在公路工程施工路基加固處理中應(yīng)用效果比較明顯，指的是在重錘作用下，從一定高度向下錘擊，加固軟土地基，使其堅(jiān)固性得到增強(qiáng)的方法。這種方法的操作較為簡(jiǎn)便，在強(qiáng)大沖擊力下，會(huì)縮小土體之間的縫隙，縫隙的存在可以有效排出土體中的水分。在這種情況下，大大減少了土體中的水分，土層與土層之間的密實(shí)度增加，在緊密性達(dá)到規(guī)定要求的時(shí)候，避免了路基沉降現(xiàn)象的出現(xiàn)。具體來(lái)說(shuō)，強(qiáng)夯法的操作如下： 對(duì)路基施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行平整，保證路面的整潔，對(duì)地質(zhì)條件進(jìn)行有效分析之后，選擇合適地點(diǎn)進(jìn)行夯實(shí)，保證施工的準(zhǔn)確性。之后，施工人員借助專(zhuān)業(yè)的起重機(jī)，以夯實(shí)點(diǎn)位置為依據(jù)，調(diào)整起重機(jī)的夯實(shí)錘，同時(shí)對(duì)高度進(jìn)行控制，在合適的時(shí)間進(jìn)行下放，在強(qiáng)大的重力作用下，增強(qiáng)夯實(shí)點(diǎn)的堅(jiān)固性。然后重復(fù)進(jìn)行此步驟，直到地基的穩(wěn)定性達(dá)到施工規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)即可停止。

2.2 水泥攪拌樁法。水泥攪拌樁法在路基加固中的應(yīng)用非常廣泛，針對(duì)施工中的不同情況，可以采取濕法（ 深層攪拌法） 和干法（ 粉體噴射攪拌法） 進(jìn)行施工，提高施工的針對(duì)性和有效性。其中，濕法（ 深層攪拌法） 指的是在深層攪拌機(jī)設(shè)備的輔助作用下，將水泥漿和地基土在原有的位置進(jìn)行均勻攪拌，使地基土的穩(wěn)定性得到增強(qiáng)的一種施工方式。干法（ 粉體噴射攪拌法） 指的是采用粉噴機(jī)設(shè)備，將水泥粉、石灰粉及地基土在原有的位置上進(jìn)行重復(fù)攪拌，使其性能達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，最終增強(qiáng)地基土堅(jiān)固性的一種手段。采用這兩種施工技術(shù)，需要借助科學(xué)手段進(jìn)行攪拌，使水泥土最終成柱狀體的形式，減少地基的沉降現(xiàn)象，避免出現(xiàn)水和泥等的滲漏等。

2. 3 換填法。換填法在公路路基的施工中也具有非常廣泛的應(yīng)用，采用這種技術(shù)能夠以最少的成本達(dá)到良好的施工效果，有效提高軟土地基的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性。換填法指的是挖去基礎(chǔ)地面以下范圍內(nèi)的軟土，將壓縮性較低、侵蝕性較差、堅(jiān)固度較好的材料進(jìn)行回填，使公路路基穩(wěn)定性得到增強(qiáng)的方法。這種方法的操作較為簡(jiǎn)便，并且能夠使路基的強(qiáng)度得到有效提高，增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性，提高公路工程的質(zhì)量。采用這種技術(shù)，需要以施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況為依據(jù)，施工人員需要借助專(zhuān)業(yè)儀器設(shè)備，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的雜物和軟土進(jìn)行有效清理，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的干凈整潔，然后在地基中添加砂石、礦渣等材料。

2.4 灌漿法。灌漿法指的是在地基中注入水泥漿液或化學(xué)漿液，在氣壓、液壓和電化學(xué)作用下，使公路地基中滲透入一定量的漿液，使?jié){液與地基土體進(jìn)行充分融合，同時(shí)，借助相應(yīng)的人工控制，使松散的填料進(jìn)行快速固結(jié)，形成強(qiáng)度較高、防水性較好、堅(jiān)固性較強(qiáng)的固結(jié)體，從而使地基的承載力得到有效提高，避免滲漏現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)軟基土層的主要組成成分為淤泥、淤泥質(zhì)土、粉土及含水量較高且地基承載力小于120 kPa 的黏性土?xí)r，這種方法具有良好的應(yīng)用效果，能夠使軟基的穩(wěn)定性得到有效增強(qiáng)。具體的施工流程主要如下： 采用專(zhuān)業(yè)的鉆孔機(jī)對(duì)軟基進(jìn)行鉆孔，然后將準(zhǔn)備好的泥漿進(jìn)行灌注，完成之后對(duì)套管進(jìn)行下放。為保證施工質(zhì)量，需要對(duì)孔內(nèi)的泥渣進(jìn)行清理，當(dāng)清潔度達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，將鋼筋籠放置在鉆孔之內(nèi)，將混凝土導(dǎo)管插入之中同時(shí)進(jìn)行有效的澆筑，達(dá)到一定程度后，將導(dǎo)管拔出，將樁頂鋼筋插入其中。

