因心

與默克爾總理會(huì)談并見證一系列合作文件的簽署、出席柏林動(dòng)物園大熊貓館開館儀式、在奧林匹克體育場(chǎng)觀看中德青少年足球賽……7月5日，中國國家主席習(xí)近平對(duì)德國的國事訪問精彩紛呈，成果豐碩，為中德高水平合作注入了新動(dòng)力，中德關(guān)系百尺竿頭更進(jìn)一步。

今年是中國和聯(lián)邦德國建交45周年，中德建交45年來雙邊關(guān)系的發(fā)展是一個(gè)“成功故事”，經(jīng)過45載風(fēng)雨歷練，中德關(guān)系日趨成熟，步入歷史最好時(shí)期，呈現(xiàn)三大特色。

首先，中德關(guān)系戰(zhàn)略性合作不斷上升。這是由兩國的大國地位所決定的，中國是全球第二大經(jīng)濟(jì)體，德國是全球第四大經(jīng)濟(jì)體。中德又分屬橫跨亞歐“一帶一路”東西兩頭經(jīng)濟(jì)圈，即東亞經(jīng)濟(jì)圈和歐洲經(jīng)濟(jì)圈，中國是東亞經(jīng)濟(jì)圈最大的新興市場(chǎng)，德國是歐洲經(jīng)濟(jì)圈最強(qiáng)的發(fā)達(dá)市場(chǎng)。正是這樣的特別份量，兩國關(guān)系的戰(zhàn)略性合作意義凸顯。

兩國高層互訪頻繁密切，增進(jìn)了相互了解、理解和政治互信。習(xí)近平主席兩次訪德。默克爾總理十度訪華，創(chuàng)西方領(lǐng)導(dǎo)人之最。雙方擁有近80對(duì)各領(lǐng)域?qū)υ挋C(jī)制，為雙邊關(guān)系持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展保駕護(hù)航，尤其是中德外交與安全戰(zhàn)略對(duì)話，中德高級(jí)別財(cái)金、人文、安全對(duì)話機(jī)制，中德經(jīng)濟(jì)顧問委員會(huì)等相繼啟動(dòng)，充實(shí)了中德全方位戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的內(nèi)涵。中德合作也逐漸向航空航天、海洋、極地、網(wǎng)絡(luò)等空間延伸。

此次中德兩國領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)談，對(duì)提升兩國戰(zhàn)略性合作充滿期待。習(xí)近平表示，雙方要密切高層交往，發(fā)揮雙邊對(duì)話機(jī)制作用，提升政治互信。充分照顧彼此核心利益和重大關(guān)切，在相互尊重、平等相待基礎(chǔ)上加強(qiáng)對(duì)話交流，求同存異，妥善處理分歧。

默克爾表示，德國政府百分之百堅(jiān)持一個(gè)中國政策。在當(dāng)前復(fù)雜多變的國際形勢(shì)下，德中兩國要攜手推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長，密切在聯(lián)合國、二十國集團(tuán)等多邊框架內(nèi)合作，就重大國際和地區(qū)熱點(diǎn)問題、國際發(fā)展合作溝通協(xié)調(diào)，共同維護(hù)世界和平、穩(wěn)定、繁榮。

況且中德兩國沒有地緣政治沖突，也沒有核心利益矛盾，完全可以在平等、互利的原則下促進(jìn)兩國關(guān)系提升合作水平。

其次，中德關(guān)系互補(bǔ)性非常強(qiáng)。德國是中國在歐洲最重要的貿(mào)易國，占中國對(duì)歐盟貿(mào)易的三分之一，德國也是對(duì)中國轉(zhuǎn)移技術(shù)最多的發(fā)達(dá)國家，中國的可持續(xù)發(fā)展理念也學(xué)習(xí)借鑒了德國的經(jīng)驗(yàn)，兩國也都是貿(mào)易順差大國、外匯儲(chǔ)備大國。

兩國經(jīng)濟(jì)的高度互補(bǔ)性使中德經(jīng)貿(mào)合作具有先天優(yōu)勢(shì)。中國內(nèi)需市場(chǎng)大，工業(yè)體系完備，資金和勞動(dòng)力充足。德國科技創(chuàng)新能力強(qiáng)，高端制造業(yè)發(fā)達(dá)，職業(yè)教育和中小企業(yè)聞名世界。中德同為制造業(yè)大國和貿(mào)易大國，在全球經(jīng)濟(jì)治理中有著相似處境和立場(chǎng)。特別是中德分處工業(yè)革命兩個(gè)不同的時(shí)代，德國已進(jìn)入后工業(yè)時(shí)代，中國尚處于工業(yè)化時(shí)代，德國工業(yè)4.0與中國制造2025有著廣闊的互補(bǔ)空間。

在技術(shù)方面，德國比較領(lǐng)先，而中國存在一定程度的短缺，特別是缺失高端技術(shù)。以機(jī)器人為例，中國已經(jīng)是世界上最大的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)國，但國產(chǎn)品牌占比還不到1 O%。包括減速器、運(yùn)動(dòng)控制器等機(jī)器人核心零部件，中國依賴進(jìn)口，企業(yè)要花外匯高價(jià)購買。在機(jī)器人制造成本上，中國比德國高出80%以上。另外，在市場(chǎng)空間方面，歐洲比較有限，而中國則潛力巨大。有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，德國中小企業(yè)占據(jù)全國研發(fā)中心45%的份額，這些企業(yè)很大程度上引領(lǐng)了工業(yè)4.0，但缺乏拓展國際市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)和能力，宥于國內(nèi)市場(chǎng)，往往只服務(wù)于西門子、大眾汽車、安聯(lián)、戴姆勒、寶馬等自家大集團(tuán)。如果引導(dǎo)德國中小企業(yè)和中國企業(yè)開展跨境合作，很多項(xiàng)目在中國將都有百億級(jí)的市場(chǎng)規(guī)模。

再次，中德關(guān)系領(lǐng)跑中歐關(guān)系。

德國是歐盟的軸心國，是歐洲的核心國家，德國多年來一直是歐洲在華最大投資國和技術(shù)引進(jìn)國，中德貿(mào)易支撐著中歐貿(mào)易。2016年，中國成為德國最大貿(mào)易伙伴，中德貿(mào)易總額達(dá)1700多億歐元，占中歐貿(mào)易總額近4成，成為兩國關(guān)系的穩(wěn)定錨，也是中歐關(guān)系的壓艙石。

眼下，國際局勢(shì)發(fā)生逆襲性轉(zhuǎn)變，否定全球化甚囂塵上，保護(hù)主義逆風(fēng)千里，單邊主義卷土重來，種種亂象引發(fā)各方疑慮和擔(dān)憂。在充滿不確定性的世界中，中國和德國的利益公約數(shù)越來越增大，正成為亂局中的穩(wěn)定因素和正能量。

中德兩國關(guān)系正“跳入時(shí)代的奔走”，將為世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。endprint