胡巍

2017綠色供應(yīng)鏈CITI指數(shù)排行榜發(fā)布，

中國(guó)大陸僅有華為和朗詩(shī)入圍前30，摩拜、ofo、小藍(lán)排名靠后

“很自豪連續(xù)第四年在公眾環(huán)境研究中心發(fā)布的‘綠色供應(yīng)鏈CITI指數(shù)排名第一！”這是蘋(píng)果公司CEO庫(kù)克在10月13日用中文推送的一條微博。當(dāng)天上午，由環(huán)保部中國(guó)—東盟環(huán)境保護(hù)合作中心、公眾環(huán)境研究中心、阿拉善SEE基金會(huì)、美國(guó)環(huán)保協(xié)會(huì)在北京聯(lián)合主辦的2017綠色供應(yīng)鏈論壇上，發(fā)布了“2017綠色供應(yīng)鏈CITI指數(shù)”（下稱“CITI指數(shù)”）。

CITI指數(shù)是全球首個(gè)基于品牌在華供應(yīng)鏈環(huán)境管理表現(xiàn)的量化評(píng)價(jià)體系，由公眾環(huán)境研究中心和自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)合作研發(fā)，采用政府監(jiān)管、在線監(jiān)測(cè)、經(jīng)確認(rèn)的公眾舉報(bào)、企業(yè)披露、第三方環(huán)境審核等公開(kāi)數(shù)據(jù)，對(duì)品牌在華供應(yīng)鏈的環(huán)境管理表現(xiàn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)。此次CITI指數(shù)評(píng)價(jià)涉及在華采購(gòu)的14個(gè)行業(yè)、267個(gè)品牌，它們來(lái)自大中華區(qū)、歐美、日韓等5個(gè)區(qū)域。

與庫(kù)克不同的是，如果舍弗勒公司也關(guān)注到此次論壇，或許會(huì)有另一種心情——9月份發(fā)生的“舍弗勒斷供風(fēng)波”，作為負(fù)面案例在論壇上被多次提及?！叭绻屔岣ダ占捌渌嚓P(guān)的企業(yè)知道綠色供應(yīng)鏈的重要性，這一件事情完全是可以避免的?！杯h(huán)保部中國(guó)—東盟環(huán)境保護(hù)合作中心政策研究部副處長(zhǎng)石峰不無(wú)惋惜地說(shuō)道。

中國(guó)企業(yè)在推動(dòng)綠色供應(yīng)鏈方面

仍需努力

綠色供應(yīng)鏈要求企業(yè)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、選材、生產(chǎn)、采購(gòu)、回收利用、廢棄物處置等全生命周期過(guò)程中，把對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響降到最低，涉及產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商、生產(chǎn)廠家、銷售商等等。

環(huán)保部政策法規(guī)司的王力副處長(zhǎng)說(shuō)：“綠色供應(yīng)鏈充分依托大宗商品由買方主導(dǎo)的自由市場(chǎng)機(jī)制，引導(dǎo)各個(gè)行業(yè)的核心企業(yè)購(gòu)買污染排放少、環(huán)保績(jī)效高的上游企業(yè)產(chǎn)品，倒逼供應(yīng)鏈上成千上萬(wàn)家企業(yè)主動(dòng)遵守環(huán)境法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)從少數(shù)企業(yè)到整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系的綠色升級(jí)和可持續(xù)發(fā)展。因此綠色供應(yīng)鏈也是我們目前改善環(huán)境質(zhì)量、推動(dòng)節(jié)能減排，尤其是中小型企業(yè)減少污染排放的重要抓手。”

據(jù)石峰介紹，此前有一個(gè)報(bào)告指出，世界供應(yīng)鏈的中心無(wú)疑是在中國(guó)：不管是原材料的進(jìn)口，還是產(chǎn)品的出口，中國(guó)在世界上都是占第一位?！八哉f(shuō)中國(guó)推動(dòng)綠色供應(yīng)鏈建設(shè)，對(duì)整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)都會(huì)產(chǎn)生重要影響。中國(guó)—東盟環(huán)境保護(hù)合作中心推進(jìn)綠色‘一帶一路建設(shè)的時(shí)候，也把綠色供應(yīng)鏈作為重要內(nèi)容?！?/p>

