胡慶才

（深圳大學(xué)城體育中心 廣東深圳 518055）

從賽事運(yùn)營角度提升越野跑賽事規(guī)格的研究

胡慶才

（深圳大學(xué)城體育中心 廣東深圳 518055）

近年來，隨著跑步運(yùn)動的熱潮，越野跑賽事以其獨特的賽事特點和優(yōu)勢吸引更多的人參與到此項比賽中。越野跑比賽相比于在城市中舉行的路跑活動、馬拉松比賽，更加具有趣味性，有助于舒緩心情，減緩壓力。本文在收集、整理、歸納國內(nèi)外知名越野跑賽事成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，運(yùn)用文獻(xiàn)資料法、專家訪談法、實地考察法等，從賽事運(yùn)營和參賽者體驗度方面對我國目前比較知名的越野跑賽事運(yùn)作方面進(jìn)行歸納、總結(jié)和分析，在總結(jié)不足與成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，期望能夠為地方政府、越野跑賽事產(chǎn)業(yè)、賽事服務(wù)機(jī)構(gòu)及學(xué)者進(jìn)一步深入研究提供相關(guān)理論依據(jù)。

越野跑 賽事運(yùn)營 賽事規(guī)格

1 研究對象與方法

1.1 研究對象

國內(nèi)外知名越野跑賽事運(yùn)營現(xiàn)狀。

1.2 研究方法

1.2.1 文獻(xiàn)資料法

通過檢索中國知網(wǎng)、北京體育大學(xué)圖書館、中國各類體育類學(xué)術(shù)期刊、各類數(shù)據(jù)庫并查閱相關(guān)于我國越野跑及其發(fā)展的文獻(xiàn)資料，為本文奠定理論基礎(chǔ)。

1.2.2 訪談法

對參加過巨人之旅、Vibram香港100km、TNF100北京國際戶外耐力跑挑戰(zhàn)賽的運(yùn)動員和環(huán)貢嘎山國際百公里山地戶外運(yùn)動挑戰(zhàn)賽賽事總監(jiān)，八百流沙極限賽賽道路線裁判長、裁判員、運(yùn)動員、媒體人員進(jìn)行訪談，從中分析整合了關(guān)于越野跑賽事國內(nèi)外現(xiàn)狀、賽事運(yùn)營方法和提高賽事標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)數(shù)據(jù)資料。

1.2.3 實地考察法

通過參加TNF100北京國際戶外耐力跑挑戰(zhàn)賽裁判工作和環(huán)貢嘎山國際百公里山地戶外運(yùn)動挑戰(zhàn)賽媒體運(yùn)營，實踐了解關(guān)于賽事運(yùn)營方面的知識，并親身實踐參加京津冀戶外越野挑戰(zhàn)賽，在賽事中了解關(guān)于從賽事運(yùn)營角度提升參賽體驗度對提升賽事規(guī)格的影響。

2 結(jié)果與分析

2.1 國內(nèi)外越野跑賽事發(fā)展現(xiàn)狀

“巨人之旅”，簡稱TDG，起源于意大利，賽道全長330km，總爬升達(dá)24000m，穿越25座山，150h關(guān)門。參賽者在比賽中接受身體和心理雙方面的極限挑戰(zhàn)，現(xiàn)如今“巨人之旅”已成為世界頂級耐力越野跑賽事。八百流沙極限賽全程400km，是國內(nèi)目前第一個最長距離、強(qiáng)度最大的專業(yè)極限越野跑比賽。賽事采用國際專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，運(yùn)用高科技手段保障賽事的定位、成績統(tǒng)計和安保。TNF100以國際化標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行賽道設(shè)計、安全保障、景觀展示，以高規(guī)格賽道體驗、賽道設(shè)計、安全保障、景觀展示等，讓參賽者感覺高大上，賽事體驗度極高。環(huán)貢嘎山國際百公里山地戶外運(yùn)動挑戰(zhàn)賽“跑步去看雪”的獨特體驗吸引了全國各地的戶外愛好者前來參賽，是國內(nèi)賽事中唯一能夠觀賞到雪山的賽事。Vibram香港100賽道以麥理浩徑為主線，整段路程累積登高路程超過4500m,參加者必須于32h內(nèi)完成。Vibram香港100集耐力挑戰(zhàn)與風(fēng)景觀賞于一身，為參賽者提供了記憶深刻的參賽體驗。

