白波

摘 要：近年來，我國社會向著發(fā)達(dá)國家的目標(biāo)快速前進(jìn)，在全國各地公路建造的數(shù)量上呈現(xiàn)出越來越多的趨勢。農(nóng)村公路橋梁由于年久失修車輛通行壓力過大，橋梁病害問題也逐漸凸顯。然而，農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作力度相對較弱，為解決橋梁病害問題，讓農(nóng)村的公路保持正常的通行，我了解了現(xiàn)在農(nóng)村公路的基本狀況，發(fā)現(xiàn)了一些在公路養(yǎng)護(hù)方面不足的地方。對于這類管理上的問題，探究了有效的補(bǔ)救措施。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路橋梁 養(yǎng)護(hù) 問題 管理措施

中圖分類號：U445 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）09（c）-0157-02

公路橋梁是交通設(shè)施重要的組成，加強(qiáng)農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護(hù)與管理是確保農(nóng)村公路交通設(shè)施能夠正常運(yùn)行的重要組成部分，對于人們的通行安全和暢通有重要的影響。由于對農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)和管理工作重視程度不夠，使得農(nóng)村公路橋梁損壞現(xiàn)象日益嚴(yán)重，有些車輛在經(jīng)過一些地域的時(shí)候甚至不能安全的通過，人們的生活品質(zhì)也受到降低的影響。如此嚴(yán)重的后果讓大家開始重視農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護(hù)和管理產(chǎn)生的問題，在公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作中加大了人力、物力和財(cái)力的支持力度。

1 農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)中的問題

近年來農(nóng)村基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)展較快，車流量日益增多，農(nóng)村公路橋梁問題與日俱增。很多的車輛在經(jīng)過農(nóng)村公路的時(shí)候會有違法的交通行為出現(xiàn)。對于公路上的一些標(biāo)志和指示牌視若無睹，受到破壞的交通標(biāo)志也沒有專門的人進(jìn)行修復(fù)，甚至有的地方已經(jīng)有明顯的安全隱患出現(xiàn)，有關(guān)部門也沒有關(guān)心。大型車輛與超載車輛增多，橋面出現(xiàn)破損和坑槽，伸縮縫發(fā)生變形和損壞，鋼筋混泥土構(gòu)架出現(xiàn)裂縫和脫落，橋頭由于填料不均衡的沉陷也易產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。如果不及時(shí)養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)，橋頭跳車和橋面破損等病害會不斷地加劇，影響橋梁的使用壽命。

農(nóng)村公路橋梁產(chǎn)權(quán)單位較多，尤其是鄉(xiāng)道、村道的橋梁，由所屬轄區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行業(yè)部門等聯(lián)合管理。由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)與行業(yè)部門之間的管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任不明確，加之農(nóng)村公路橋梁數(shù)量多且分散，養(yǎng)護(hù)工作量、養(yǎng)護(hù)難度和養(yǎng)護(hù)成本大，一旦有事故發(fā)生，情況總是惡化嚴(yán)重。在進(jìn)行農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作中，有的地方政府竟然連修復(fù)的資金都不能拿出了。除非是已經(jīng)完全沒有使用空間的地方，才會進(jìn)行維修工作。這樣不僅將問題本末倒置，還損失更多的金錢。

從而導(dǎo)致病害較輕的橋梁沒有得到及時(shí)的養(yǎng)護(hù)，加重了橋梁的破壞，導(dǎo)致橋梁養(yǎng)護(hù)問題日益突出。

2 農(nóng)村公路橋梁受損的原因

在建立最初的農(nóng)村公路橋梁的時(shí)候，我們國家的建筑技術(shù)還較為落后，一些現(xiàn)在的農(nóng)村公路和橋梁建成的時(shí)間比較久遠(yuǎn)。最初的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)過低，施工材料的質(zhì)量較為低劣，施工工藝和技術(shù)管理水平較低，橋梁的負(fù)荷能力以及使用能力標(biāo)準(zhǔn)低下。由于交通運(yùn)輸量日益增加，車輛經(jīng)常托運(yùn)重量高的貨物，致使橋梁的一些部件受到的摩擦力過重，導(dǎo)致會出現(xiàn)磨損嚴(yán)重的地方。加上政府部門沒有及時(shí)的檢修，橋梁的技術(shù)狀況也不夠先進(jìn)，一些在橋梁中存在的垃圾，慢慢的堆積過多。橋梁在日復(fù)一日的使用下，有的已經(jīng)損壞程度嚴(yán)重，不能再進(jìn)行使用了。

二是農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平普遍偏低，缺少科學(xué)的方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)部門專業(yè)人才較少，一些養(yǎng)護(hù)部門招收的員工素質(zhì)高低不一，政府配發(fā)的橋梁養(yǎng)護(hù)裝備也不夠進(jìn)行替換。對于橋梁的檢查工作一般只是像過個場一樣巡視就完了，這樣的工作方法發(fā)現(xiàn)橋梁損害的幾率是很小的。因此農(nóng)村公路橋梁的病害現(xiàn)狀很難被全面精準(zhǔn)掌握，不利于上級部門制定養(yǎng)護(hù)資金計(jì)劃。

