范君艷

高速公路交通管理系統(tǒng)社會經(jīng)濟影響評價研究

范君艷

高速公路交通管理系統(tǒng)影響意義深刻，能夠保證高速公路一切投資決策的科學(xué)性結(jié)果、大幅度提升相關(guān)項目的社會和經(jīng)濟效益，并且促進整個行業(yè)的科學(xué)與可持續(xù)性發(fā)展結(jié)果。在此類背景下，筆者決定聯(lián)合豐富實踐經(jīng)驗針對高速公路交通管理系統(tǒng)的內(nèi)涵，以及其對社會經(jīng)濟的具體影響等內(nèi)容，加以有序探討論證，希望能夠引起相關(guān)工作人員重視。

高速公路 交通管理系統(tǒng) 社會經(jīng)濟 影響細節(jié)

一、前言

經(jīng)過我國社會經(jīng)濟事業(yè)長期協(xié)調(diào)化發(fā)展之后，高速公路和對應(yīng)的交通管理系統(tǒng)應(yīng)運而生，畢竟其是校驗認證一類國家綜合國力和現(xiàn)代化改革發(fā)展程度的關(guān)鍵性指標。想要確保及時開創(chuàng)一類足夠安全、快捷、經(jīng)濟性的高速公路運行管理環(huán)境，提升高速公路網(wǎng)的運營實力和服務(wù)水平，最為有效的途徑，就是借助現(xiàn)代高科技手法進行既有的路網(wǎng)運輸系統(tǒng)和管理媒介改良修繕，進一步衍生出一套高效率、精準化、實時和先進性的高速公路交通管理系統(tǒng)。

二、高速公路交通管理系統(tǒng)的內(nèi)涵機理

所謂高速公路交通管理系統(tǒng)，實際上就是應(yīng)用現(xiàn)代化通信和電子技術(shù)，進行高速公路運輸網(wǎng)運營發(fā)展狀況實時性調(diào)查認證的方式。在計算機等智能化技術(shù)設(shè)備合理化引導(dǎo)、限制和優(yōu)化組織之后，高速公路交通流會變得愈加和諧流暢，最終貫徹落實交通工程管理的現(xiàn)代化改革指標。具體細節(jié)表現(xiàn)為：路網(wǎng)交通運行狀況的改善、道路整體通行績效水平的提升、交通內(nèi)部擁擠程度的緩解等，同步狀況下令各類行車油耗數(shù)量持續(xù)縮減、避免汽車尾氣過分排放的狀況，并且同步保障社會大眾出行的機動和便利性結(jié)果。

三、高速公路交通管理系統(tǒng)對于我國社會經(jīng)濟的具體影響細節(jié)評價研究

高速公路一直以來都以快捷、安全、舒適，以及高效益等運輸特征而馳名天下，特別是在各類沿線區(qū)域交通運輸狀況合理改善之后，使得城市之間的生產(chǎn)和流通周期極速所短、運輸消耗的成本費用持續(xù)減少、城市圈范圍全面擴張。歸結(jié)來講，和其余交通運輸模式相比，高速公路及其交通管理系統(tǒng)保留的優(yōu)勢十分顯著和深刻，特別是在投資建設(shè)施工過程中滋生出的效果，已然超越一般交通運輸管理模式的簡易性內(nèi)涵，彰顯出的是更為廣泛的社會經(jīng)濟影響。而經(jīng)過筆者長期實踐和系統(tǒng)化總結(jié)之后，將這部分管理系統(tǒng)對于我國社會經(jīng)濟的影響評價簡單梳理成為三類特性，即所謂的宏觀、創(chuàng)新和多目標性。

（一）宏觀性

想要愈加順利地開展高速公路交通管理系統(tǒng)對于我國社會經(jīng)濟影響評價工作，第一要務(wù)就是探討該類系統(tǒng)對于我國不同區(qū)域、不同經(jīng)濟項目發(fā)展產(chǎn)生的影響細節(jié)。而社會經(jīng)濟發(fā)展項目本身涉獵多個領(lǐng)域，盡管說單位子項目對社會經(jīng)濟的影響，未必都會和社會生活發(fā)展緊密關(guān)聯(lián)，不過在針對其影響效應(yīng)加以評價過程中，理當(dāng)站在全面化分析的評價角度之上，進行高速公路交通運輸系統(tǒng)對于社會、生活等宏觀領(lǐng)域造成的影響細節(jié)，加以有序梳理和分析斷定。

（二）創(chuàng)新性

須知高速公路交通管理系統(tǒng)的衍生和發(fā)展，始終是以電子、通訊、計算機處理等高新技術(shù)為基礎(chǔ)的，至此過后，特別是在智能化運輸技術(shù)的創(chuàng)新性支持作用下，使得以往影響社會經(jīng)濟效益的一切歷史基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，及時過渡轉(zhuǎn)化成為可供評價的依據(jù)，至此確保高速公路交通管理系統(tǒng)獲取更多數(shù)量的無形和間接效益。如令一些原本難以用貨幣計量的效益，能夠及時借助傳統(tǒng)的運輸基礎(chǔ)設(shè)施評價程序做完基礎(chǔ)性指導(dǎo)媒介，逐步創(chuàng)建出適合不同類型高速公路管理系統(tǒng)，以及對應(yīng)社會經(jīng)濟影響評價的規(guī)范準則、模型和方式。

（三）多目標性

研究認證高速公路交通管理系統(tǒng)對于社會經(jīng)濟的影響效應(yīng)，實際上就是清晰化對比校驗項目實施前期投入的成本經(jīng)費數(shù)量，以及項目拓展后期所產(chǎn)生的影響結(jié)果，進一步獲取這部分項目實施可行性的結(jié)論。需要加以強調(diào)的是，成本和效益都是相對于評價目標而存在的，其間效益是對目標的貢獻結(jié)果、成本則是貫徹目標必須付出的代價，所以說，想要科學(xué)合理化地評價高速公路交通管理系統(tǒng)應(yīng)用實效性，就必須針對項目投入成本數(shù)量和最終獲取的效益，加以精確化演算和識別處理。由此可以清晰化地判定，高速公路交通運輸管理系統(tǒng)對于社會經(jīng)濟的影響評價，必然會涉獵社會經(jīng)濟中不同空間領(lǐng)域的發(fā)展指標，有關(guān)工作人員在承擔(dān)這類使命過程中，有必要將各類社會經(jīng)濟影響和效益因素考慮進去，整個探究過程亦同步保留顯著得多目標分析特征。在此類背景下，應(yīng)該沿用多目標對策分析方式，進行各類高速公路運營項目整體效益的綜合性評價認證。

四、結(jié)語

綜上所述，高速公路是我國現(xiàn)代化交通運輸體系中的基礎(chǔ)性設(shè)施，特別是在其較大交通流量、較快行車速度、完善化技術(shù)設(shè)備、舒適化運行等優(yōu)勢特征支持作用下，被認定是迎合現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實際發(fā)展需求的關(guān)鍵性運輸途徑。而在針對高速公路交通管理系統(tǒng)的社會經(jīng)濟影響效應(yīng)加以評價過程中，務(wù)必要保證預(yù)先清晰化識別和量化處理該類系統(tǒng)對不同影響主體可能產(chǎn)生的各方面效益，確保日后決策主體能夠配合不同支持路徑，進一步將投資效益發(fā)揮到極致狀態(tài)之上，最終保證對整個國民經(jīng)濟和社會發(fā)展形式產(chǎn)生積極正向的影響。

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（作者單位：湖南省高速公路管路局）