不過(guò)，中國(guó)企業(yè)在推動(dòng)綠色供應(yīng)鏈方面仍需努力。進(jìn)入此次CITI指數(shù)排行榜前30位的品牌中，來(lái)自中國(guó)大陸的品牌僅有華為與朗詩(shī)，分別位于第17名和第22名，得分為47分和41.5分。

公眾環(huán)境研究中心主任馬軍告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者：“當(dāng)一個(gè)品牌的得分在40分以上時(shí)，說(shuō)明他們對(duì)供應(yīng)鏈上的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)有一個(gè)較好的掌控，能夠踐行他們的綠色承諾。在今年的CITI指數(shù)排行榜上，有28個(gè)品牌得分在40分以上，第29、30名也接近40分，我們認(rèn)為他們處在一個(gè)全球比較領(lǐng)先的位置。”

CITI指數(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告指出，中國(guó)大陸品牌受制于能力瓶頸。以房地產(chǎn)行業(yè)為例，除朗詩(shī)、萬(wàn)科等領(lǐng)先品牌，多數(shù)房地產(chǎn)商從管理體系到資源能力，都尚未適應(yīng)綠色采購(gòu)的需要，短期內(nèi)難以復(fù)制跨國(guó)企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)積累和成本投入。

國(guó)外的一些先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)值得中國(guó)企業(yè)借鑒，比如發(fā)揮行業(yè)團(tuán)體對(duì)綠色供應(yīng)鏈建設(shè)的推動(dòng)作用。以日本為例，佳能（中國(guó)）戰(zhàn)略總務(wù)本部總經(jīng)理今川貴司告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者：“我們的行業(yè)團(tuán)體先在內(nèi)部進(jìn)行商議，根據(jù)各項(xiàng)指標(biāo)，制定一個(gè)共同的綠色標(biāo)準(zhǔn)。那么供應(yīng)商只需要按一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，就能給行業(yè)內(nèi)的多家公司供貨，降低了供應(yīng)商與企業(yè)的溝通成本?！?/p>

房地產(chǎn)占中國(guó)碳排放量的40%，89家房企加入綠色供應(yīng)鏈行動(dòng)

目前，已有89家房地產(chǎn)企業(yè)加入房地產(chǎn)行業(yè)綠色供應(yīng)鏈行動(dòng)，這些企業(yè)在2016年的銷售額總計(jì)近1.9萬(wàn)億人民幣，約占行業(yè)總規(guī)模的17%左右，涉及產(chǎn)業(yè)鏈上相關(guān)企業(yè)2000家以上。

阿拉善SEE生態(tài)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、同時(shí)也是地產(chǎn)商人的錢曉華，并不諱言房地產(chǎn)行業(yè)對(duì)環(huán)境的影響：“房地產(chǎn)業(yè)都是高污染高排放的企業(yè)，比如上游供應(yīng)鏈上鋼鐵、水泥、鋁的生產(chǎn)，對(duì)環(huán)境有非常大的影響。我們請(qǐng)清華大學(xué)評(píng)估過(guò)，房地產(chǎn)占中國(guó)碳排放量的40%、全球的8%?！彼€指出：“中國(guó)房地產(chǎn)企業(yè)有好幾千家，但是前100企業(yè)占到總份額70%。所以集中度還是很高的，有利于開(kāi)展綠色供應(yīng)鏈行動(dòng)，我們會(huì)發(fā)動(dòng)更多的地產(chǎn)企業(yè)來(lái)參加?！?/p>

今年6月，房地產(chǎn)行業(yè)綠色供應(yīng)鏈行動(dòng)發(fā)布了最新《中國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)綠色供應(yīng)鏈行動(dòng)白名單》，公布了鋼鐵水泥521家、鋁合金42家、木材企業(yè)12家、木制品企業(yè)8家，共四大品類577家合規(guī)企業(yè)。“參與了綠色供應(yīng)鏈行動(dòng)的企業(yè)，按照白名單來(lái)進(jìn)行采購(gòu)。”錢曉華說(shuō)。

