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        輝煌“湖北造” 精彩“國企人”
        ——湖北國資系統(tǒng)“不忘初心 牢記使命”主題演講比賽特寫

        2017-11-26 03:50:05夏曉暢
        領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)論壇 2017年23期

        2017年10月18日,習(xí)近平同志在作十九大報告時說,不忘初心,方得始終。中國共產(chǎn)黨人的初心和使命,就是為中國人民謀幸福,為中華民族謀復(fù)興。這個初心和使命是激勵中國共產(chǎn)黨人不斷前進(jìn)的根本動力。

        初心未敢忘,使命肩上扛!12月6日,在湖北省國資系統(tǒng)“不忘初心 牢記使命”主題演講比賽決賽現(xiàn)場,25名年輕的湖北國企人,講述了自己的感動,許下了自己的誓言。

        老一輩:初心不改

        ——1958年開工的成昆鐵路,1970年建成通車,工期長達(dá)12年。1096公里的鐵路,平均每300米就有一位建設(shè)者犧牲,中鐵十一局的前身——中國人民解放軍鐵道兵一師是修建成昆鐵路的主力部隊。

        一位老鐵道兵在回憶成昆鐵路修建經(jīng)歷時這樣說道:那時候是真的苦,每年就發(fā)兩套衣服,修路也沒有現(xiàn)在的大型機械,完全靠肩挑背扛。打隧道沒有機械,就是用手挖,也要把隧道挖出來。

        這位老鐵道兵至今依然在項目部一線工作,他叫查茂勝。

        ——2016年的沙市豉湖路加油站,一位戴著草帽、騎著自行車的老人不時出現(xiàn)?!八麃砑佑驼揪褪莵硖舸痰模吹剿欢ㄒㄖ蠹?。”這番警告令新員工感到疑惑,甚至害怕遇到他。

        這位老人叫周繼明,退休前是中石化湖北石油荊州公司的副經(jīng)理,2003年以來一直義務(wù)做著安全巡查工作。14年的巡查路,從56歲到69歲,周老把6輛嶄新的自行車騎到報廢,累計騎行近4萬公里,相當(dāng)于繞地球1圈。5100個日日夜夜,他守護著全市4座油庫、220多座加油站的安全,及時發(fā)現(xiàn)隱患,為國家避免經(jīng)濟損失上千萬元。

        ——1995年,廣濟藥業(yè)從國外引進(jìn)維生素B2菌種生產(chǎn)技術(shù),急需的發(fā)酵罐工藝復(fù)雜,卻一無技術(shù)、二無人員,只有一張簡單的工程草圖。緊急關(guān)頭,戴益朋一句“跟我上”,帶著團隊主動承擔(dān)起了重任。頂著壓力,他白天工作,晚上鉆研資料、研究工藝,一點點摸索,一遍遍嘗試。日夜奮戰(zhàn)一個多月,他們不僅完成了罐體改造和安裝,還將設(shè)備染菌率降低了10%,僅此一項,公司每年就可以增加經(jīng)濟效益五百多萬元。

        隨后,戴益朋又大膽創(chuàng)新,成功研究出維生素B2工業(yè)化技術(shù),工程竣工投產(chǎn)后,廣濟藥業(yè)維生素B2年產(chǎn)銷量躍居世界第一。

        碩果累累背后,是傷痕累累。被蒸汽水燙傷臉,被焊弧灼傷眼睛,被燒傷手……可戴益朋從未因傷痛離開過崗位。他用35年的堅守,生動詮釋了“大國工匠”四個大字。

        新生代:使命必達(dá)

        ——那天,張占榮從蒙華鐵路配施現(xiàn)場趕回武漢參加設(shè)計協(xié)調(diào)會,會后顧不上回家,當(dāng)晚十點多又匆忙趕到襄陽繼續(xù)加班。忙完手頭的工作已是凌晨一點多,還要連夜奔赴三門峽,參加建設(shè)單位早晨八點的會議??粗笞仙硇蜗?、滿臉疲憊的張占榮,司機師傅忍不住留下熱淚,因為他知道,這已經(jīng)是張占榮連續(xù)第11天這樣奔波在路上了。