以上國內(nèi)外賽事在賽事設(shè)計、硬件配備、景觀展示、安全保障等方面做了充分的準(zhǔn)備，給參賽者極高的賽事體驗感，提升越野跑賽事整體規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。因此，本文通過專家訪談法、實地考察法對以上賽事從賽事運(yùn)營方面進(jìn)行歸納總結(jié)，力求發(fā)現(xiàn)一些提升越野跑賽事標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格方面的理論依據(jù)，并對現(xiàn)階段我國國內(nèi)盛行的越野跑賽事舉辦地政府、賽事服務(wù)機(jī)構(gòu)提供有力的理論依據(jù)。

2.2 組織策劃高規(guī)格越野跑賽事對策方法

組織一場越野跑賽事最基本的主線分別是：賽事核心理念、全方位做好賽前準(zhǔn)備工作、賽道設(shè)計和路標(biāo)布置、賽道補(bǔ)給、賽道指揮和醫(yī)療救援、賽事輔助活動、有利于媒體拍攝。

一場高規(guī)格的越野跑賽道設(shè)計是成功的一半，因為賽道設(shè)計涉及到路標(biāo)、補(bǔ)給站、醫(yī)療救援、媒體拍攝等種種方面，成功的另一半就是賽事核心理念的策劃。本文將從以上幾點綜合論述如何組織策劃高規(guī)格越野跑賽事。

2.2.1 加強(qiáng)賽事核心理念策劃

一場高規(guī)格的越野跑賽事靈魂在于核心理念的策劃，這種核心理念或者寄托于常人無法超越的極限，或者擁有濃厚的歷史意義，再輔以超長耐力、沿途美景、歷史人文、優(yōu)質(zhì)的賽事服務(wù)和媒體營銷推廣，必將提升整個賽事的規(guī)格，從而吸引更多的人前來參賽。

例如：“巨人之旅”賽道設(shè)計在阿爾卑斯大區(qū)的山區(qū)舉行，比賽共分為7個賽段，賽道全部是山地地形，選手須經(jīng)歷烈日、高原、大雪、大雨、冰雹等各種惡劣自然天氣。八百流沙極限賽全程400km獎牌設(shè)計極具歷史特色的完賽獎牌“虎符”和“印璽”獎杯，不同的完賽級別獲得對應(yīng)的將軍封號，獎杯獎牌的歷史元素設(shè)計讓賽事整體更具高規(guī)格。Vibram香港100賽道以麥理浩徑為主線，參賽者在競賽之余，如畫風(fēng)光盡收眼簾之下，為參賽者留下深刻參賽體驗。

因此，一場高規(guī)格的越野跑賽事其核心理念在賽事推廣過程中起著至關(guān)重要的作用。一場高規(guī)格的越野跑賽事同樣可以帶動當(dāng)?shù)氐穆糜萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展，增加區(qū)域性GDP增長，為賽事舉辦地打造與眾不同的城市名片。

2.2.2 提高賽道設(shè)計和路標(biāo)布置標(biāo)準(zhǔn)

(1)賽道設(shè)計要綜合考慮地理、歷史、人文、安保、醫(yī)療、交通等因素。

擁有一條很優(yōu)美抑或極具挑戰(zhàn)性的綜合賽道，后期要如何設(shè)計才能讓跑者擁有更好的體驗度，取決于設(shè)計者對于越野跑的理解。越野跑應(yīng)該設(shè)計更多的原生態(tài)路口，而不是過多選擇硬化的地面，否則既降低賽道體驗度又降低賽事逼格。