房地產(chǎn)商進(jìn)行綠色采購(gòu)，會(huì)不會(huì)把成本轉(zhuǎn)嫁到購(gòu)房者身上呢？錢曉華認(rèn)為大可不必?fù)?dān)心，“綠色采購(gòu)幾乎不導(dǎo)致成本增加。尤其在一線城市，地價(jià)占到成本的80%，綠色采購(gòu)帶來(lái)的成本增加并不明顯?！?/p>

包括房地產(chǎn)在內(nèi)，推動(dòng)綠色供應(yīng)鏈也需要一個(gè)不斷推進(jìn)的過(guò)程。錢曉華還提到：“我們要不斷擴(kuò)大綠色采購(gòu)清單的品類，下一步把玻璃、涂料、陶瓷等也納入房地產(chǎn)綠色供應(yīng)鏈管理。再下一步就是優(yōu)化采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，把與氣候變化有關(guān)的，比如減碳的要求列入考察標(biāo)準(zhǔn)”。

對(duì)于房地產(chǎn)行業(yè)加入到綠色供應(yīng)鏈的建設(shè)，馬軍感到意外的驚喜。他告訴《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者，CITI指數(shù)在選擇品牌進(jìn)行考察時(shí)，也注意推動(dòng)力的可操作性，比如借助民眾消費(fèi)選擇的力量?！翱紤]到房地產(chǎn)行業(yè)的復(fù)雜性，我們?cè)菊J(rèn)為可能不會(huì)起作用，因?yàn)榉績(jī)r(jià)高企的今天，消費(fèi)者幾乎只有買得起或者買不起兩者選擇，缺少綠色選擇的余地。但因?yàn)橐慌协h(huán)境情懷的企業(yè)家推動(dòng)，這件事就顯得水到渠成了?！?/p>

共享單車綠色供應(yīng)鏈建設(shè)滯后，

生存比綠色采購(gòu)更重要？

當(dāng)高排放的房地產(chǎn)行業(yè)加入綠色供應(yīng)鏈建設(shè)時(shí)，一些看起來(lái)很綠色的行業(yè)，在CITI指數(shù)排行榜上卻未必有好名次，共享單車就是其中一例。

CITI指數(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告指出，共享單車龐大的生產(chǎn)量與后續(xù)的預(yù)期報(bào)廢量，意味著其供應(yīng)鏈的環(huán)境負(fù)荷遠(yuǎn)非浮于表面的推進(jìn)所能解決。CITI指數(shù)考察到的3個(gè)共享單車品牌，摩拜單車以12分位列第70名，ofo以8分位列第98名，小藍(lán)單車更是僅得2分名列百名之外。與之相比，CITI排名榜首的蘋(píng)果得分高達(dá)82.5分。

“共享單車在前端生產(chǎn)時(shí)，車架、輪胎、電池等環(huán)節(jié)都是有污染的。而在使用時(shí)，由于不當(dāng)使用和不愛(ài)護(hù)難以避免，這就意味著高報(bào)修率和廢棄率，為了解決最后一公里難題，又不得不大量生產(chǎn)，成為資源密集型行業(yè)?！惫姯h(huán)境研究中心主任馬軍表示。

該行業(yè)在興起之初，企業(yè)忙于鋪開(kāi)市場(chǎng)，來(lái)不及選擇供應(yīng)商，甚至有可能選擇一些存在環(huán)境問(wèn)題的供應(yīng)商。他強(qiáng)調(diào)，“但是發(fā)展到現(xiàn)階段，尤其當(dāng)許多城市要求其停止盲目擴(kuò)張時(shí)，共享單車企業(yè)應(yīng)該可以開(kāi)始思考如何選擇綠色供應(yīng)，否則就是意識(shí)問(wèn)題了”。