三是養(yǎng)護(hù)資金有限。近年來，各地的公路建設(shè)任務(wù)十分的多，但重建輕養(yǎng)的思想依然存在，政府劃撥的資金主要用于項(xiàng)目建設(shè)，導(dǎo)致對于公路等設(shè)施的養(yǎng)護(hù)資金完全不能滿足，很多的養(yǎng)護(hù)工作基本沒有得到實(shí)行。特別是橋梁養(yǎng)護(hù)和維修需要投入資金較多，很多橋梁不能及時(shí)檢測、養(yǎng)護(hù)與維修不能具體的落實(shí)，使得農(nóng)村道路橋梁技術(shù)的狀況漸漸地惡化。

3 管理措施

目前我國的經(jīng)濟(jì)已經(jīng)有了明顯的發(fā)展，對于交通工作這方面也加大了支持的力度。全國各地修建了一大批公路橋梁。農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的重要性日益凸顯。為了提高農(nóng)村橋梁養(yǎng)護(hù)管理水平，做好橋梁的日常養(yǎng)護(hù)，最大限度的保障百姓的出行安全，根據(jù)當(dāng)前存在的問題，提出以下管理措施。

（1）重視道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作。

農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的人員大多數(shù)缺乏專業(yè)的養(yǎng)護(hù)知識，且農(nóng)村公路數(shù)量大、里程長，致使養(yǎng)護(hù)效率低下，養(yǎng)護(hù)難度較大。為了實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的全面發(fā)展，應(yīng)該實(shí)施農(nóng)村公路橋梁管理的規(guī)范化。一是培養(yǎng)農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)專業(yè)化隊(duì)伍，精準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。通過培養(yǎng)專業(yè)人才和完善檢測設(shè)備，提升養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍整體素質(zhì)，特別是橋梁工程師制度的落實(shí)，重視培養(yǎng)橋梁工程建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)人才，提升現(xiàn)有人員的技術(shù)水平和工作責(zé)任心。加強(qiáng)對重點(diǎn)橋梁和重點(diǎn)部位的監(jiān)控，定期巡查、準(zhǔn)確記錄，對發(fā)現(xiàn)異常情況的橋梁及時(shí)上報(bào)，保證橋梁養(yǎng)護(hù)工作精準(zhǔn)化、高效化，最大化的延長橋梁的使命壽命。二是養(yǎng)護(hù)公路與橋梁投資方面要做詳細(xì)全面的安排，確保橋梁養(yǎng)護(hù)資金得到落實(shí)。三是明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)與行業(yè)部門的職責(zé)，明確不同類別危橋誰負(fù)責(zé)的主體責(zé)任和誰負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)資金的問題。四是改革完善養(yǎng)護(hù)體制，采取道路橋梁養(yǎng)護(hù)競爭的機(jī)制，既能減少養(yǎng)護(hù)的成本，有可以將投入的資金轉(zhuǎn)入其他設(shè)施的維修，使養(yǎng)護(hù)道路橋梁的質(zhì)量得到提升。

（2）嚴(yán)格管控橋梁通行。

一些經(jīng)常經(jīng)過農(nóng)村公路和橋梁的車輛，政府應(yīng)該派放人員進(jìn)行管理，在橋梁上設(shè)置限速限載標(biāo)志，禁止車輛超載超限和超車變道，對于一些特殊車輛的通行也要嚴(yán)格控制，確保橋梁通行安全。在橋梁附近的地方和水域要嚴(yán)禁挖沙挖土，不允許在橋梁附近炸魚等行為，避免橋梁結(jié)構(gòu)物受到損傷。必須要在養(yǎng)護(hù)部門和監(jiān)管部門的一致同意下，才能經(jīng)過管線設(shè)置，并且一定要做好對公路的防護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)有人亂堆垃圾，立即嚴(yán)懲。確保道路正常行駛，加強(qiáng)宣傳相關(guān)法律法規(guī)，爭取人們的支持和理解。

（3）成立調(diào)查小組。

為全面準(zhǔn)確掌握農(nóng)村公路橋梁情況，行業(yè)部門抽調(diào)專業(yè)的人員組成調(diào)查小組，對農(nóng)村公路橋梁進(jìn)行全面反復(fù)的檢查，同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況不定期的進(jìn)行巡檢。檢查發(fā)現(xiàn)破損的道路橋梁要及時(shí)制定維修方案，落實(shí)維修資金，組織人員進(jìn)行維修；重大隱患要及時(shí)聯(lián)系所屬轄區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行消除，盡量的將公路與橋梁的使用時(shí)間拉長，在安全的情況下，讓車輛通行。

4 結(jié)語

交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)不只是依靠政府部門的工作效應(yīng)，更大的程度上還需要全社會人的道德維護(hù)。目前農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)是農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)治理中的薄弱環(huán)節(jié)，所以我們要格外的重視農(nóng)村公路與橋梁的保護(hù)工作。為了讓大家多能夠在交通行使的過程中增加一份安全感，就必須進(jìn)行合理的措施。完善農(nóng)村橋梁管養(yǎng)制度，嚴(yán)格抓好農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)與管理的質(zhì)量，促進(jìn)農(nóng)村道路橋梁的可持續(xù)發(fā)展和國內(nèi)交通的穩(wěn)定發(fā)展。

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