2.5 機(jī)械碾壓法。機(jī)械碾壓法指的是采用壓路機(jī)、推土機(jī)、羊足碾或其他壓實(shí)機(jī)械，對(duì)地基土進(jìn)行壓實(shí)，使軟土的堅(jiān)固性達(dá)到規(guī)定要求的一種加固方法，這種方法能夠使公路路基的穩(wěn)定性得到增強(qiáng)。在公路路基的施工中，地質(zhì)條件、土壤條件、水文條件等存在較大的差別，在土層松軟的情況下，需要對(duì)地基進(jìn)行有效處理。然后，施工人員需要借助專(zhuān)業(yè)的儀器設(shè)備，通過(guò)有效的碾壓，使松軟的土層變得堅(jiān)實(shí)，達(dá)到規(guī)定的要求與標(biāo)準(zhǔn)。在機(jī)械碾壓的過(guò)程中，可以排除土壤中的水分，在水分不斷減少的情況下，使土壤的密實(shí)度和堅(jiān)硬度得到有效增加，同時(shí)能夠提高自身的抗壓性，最終使路基變得更加堅(jiān)固。

3 路基加固施工的注意事項(xiàng)

在公路施工中，采用路基加固技術(shù)需要綜合運(yùn)用多種方法，以公路工程的施工效率為依據(jù)，采取合適的加固措施，最大程度地提升施工效率，提升路基的荷載強(qiáng)度，延長(zhǎng)公路的使用壽命。具體來(lái)說(shuō)，應(yīng)該詳細(xì)考察施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)施工場(chǎng)地的大小、環(huán)境、氣候、土質(zhì)、氣候等進(jìn)行了解，在此基礎(chǔ)上制定具有針對(duì)性的施工方案，增強(qiáng)施工方案的針對(duì)性和適應(yīng)性，發(fā)揮出最大的效果。在制定施工方案的過(guò)程中，需要將施工技術(shù)規(guī)劃、應(yīng)用程度、人員安排、設(shè)備使用情況等進(jìn)行整合，盡可能降低工程施工技術(shù)的難度，加快施工進(jìn)度，使各種資源能夠得到充分的應(yīng)用，增加公路工程的經(jīng)濟(jì)效益。在路基分層壓實(shí)階段，應(yīng)考慮到路基的彈性原則，盡可能采用粒徑較大的原材料如爐渣、礦渣等進(jìn)行填充，使路基路面的緩沖和防水能力得到提升。具體來(lái)說(shuō)，需要結(jié)合實(shí)際情況，將原材料進(jìn)行充分的攪拌，待其均勻后，按照施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)定，采取合適的方式進(jìn)行鋪設(shè)。

4 結(jié)語(yǔ)

路基建設(shè)在公路工程中占據(jù)著非常重要的位置，直接影響著交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在路基建設(shè)的過(guò)程中，會(huì)遇到一系列的問(wèn)題，必須意識(shí)到路基建設(shè)重要性，采取合適的方式，使路基加固技術(shù)得到充分有效的利用。具體來(lái)說(shuō)，可采用強(qiáng)夯法、水泥攪拌樁法、換填法、灌漿法、機(jī)械碾壓法、加筋土法等，同時(shí)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制，使路基的穩(wěn)定性和堅(jiān)固性得到提高，延長(zhǎng)公路的使用壽命，促進(jìn)公路事業(yè)的發(fā)展，為交通經(jīng)濟(jì)的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1] 湯寶劍. 軟弱地基強(qiáng)夯加固處理的施工技術(shù)探析[J].工程技術(shù)研究，2017（ 12） .