周琦

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年中國(guó)汽車市場(chǎng)增速總體趨緩。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，今年全年車市增速為5.8%，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)則將增速預(yù)期從6.5%下調(diào)至5%。此前，中國(guó)乘用車市場(chǎng)增速均保持在GDP增速之上，如今降到了GDP增速之下。

中國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻，即從簡(jiǎn)單的價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向了深度的技術(shù)拼爭(zhēng)。在市場(chǎng)趨冷、競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化的情況下，中國(guó)車市在加速分化，整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革，競(jìng)爭(zhēng)格局全面重塑。

在這場(chǎng)變革中，廣汽傳祺以強(qiáng)勁的增長(zhǎng)實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)上揚(yáng)，在行業(yè)白熱化的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，堪當(dāng)自主品牌的典范。

廣汽傳祺曬出的成績(jī)單顯示：今年1—9月，累計(jì)銷售37.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.8%，其中9月銷售超4.6萬(wàn)輛，創(chuàng)單月銷量歷史新高。

穩(wěn)步推進(jìn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)：連續(xù)6年實(shí)現(xiàn)年均85%復(fù)合增長(zhǎng)率

廣汽傳祺“祺跡”的取得并非偶然。

在當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷的這場(chǎng)以自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化為核心的新一輪產(chǎn)業(yè)升級(jí)中，創(chuàng)新引領(lǐng)已成為當(dāng)務(wù)之急。

在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)看來(lái)，經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，現(xiàn)在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的制造技術(shù)和發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)相當(dāng)，目前主要的差距是創(chuàng)新能力?！半S著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，研發(fā)投入不斷增長(zhǎng)，研發(fā)設(shè)施不斷完善，研發(fā)隊(duì)伍也初具規(guī)模，我們具備了創(chuàng)新發(fā)展的條件，因此中國(guó)汽車在技術(shù)方面發(fā)展的新常態(tài)就是創(chuàng)新發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。”

作為自主品牌汽車的標(biāo)桿之一，廣汽傳祺自成立以來(lái)便從中高端市場(chǎng)切入，通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)穩(wěn)步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，并因此累積了市場(chǎng)和消費(fèi)者的高度認(rèn)同，連續(xù)6年以85%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高速增長(zhǎng)，走出了一條“定位高端、品質(zhì)優(yōu)先、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展路徑。

據(jù)悉，廣汽傳祺已建立了以廣汽研究院為核心、廣汽傳祺技術(shù)中心和全球優(yōu)勢(shì)供應(yīng)商及研發(fā)機(jī)構(gòu)為支撐的全球研發(fā)網(wǎng)，正在通過(guò)構(gòu)建智能制造體系來(lái)實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值最大化，并依托互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)，構(gòu)建了銷售（DMS）、生產(chǎn)（MES）、供應(yīng)（GPS/SW）三大信息平臺(tái)。

憑借國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)的研發(fā)設(shè)施及一流的整車及關(guān)鍵零部件開(kāi)發(fā)、試制和試驗(yàn)?zāi)芰?，廣汽研究院在2015年全國(guó)各行業(yè)1100多家國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心評(píng)價(jià)中，排名第十位。

目前，廣汽研究院已經(jīng)具備了整車平臺(tái)技術(shù)的開(kāi)發(fā)、節(jié)能與新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開(kāi)發(fā)能力，并且完成了無(wú)人駕駛關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。同時(shí)，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，據(jù)悉，2016年，廣汽傳祺新增專利申請(qǐng)450件，累計(jì)申請(qǐng)專利1970件。

技術(shù)創(chuàng)新積累帶來(lái)的變化顯而易見(jiàn)。廣汽傳祺提供的數(shù)據(jù)顯示，其第二生產(chǎn)線大量使用智能化設(shè)備后，沖壓主線和涂裝面漆基本實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化，質(zhì)量成本降低30%，VOC排放量降低95%，傳棋單輛汽車制造成本下降44%。