賽道設(shè)計之初要考慮好當(dāng)?shù)貧v史、人文等特色文化，在此基礎(chǔ)上選擇安全的路線，要求原則上有利于物資轉(zhuǎn)運(yùn)、交通、醫(yī)療救援、媒體拍攝等一系列因素，同時還要綜合考慮參賽選手體驗度方面。如果整個賽道都是單一的風(fēng)景，選手容易產(chǎn)生審美疲勞，所以在設(shè)計時，要選擇沿線上擁有不同地理環(huán)境的賽道。例如:時而穿林走石，時而視野開闊，遇到高山草甸的路段，可以體驗山花爛漫，令跑者身心愉悅跑步放松，賽道中也要設(shè)計技術(shù)難度較高的上下坡，時刻讓選手體驗不同的挑戰(zhàn)。這種立體式體驗感的賽道設(shè)計，會贏得跑者的更多美譽(yù)。一條環(huán)境變化不大的賽道，會令跑者產(chǎn)生視覺疲勞倍感沉悶，體驗度大大降低。

(2)路標(biāo)布置需考慮的安全因素。

一個合格的賽道不應(yīng)該存在過多的落石或者懸崖這些擁有安全隱患的地點，如果迫不得已無法繞過的時候，要盡量確保安全。比如，可以設(shè)置警示標(biāo)語或者安全防護(hù)欄，甚至還在該地點附近設(shè)置安全救援隊來確保賽事整體安全保障工作。

有一些比賽，賽道本身是安全的，但是選手跑錯路線可能會進(jìn)入危險地帶。賽事設(shè)計者本身應(yīng)當(dāng)要十分熟悉賽道，在可能跑偏遇險的岔路口設(shè)置明顯的“禁止通行”標(biāo)志，甚至可以直接拉隔離帶封路。很多比賽喜歡設(shè)計涉水路線，賽道設(shè)計過程中有溯溪的地方一定做好備用賽道方案，有可能因為下雨導(dǎo)致河道水位上升等，在相應(yīng)有溯溪賽道的地方也要做好醫(yī)療救援全方位的安全預(yù)案。

2.2.3 提升賽道補(bǔ)給站、檢查點、補(bǔ)給點規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)

常規(guī)百公里越野跑賽事基本會每10km設(shè)置一個檢查點，有時根據(jù)實際情況進(jìn)行距離微調(diào)，而補(bǔ)給點大多數(shù)情況是和檢查點重合的，這樣可節(jié)省人力資源。在補(bǔ)給站必須準(zhǔn)備食物、水、急救箱，一般不會在補(bǔ)給站提供塑料杯，參賽選手需要準(zhǔn)備自己的水杯或者飲水容器。每個參賽者可以在補(bǔ)給點攜帶能夠保證順利到達(dá)下一補(bǔ)給站的食物和水。在必要的CP點會強(qiáng)制運(yùn)動員進(jìn)行不同時間的強(qiáng)制性休息，用以調(diào)整參賽選手體能狀況防止出現(xiàn)生命危險。在危險路段附近會設(shè)置義工點來保障參賽選手安全。

50km越野跑一般設(shè)置4～5個休息站，12個左右的檢查站，100km越野跑一般設(shè)置8～10個休息站不等，其中有強(qiáng)制休息區(qū)，為保障運(yùn)動員有充分體能，25～30個檢查站不等。休息站會配備充足的食物、水、醫(yī)療救護(hù)等，同時休息站的設(shè)置一定有利于物資轉(zhuǎn)運(yùn)、醫(yī)療救護(hù)等。

2.2.4 加強(qiáng)賽道指揮和醫(yī)療救援注意事項

(1)要保證賽道通訊暢通。

在玄奘之路八百流沙極限賽中，組委會會在制高點設(shè)置通訊中繼站，裁判組也有三套不同作用的通訊系統(tǒng)。

第一個系統(tǒng)是用來確保指揮管理的作用，比如說賽道救援系統(tǒng)的通訊信號要跟其他信號區(qū)分開來的，因為救援系統(tǒng)里面的敏感信息可能會引起參賽選手和工作人員的恐慌。裁判組的通訊系統(tǒng)必須要獨立出來，并且要保障信號通暢，確保組委會隨時隨地能指揮管控整個比賽。