        1歲多的孩子病危,他強忍著悲痛堅守施工現(xiàn)場;客戶對復(fù)核單有質(zhì)疑,他花了十多個小時從頭到尾重新計算。

        張占榮,青年博士,“荊楚楷?!保F四院工程師、“專利王”,入職僅6年,取得專利38項。

        ——2007年,“油二代”艾曉慧頂著眾人不理解的目光,放棄了浙江一所高校的教職和光鮮的白領(lǐng)生活,回到魂牽夢縈的江漢油田,當(dāng)了一名普通的采油工。

        2012年,艾曉慧參加湖北省技能大賽。為掌握理論知識,電腦鍵盤磨掉了色;為練好機械制圖,畫滿線條和數(shù)字的草稿堆成了小山。每天背著15公斤重的鐵榔頭、扳手等工具,站在高高的操作臺上,反復(fù)練習(xí)調(diào)整抽油機平衡塊。多少次,累得腰酸腿疼,吃飯拿不住筷子,端不穩(wěn)飯碗,但她仍然咬牙堅持、堅持、再堅持……

        最終,艾曉慧以湖北省職業(yè)技能競賽采油工狀元的身份,參加了湖北省先模事跡巡回報告團,榮獲“全國五一勞動獎?wù)隆薄?015年,在抗戰(zhàn)勝利70周年慶典觀禮臺上,艾曉慧流下了激動的淚水。

        ——王強是一名普通的國網(wǎng)湖北電力工人,長期堅守在農(nóng)網(wǎng)改造一線。他和兄弟們徹夜在山林里巡線,帶著干糧進(jìn)山去,啃著饅頭來充饑。山路崎嶇、道路泥濘,他們寸寸前行。

        每當(dāng)暴風(fēng)驟雨肆虐過后,房屋進(jìn)水、車輛被淹。風(fēng)雨中,他和兄弟們淌著齊腰深的渾水艱難跋涉,水漲到哪兒,電停到哪兒,水退到哪兒,電立馬送到哪兒。暴風(fēng)驟雨中,電力工人們?nèi)頋裢?,分辨不出到底是雨水還是汗水。

        就在抗洪搶險的一線,王強光榮地加入了中國共產(chǎn)黨。

        湖北造:屢創(chuàng)佳績

        ——1956年9月,武漢長江大橋鋼梁架設(shè)工作正在如火如荼地進(jìn)行,然而工程師發(fā)現(xiàn)有些鉚釘沒有將鉚孔填滿。雖然誤差在允許范圍內(nèi),但中鐵大橋局的前身——鐵道部大橋工程局首任局長彭敏卻下令:“鏟掉之前的一萬多個鉚釘,全部更換!”

        在那個物資極度匱乏的年代,一萬多個鉚釘?shù)拇鷥r,換回的卻是六十多年巋然不動的“橋堅強”。

        “橋梁建設(shè)是百年大計,容不得半點馬虎!這就是橋梁建設(shè)者的初心?!?/p>

        ——在號稱世界建橋禁區(qū)的平潭海峽,中鐵大橋局的橋工正在完成一座“不可能完成”的橋梁,這就是中國真正意義上第一座跨海峽的公鐵兩用大橋——平潭海峽大橋。

        中鐵大橋局為此工程打造出了一個建橋“神器”——起重量高達(dá)3600噸的“大橋海鷗號”起重船。它強壯的“手臂”,足以將相當(dāng)于2400輛汽車的重量提升到39層樓的高度。即便是在風(fēng)高浪急的平潭海峽,也能從容不迫、游刃有余地將1350噸的鋼梁吊起精確地落位于指定的橋墩上。

        中國的“建橋國家隊”,又一次向世界展示了“中國智造”的風(fēng)采。

        ——為了解決港珠澳大橋工程中的外海沉管隧道技術(shù),林鳴帶著技術(shù)團隊去拜訪一家荷蘭公司,希望能請對方做高級顧問,可對方開出了1.5億歐元的天價咨詢費,還不包含核心技術(shù)。林鳴團隊只能依靠自己從0到1,一步一步地開始,一次次地假設(shè),一次次地重建,一次次地再假設(shè),一次次地再推翻,最終把沉管隧道海底深埋的構(gòu)想變成了現(xiàn)實。