深化供給側(cè)改革：連續(xù)5年位列中國(guó)品牌第一

十九大報(bào)告指出，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期。

具體到汽車產(chǎn)業(yè)，廣汽集團(tuán)執(zhí)委會(huì)副主任、廣汽乘用車總經(jīng)理郁俊認(rèn)為，面對(duì)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過(guò)剩及中高端供需關(guān)系的不平衡，必須要把提高供給體系質(zhì)量作為未來(lái)汽車發(fā)展的主攻方向。

正是在深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的思路下，廣汽傳祺以市場(chǎng)為導(dǎo)向，通過(guò)低成本、高品質(zhì)、高效率的價(jià)值流向市場(chǎng)提供了適銷對(duì)路的產(chǎn)品。

據(jù)悉，廣汽傳祺在產(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中會(huì)綜合消費(fèi)者、經(jīng)銷商、咨詢專家等各領(lǐng)域的意見(jiàn)和建議，提出對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的優(yōu)化方案并落實(shí)實(shí)施。通過(guò)對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的優(yōu)化和對(duì)供應(yīng)鏈的改善，充分利用網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，以顧客需求為導(dǎo)向推動(dòng)產(chǎn)品更新、品質(zhì)和生產(chǎn)效率提升。

廣汽傳祺基于供給側(cè)改革的成效頗為明顯。以明星車型GS4為例，目前累計(jì)銷量突破70萬(wàn)輛，持續(xù)位居SUV市場(chǎng)前三?！捌炫灱?jí)豪華大7座SUV”GS8今年3月、4月，銷量連續(xù)破萬(wàn)，一舉成為大7座SUV細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍，與豐田漢蘭達(dá)、福特銳界形成大7座SUV市場(chǎng)三足鼎立的市場(chǎng)格局。

2017年J.D.Power新車質(zhì)量報(bào)告顯示，廣汽傳祺連續(xù)5年位列中國(guó)品牌第一，全行業(yè)排名第九。其中，傳祺GS4再次位列緊湊型SUV細(xì)分市場(chǎng)中國(guó)品牌第一，躍升至行業(yè)第三。

打造世界級(jí)中國(guó)品牌：已布局14個(gè)國(guó)家，計(jì)劃2019年進(jìn)軍北美市場(chǎng)

在實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的同時(shí)，廣汽傳祺也在積極布局“走出去”戰(zhàn)略。

當(dāng)下，“走出去”是中國(guó)自主品牌真正面對(duì)市場(chǎng)考驗(yàn)，面對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，也是融入全球話語(yǔ)體系的必經(jīng)之路。2017年4月，工信部、發(fā)改委、科技部三部委印發(fā)《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，提出以做強(qiáng)做大中國(guó)品牌汽車為中心，培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)；以“一帶一路”建設(shè)為契機(jī)，推動(dòng)全球布局和產(chǎn)業(yè)體系國(guó)際化。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，中國(guó)品牌沿著“一帶一路”走出去，尤其是進(jìn)軍歐美市場(chǎng)，是中國(guó)制造升級(jí)換代的一大標(biāo)志。

據(jù)悉，目前廣汽傳祺已完成中東、東南亞、東歐、非洲、美洲五大板塊14個(gè)國(guó)家的落子布局，初步構(gòu)建了全球銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系。2016年，廣汽傳祺在尼日利亞建立SKD工廠，成為首個(gè)在當(dāng)?shù)赝瓿缮⒓b配工作的中國(guó)品牌。

郁俊透露，廣汽傳祺已初步構(gòu)建了體系完善的海外團(tuán)隊(duì)，并在北美設(shè)立研發(fā)中心，計(jì)劃2019年進(jìn)入北美市場(chǎng)。未來(lái)廣汽傳祺將逐步構(gòu)建起完善且具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的海外事業(yè)系統(tǒng)。

“中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)上應(yīng)該用品質(zhì)征服市場(chǎng)，而非價(jià)格?！庇艨≌f(shuō)。而廣汽傳祺也將始終把“打造成為世界級(jí)的中國(guó)品牌，做產(chǎn)銷研全球化的國(guó)際企業(yè)”作為企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。