第二個系統(tǒng)用來監(jiān)測賽道。賽前要確定賽道全程手機(jī)信號覆蓋的范圍，如出現(xiàn)緊急情況的時候選手可以進(jìn)行求助。

第三個系統(tǒng)是組委會調(diào)度信號。用于人力調(diào)度和物料調(diào)度，比如某個補(bǔ)給點物資匱乏，需要調(diào)度物資需要有信號來溝通，甚至賽事出現(xiàn)惡劣情況需要臨時改變布置時，也需要借助這個通訊系統(tǒng)去做調(diào)度管理。

賽道通訊信號在越野跑比賽中起著至關(guān)重要的作用，在越野跑賽道環(huán)境中，賽事總控系統(tǒng)通過運(yùn)動員攜帶的GPS可以精確的定位運(yùn)動員位置，如遇突發(fā)情況，總控制臺可通過賽道上通訊中轉(zhuǎn)站快速傳遞信息來保障越野跑賽事的安全保障工作。

(2)要考慮賽道的物資運(yùn)輸。

很多賽道確實很美，但經(jīng)常出現(xiàn)交通不便的情況，無法用車輛運(yùn)輸物資。因此，檢查點和補(bǔ)給點的設(shè)計就需要非常講究，在設(shè)置補(bǔ)給點的時候，要考慮到車輛是否能到達(dá)，在此路段上行駛車輛是否會對運(yùn)動員比賽帶來影響等，如果某段賽道只能用人力運(yùn)輸設(shè)置補(bǔ)給站，那么就很難保障補(bǔ)給站物資的豐富性，會受到參賽選手的投訴，從而降低比賽的規(guī)格。

(3)要考慮賽道的救援交通。

很多比賽雖然表面看有救援隊保障，但是沒考慮到救援交通的問題。比如某個可能出狀況的危險點，救援隊從接傷員到送醫(yī)院需要經(jīng)過的路線和花費(fèi)的時間都要全盤考慮。如果救援交通沒有提前做好預(yù)案，會導(dǎo)致救援隊無法及時將傷者送至醫(yī)院，路線不精確、定位不準(zhǔn)確也會耽擱救援時間，最終難以達(dá)到救援的效果。

(4)在賽道上設(shè)置下撤點。

現(xiàn)階段國內(nèi)舉辦的50km、100km越野跑比賽的賽道上沒有標(biāo)注下撤點。在戶外情況下，有很多特殊情況隨時發(fā)生，選手可能堅持不住，或者因為受傷不能繼續(xù)比賽。這時在賽道中間沒有休息站，沒有補(bǔ)給站，也沒有賽道志愿者，運(yùn)動員因不知下撤點位置和下撤路線，必將引起運(yùn)動員生命危險和各種投訴。越野跑賽道設(shè)計之初應(yīng)當(dāng)在關(guān)鍵位置設(shè)置下撤路線，否則會有很大的安全隱患。有很多賽事舉辦方因與地方政府合作，并沒有做好此方面的工作，并聲明不做保姆式的越野跑賽事。但是，在我國現(xiàn)階段體育產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的階段，唯有做好賽道各個方面的工作方可提高越野跑賽事的整體規(guī)格。

(5)關(guān)于防止選手猝死。

長時間保持高心率運(yùn)動，容易引發(fā)猝死。所以在設(shè)計越野跑賽道時，應(yīng)該避免出現(xiàn)長距離單一路線。例如：在設(shè)計賽道時一段平路過后出現(xiàn)轉(zhuǎn)折，選手便會調(diào)整奔跑狀態(tài)，這樣心率會下降，就可以避免猝死情況的發(fā)生。長距離沒有坡度可以奔跑起來的公路盡可能不要出現(xiàn)。一般超過5km之后，需要接一個上坡或者難于奔跑的路線，這樣避免選手長時間沖刺。這些賽道設(shè)計的細(xì)節(jié)對于防止猝死非常重要。