        由中交二航局澆筑出來的這些沉管隧道,在水中的排水量為7萬6千噸,比遼寧號航空母艦滿載時還要大,每一節(jié)沉管的鋼筋使用量都相當(dāng)于一座埃菲爾鐵塔。如此龐大的結(jié)構(gòu),需要在水下進(jìn)行誤差為厘米級的對接,而且還要挑戰(zhàn)海底洶涌的暗流,這無疑相當(dāng)于在風(fēng)中穿針,其安裝難度完全可以和“天宮一號”的對接相媲美。

        2017年5月2號,港珠澳大橋迎來了最終接頭的日子,這一天同時誕生了兩個記錄,同樣的操作,其他國家需要三到四個月才能完成,而我們只用了一天;我們完成的對接誤差最大只有2.6毫米,這是全世界最小的誤差。

        國企人:四海為家

        ——項目部就是我們的家。這個“家”是用無數(shù)個高三米、寬兩米、厚半米的水泥墩圍起來的院子。嚴(yán)陣以待的坦克、端著AK47的士兵、嚴(yán)密的安檢,提示著我們的“家”與眾不同。

        三千個日夜啊,我們與鋼鐵為伴,以高墻為家!多少個節(jié)日,我們在異鄉(xiāng)遙祝遠(yuǎn)方的父母;多少個夜晚,我們在夢里回到久別的家……

        這里是伊拉克華事德燃油電廠項目,況旭馨和他中國電建湖北工程有限公司的同事們已經(jīng)在這片硝煙彌漫的土地上堅守了8年!

        ——年輕媽媽余莉忍痛拉開3歲的女兒哭喊著不肯松開的手,拎起行李艱難地轉(zhuǎn)身走進(jìn)車門。她忍住思念的淚水,在一個月內(nèi)撰寫了2本技術(shù)專題。

        工程師殷俊,在臨近春節(jié)時被派往政局動蕩的委內(nèi)瑞拉,他二話不說馬上出發(fā),帶回來的是現(xiàn)場設(shè)計條件的第一手資料。

        2016年5月,項目成功投入使用。委內(nèi)瑞拉高級顧問馬丁內(nèi)斯說:“將這個重要項目交給中國企業(yè)是一個明智的選擇?!?/p>

        這是中南電力設(shè)計院委內(nèi)瑞拉中央電廠及海水淡化項目。

        ——11月份的阿穆爾,最低氣溫在零下四十度,鵝毛般的大雪撲在臉上,即使穿再厚的衣服也難以抵御凜冽的寒風(fēng)。

        同事們有可能一年兩年也回不了家,只能把對家人、對故鄉(xiāng)、對祖國的思念牢牢藏在心里,把早日回家見親人的期待轉(zhuǎn)化為工作的動力,把一碗家鄉(xiāng)的熱干面當(dāng)成是思鄉(xiāng)之時最好的慰藉。

        這是“一帶一路”標(biāo)志性工程、中俄能源合作項目——葛洲壩集團俄羅斯阿穆爾天然氣加工廠。

        后記:平凡的偉大

        有人把國有企業(yè)稱作“共和國長子”。在家庭里,“長子”象征著“脊梁”與“支柱”,意味著“責(zé)任”與“付出”。而在中國,國企恰如“長子”,在光鮮的“主體地位”和“主導(dǎo)作用”背后,是更大的責(zé)任、更多的付出,重任在肩卻又必須默默扛起。

        國企是平凡的,沒有絢麗奪目的光環(huán),沒有層出不窮的頭條,更沒有天價的年薪與巨額的股權(quán)。

        國企卻又是偉大的,蓽路藍(lán)縷、砥礪前行,在曾經(jīng)一窮二白的中國建立起了世界一流的完備工業(yè)體系。在服從中央宏觀調(diào)控、落實國家決策、保障經(jīng)濟安全等方面,國企處處發(fā)揮著“中流砥柱”的作用。面對災(zāi)害危機,沖鋒在前;服務(wù)“一帶一路”,奮勇爭先……

        本文所錄、選手所講的都不過是冰山一角,還有無數(shù)可歌可泣的國企故事已經(jīng)、正在或是即將發(fā)生。

        立足平凡、創(chuàng)造偉大!不忘初心、牢記使命!讓我們?yōu)閲簏c贊,為國企人喝彩!

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