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        基于體感控制的撲翼飛行器

        2017-11-27 19:16:13章逸凡王源杰倪博文陳恒關(guān)帥
        物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 2017年11期
        關(guān)鍵詞:操縱者驅(qū)鳥市場前景

        章逸凡+王源杰+倪博文+陳恒+關(guān)帥

        摘 要:文中設(shè)計了一款基于體感控制的撲翼飛行器。該飛行器利用操縱者手部的變化實(shí)現(xiàn)對飛行器姿態(tài)的控制,利用頭部運(yùn)動實(shí)現(xiàn)觀察視角的控制,使操縱者能夠更為有效的體驗(yàn)真實(shí)飛行的感覺。此外,該飛行器還能夠模仿鳥類的飛行運(yùn)動模式,具有仿生性好、高效節(jié)能等特點(diǎn),可用于驅(qū)鳥、巡邏等領(lǐng)域,具有廣闊的市場前景。

        關(guān)鍵詞:體感控制;撲翼

        1 作品簡介

        本項(xiàng)目旨在開發(fā)并推廣一種基于體感控制的撲翼飛行器,文中設(shè)計的飛行器摒棄常用的遙控手柄控制,利用操縱者手部的變化實(shí)現(xiàn)對飛行器姿態(tài)的控制,利用頭部運(yùn)動實(shí)現(xiàn)觀察視角的控制,使操縱者能夠更為有效的體驗(yàn)真實(shí)飛行的感覺。飛行器采用撲翼結(jié)構(gòu),能夠有效模仿鳥類的飛行運(yùn)動模式,具有仿生性好、高效節(jié)能等特點(diǎn)。

        該項(xiàng)目市場前景廣闊,能夠有效用于機(jī)場驅(qū)鳥、安保監(jiān)控等領(lǐng)域,具有較高的商業(yè)價值。它利用機(jī)翼關(guān)節(jié)的上下?lián)鋭赢a(chǎn)生升力實(shí)現(xiàn)飛行。其所具有的仿生性兼具靈活性是其他無人機(jī)很難做到的,更重要的是,針對該無人機(jī)的成熟產(chǎn)品尚未在市場中普及,因此更易在市場中立足,且該飛行器融入了當(dāng)今炙手可熱的體感控制與VR控制技術(shù),設(shè)計新穎,具有極大的市場擴(kuò)展前景。實(shí)物如圖1所示。

        1.1 結(jié)構(gòu)設(shè)計

        分析了不同驅(qū)動結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn),并進(jìn)行計算與仿真,最終確定使用雙曲柄搖桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行傳動,結(jié)構(gòu)如圖2所示。

        1.2 手勢信號的解讀與分析

        利用放置在手上的加速度傳感器實(shí)現(xiàn)對不同動作加速度信號的采集與分析,將快速變化的加速度信號通過雙重積分和相應(yīng)運(yùn)算轉(zhuǎn)變成漸變的相對位移信號,實(shí)現(xiàn)了對撲翼頻率、轉(zhuǎn)向角度、俯仰角度的手勢控制。利用特定方向的信號功率譜分析實(shí)現(xiàn)特定指令信號的識別,以進(jìn)行相應(yīng)的控制操作,例如從起飛模式切換至巡航模式的控制。信號解讀程序模塊如圖3所示。

        1.3 飛行器控制與通訊

        撲翼飛行器主要包括三種運(yùn)動的控制,分別為撲翼的頻率,決定著飛行器的飛行速度與飛行狀態(tài);尾翼左右轉(zhuǎn)向角度,決定著飛行器的轉(zhuǎn)彎半徑;尾翼的俯仰角度,決定著整個機(jī)體的俯仰角度。而我們相應(yīng)的肢體動作就是為了分別實(shí)現(xiàn)這三個運(yùn)動的單獨(dú)控制。

        為了將手部采集的信號傳送至電腦進(jìn)行分析并最終控制飛行器,我們采用圖4所示的總體通訊模式。

        為了更好地顯示飛行控制狀態(tài),我們設(shè)計了相應(yīng)的控制顯示面板,該部分與之前的信號采集分析部分都基于LabView平臺進(jìn)行設(shè)計,其既與控制模塊有較好的兼容性,也具備美觀的UI界面編輯能力。為了增加該飛行器操作的便攜性,我們也開發(fā)了一款能夠在移動設(shè)備上使用的控制界面(如IPAD),可以實(shí)時顯示飛行器的飛行狀態(tài),控制面板如圖5所示。

        2 創(chuàng)新點(diǎn)

        (1)擺脫了傳統(tǒng)遙控器操控的飛行器控制模式,利用安裝在手部的傳感器實(shí)現(xiàn)對不同手勢的區(qū)分與解讀,并控制相應(yīng)的飛行姿態(tài)。

        (2)對撲翼飛行器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計與優(yōu)化,采用仿生尾翼設(shè)計,提高了飛機(jī)的機(jī)動性。

        (3)結(jié)合VR技術(shù),令用戶可以以鳥的視角進(jìn)行控制,體驗(yàn)沉浸式交互。

        3 市場前景

        “飛鴻”飛行器從原理上規(guī)避了與旋翼機(jī)的同類競爭,相較傳統(tǒng)的固定翼與旋翼飛行器,撲翼具有極高的飛行效率與極低的噪音,在很大飛行速度范圍內(nèi)具有高機(jī)動性。撲翼機(jī)外形酷似生物,易于混入生物群體,或本身可組成群體,偽裝成鳥群,難被發(fā)現(xiàn)或探測。撲翼無人機(jī)可以攜帶偵察設(shè)備與武器作為單兵偵察與攻擊平臺。可進(jìn)行特殊偵察,作為信號中繼站等;鳥型撲翼機(jī)可以偽裝為猛禽的造型,輔以聲音,高效完成機(jī)場附近的驅(qū)鳥工作;撲翼機(jī)輕便,容易折疊攜帶,安全穩(wěn)定起降對場地依賴小?!帮w鴻”撲翼無人機(jī)市場主要定位于無害化驅(qū)鳥和隱身化巡邏,具有廣闊的市場前景。endprint

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