“工具類(lèi)出海的機(jī)會(huì)已經(jīng)很少了。下一波出海的機(jī)會(huì)可能會(huì)集中在內(nèi)容、消費(fèi)、金融等領(lǐng)域?!?/p>
10月20日,在上海舉行的第六屆中國(guó)女性領(lǐng)導(dǎo)力論壇上,啟明創(chuàng)投合伙人吳靜作了如上的表述。此次中國(guó)女性領(lǐng)導(dǎo)力論壇由中歐國(guó)際工商學(xué)院和UpHonest Capital(威誠(chéng)資本)聯(lián)合主辦,聚焦科技、創(chuàng)業(yè)、投資界的女性議題。
“過(guò)去我們犯的最大錯(cuò)誤,就是忽視了線(xiàn)下!”
什么是新零售?在雷軍看來(lái),新零售就是要用互聯(lián)網(wǎng)的工具和方法,把線(xiàn)下門(mén)店的流量、轉(zhuǎn)化率、客單價(jià)和復(fù)購(gòu)率做到極致。為此,小米通過(guò)八大戰(zhàn)略和打法,覆蓋了線(xiàn)下成本。
“iPhone X發(fā)售時(shí)僅能供貨200萬(wàn)~300萬(wàn)”
凱基證券的分析師郭明錤發(fā)布新的研究報(bào)告稱(chēng),蘋(píng)果iPhone X生產(chǎn)問(wèn)題上“最艱難的時(shí)刻已經(jīng)過(guò)去了”。
郭明錤稱(chēng),最大障礙一直是iPhone X天線(xiàn)的柔性印刷電路板(FPCB)。因?yàn)樗纳a(chǎn)工藝非常復(fù)雜,而供應(yīng)鏈合作伙伴Murata現(xiàn)在暫時(shí)無(wú)法生產(chǎn)符合規(guī)格的FPCB。
“現(xiàn)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)是像水電煤一樣的基礎(chǔ)設(shè)施,未來(lái)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)將不會(huì)圍繞移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)本身,而是在不同的垂直領(lǐng)域上,以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為工具基礎(chǔ),進(jìn)行創(chuàng)新?!?/p>
郎春暉認(rèn)為,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)第一個(gè)階段是設(shè)備紅利期。從2009年到2011年,隨著谷歌催生安卓開(kāi)放平臺(tái)、蘋(píng)果定義了什么是最好的智能手機(jī),用戶(hù)開(kāi)始大規(guī)模換機(jī),給移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)“系統(tǒng)工具類(lèi)”公司提供了豐沃的生長(zhǎng)土壤。創(chuàng)新工場(chǎng)是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域布局最早的投資機(jī)構(gòu),投資了很多具有入口價(jià)值的應(yīng)用平臺(tái)。如點(diǎn)心、豌豆莢、應(yīng)用匯、友盟等。
此后,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入人口紅利期,人們有錢(qián)又有閑,從而追求娛樂(lè)、消費(fèi)。創(chuàng)新工場(chǎng)投資的諸如糗事百科、暴走漫畫(huà)、小影、微拍等偏娛樂(lè)項(xiàng)目走紅。到2014年之后,隨著滴滴和快滴分別在阿里巴巴和騰訊支持下,拉動(dòng)手機(jī)用戶(hù)綁定銀行卡,實(shí)現(xiàn)了移動(dòng)支付的快速發(fā)展。
“零售店不會(huì)慫恿消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)最貴的iPhone X”
11月份,外界期待的蘋(píng)果十年版智能手機(jī)iPhone X將上市銷(xiāo)售,這款手機(jī)的定價(jià)也創(chuàng)造了蘋(píng)果新紀(jì)錄,不少分析師認(rèn)為,蘋(píng)果過(guò)高的定價(jià)有一定的利潤(rùn)動(dòng)機(jī)。據(jù)外媒最新消息,蘋(píng)果負(fù)責(zé)零售店的高管日前承諾,蘋(píng)果工作人員不會(huì)千方百計(jì)慫恿消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)最貴的iPhone X。
據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站AppleInsider報(bào)道,媒體發(fā)表了針對(duì)蘋(píng)果負(fù)責(zé)零售業(yè)務(wù)的最高負(fù)責(zé)人艾倫茨(Angela Ahrendts)的采訪。艾倫茨表示,她已經(jīng)下令給蘋(píng)果零售店的員工,不要盡力勸說(shuō)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)定價(jià)最高的iPhone X。
“目前正在與上海市政府談判,計(jì)劃在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一座工廠,并有望在年底達(dá)成協(xié)議?!?/p>
近日,《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱(chēng),特斯拉與上海市政府已經(jīng)達(dá)成了在該市自貿(mào)區(qū)內(nèi)建廠的協(xié)議。
針對(duì)這一問(wèn)題,特斯拉現(xiàn)在給出了官方回應(yīng)。特斯拉表示,目前正在與上海市政府談判,計(jì)劃在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)一座工廠,并有望在年底達(dá)成協(xié)議。
事實(shí)上,這份聲明在今年6月份就出現(xiàn)過(guò),現(xiàn)在特斯拉又把它拿了出來(lái)。遺憾的是,特斯拉這次依然沒(méi)有透露談判的相關(guān)進(jìn)度,是否達(dá)成協(xié)議就更不得而知。如果特斯拉真的能在自貿(mào)區(qū)建廠,將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)獨(dú)資海外車(chē)企,意義不是一般的大。
最后,需要注意的是,即使在自貿(mào)區(qū)內(nèi)建廠,特斯拉仍要繳納25%的關(guān)稅,但卻可以降低生產(chǎn)成本。所以,國(guó)產(chǎn)后的特斯拉價(jià)格可能會(huì)有所下調(diào),但別指望降幅太大。endprint