2.2.5 合理安排賽事輔助活動提高賽事規(guī)格

賽事輔助活動同樣會提升賽事整體規(guī)格。例如：巨人之旅會舉行種子選手的發(fā)布會、授牌授碼儀式以及賽后走紅地毯儀式等等，這些都是增加賽事格調(diào)的設(shè)置。如開賽前的熱身互動活動，可以調(diào)動參賽運(yùn)動員荷爾蒙，進(jìn)而現(xiàn)場熱情高漲。比如TNF100北京國際耐力跑挑戰(zhàn)賽賽前有各種表演為比賽暖場，鼓動選手和觀眾的激情，自然能提升檔次。賽后終點門的設(shè)計不拘于僅僅撞線完成比賽，要讓每個選手沖線后有英雄回歸的感覺，在終點劃分好現(xiàn)場觀眾區(qū)域，讓現(xiàn)場觀眾為其加油助威，沖過終點后走上高高的展示臺，展示個人的颯爽英姿，志愿者提供給慶祝香檳，現(xiàn)場媒體拍攝照片，為運(yùn)動員留下美好回憶等一系列輔助活動都可以提升賽事規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。

2.2.6 賽道設(shè)計考慮媒體拍攝工作

很多賽事在賽道設(shè)計方面將賽道安全、醫(yī)療救援、參賽體驗度方面做得非常完善，但是沒有充分考慮媒體拍攝需求，這就大大降低了賽事規(guī)格。

在賽道設(shè)計之初，要考慮好賽道中景色優(yōu)美的地方有利于媒體攝影攝像，有利于賽事執(zhí)行方為運(yùn)動員拍攝比賽過程中的精美照片和視頻記錄。設(shè)計出的賽道有利于媒體拍攝的同時，還需考慮拍攝過程中不得影響運(yùn)動員正常比賽。例如，在沙石賽道一輛越野車迅速通過，導(dǎo)致賽道大量灰塵，這必將對運(yùn)動員比賽造成巨大影響。

因此，在賽道設(shè)計方面除了要考慮賽事核心理念、全方位做好賽前準(zhǔn)備工作、賽道設(shè)計和路標(biāo)布置、賽道補(bǔ)給、賽道指揮和醫(yī)療救援、賽事輔助活動，還需有利于媒體拍攝。一場好的比賽要有精美的視頻和圖片向外界展現(xiàn)方可提升賽事整體規(guī)格，造就品牌賽事。

3 結(jié)語

(1)組織一場越野跑賽事最基本的主線分別是：賽事核心理念、全方位做好賽前準(zhǔn)備工作、賽道設(shè)計和路標(biāo)布置、賽道補(bǔ)給、賽道指揮和醫(yī)療救援、賽事輔助活動、有利于媒體拍攝。

(2)一場高規(guī)格的越野跑賽道設(shè)計是成功的一半，賽道設(shè)計涉及到路標(biāo)、補(bǔ)給站、醫(yī)療救援、媒體拍攝等種種方面，成功的另一半就是賽事核心理念的策劃，賽事核心理念有利于越野跑賽事持久發(fā)展，有利于發(fā)展賽事舉辦地體育產(chǎn)業(yè)、旅游業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè)發(fā)展。

(3)因賽事舉辦地地貌地形、歷史人文而設(shè)計的越野跑比賽要加強(qiáng)賽事輔助性活動，有利于提升參賽人員賽事體驗度，同時做好媒體宣傳工作，有利于宣傳推廣比賽，提升賽事規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，塑造賽事舉辦地城市名片。

[1]國務(wù)院．關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見[EB/OL].[2014-10-20].http://www.gov.cn/xinwen/content_2767791.htm.

[2]馮睿．我國山地戶外運(yùn)動賽事商業(yè)化運(yùn)作的研究[D]．武漢：武漢體育學(xué)院，2014．

[3]徐文琦,呂璐露,徐承玉.我國山地戶外運(yùn)動賽事發(fā)展現(xiàn)狀與對策[J].體育成人教育學(xué)刊，2016,32(4)：15-19.

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G80-32

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2095-2813(2017)10(c)-0251-03

10.16655/j.cnki.2095-2813.2017.30.251