CITI指數(shù)評(píng)價(jià)報(bào)告提到，摩拜單車和ofo分別只推動(dòng)一家供應(yīng)商和環(huán)保組織就其違規(guī)記錄進(jìn)行溝通。馬軍還告訴記者，有一家共享單車企業(yè)明確向他們表示，比起綠色采購(gòu)，生存還是更重要的問(wèn)題。

目前，許多環(huán)保人士對(duì)共享單車可謂又愛(ài)又恨。馬軍向《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者表示，共享單車在保護(hù)環(huán)境，比如防治霧霾方面，原本是有用武之地的，所以不應(yīng)該因?yàn)榇嬖谶@樣或那樣的問(wèn)題，而簡(jiǎn)單阻撓其發(fā)展。但他同時(shí)指出：“如果企業(yè)不正視環(huán)境問(wèn)題，使好事向反方向發(fā)展，這也是我們不愿看到的?！?/p>

還有環(huán)保組織人士指出：“共享單車興起之初，新聞里說(shuō)他們挽救了多少瀕臨倒閉的自行車廠。如果他們的確有這么大的影響力，那么也有能力影響上游供應(yīng)商恪守環(huán)境法律法規(guī)?！?/p>

政府、企業(yè)、環(huán)保組織合力推動(dòng)

參加2017綠色供應(yīng)鏈論壇的各方人士都認(rèn)為，建設(shè)綠色供應(yīng)鏈，政府、企業(yè)、環(huán)保組織各有優(yōu)勢(shì)，三方能力互補(bǔ)，合作可以形成很大推動(dòng)力。

戴爾全球采購(gòu)總監(jiān)何志章說(shuō)：“致力于建設(shè)綠色供應(yīng)鏈的企業(yè)，對(duì)其上游供應(yīng)商并沒(méi)有真正的強(qiáng)制力，政府加強(qiáng)信息公開(kāi)透明度、嚴(yán)格執(zhí)法，能夠減輕企業(yè)壓力，是對(duì)我們很大的支持。”

環(huán)保部中國(guó)—東盟環(huán)境保護(hù)合作中心政策研究部副處長(zhǎng)石峰則表示，光靠政府一家一家去推動(dòng)企業(yè)整改環(huán)境問(wèn)題，工作量很大，但依靠核心企業(yè)推動(dòng)綠色供應(yīng)鏈的建設(shè)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的中小企業(yè)都被帶動(dòng)起來(lái)了。

事實(shí)上，政府執(zhí)法時(shí)可能會(huì)遇到一些現(xiàn)實(shí)困難。企業(yè)推動(dòng)綠色供應(yīng)鏈，往往有商業(yè)動(dòng)機(jī)，其中一個(gè)優(yōu)勢(shì)在于有商量余地。比如供應(yīng)商有環(huán)保成本時(shí)，采購(gòu)的商品價(jià)格是不是可以商量？何志章表示，“我們采購(gòu)時(shí)已經(jīng)把環(huán)境成本算進(jìn)去，供應(yīng)商在這個(gè)價(jià)格下理應(yīng)提供符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，但如果我們要擴(kuò)大生產(chǎn)，考慮實(shí)際情況可以提供一些支持，包括價(jià)格也是有商量余地的。”

當(dāng)環(huán)境問(wèn)題產(chǎn)生時(shí)，政府、企業(yè)、民眾可能產(chǎn)生對(duì)立情緒，但許多環(huán)保組織具備專業(yè)知識(shí)，作為第三方可以扮演令人信任的中間人角色，從中起到溝通的作用，顯著降低對(duì)抗性。

建設(shè)綠色供應(yīng)鏈，對(duì)于企業(yè)也是有難度的，其中顯著的一點(diǎn)是，許多企業(yè)的上游供應(yīng)商多如牛毛。佳能（中國(guó)）戰(zhàn)略總務(wù)本部總經(jīng)理今川貴司介紹，“我們對(duì)于一級(jí)供應(yīng)商都提出了嚴(yán)格的環(huán)境要求，制定了很多具體的標(biāo)準(zhǔn)，其中也包括，請(qǐng)他們以同樣的標(biāo)準(zhǔn)去要求他們的上游供應(yīng)商。但是如果我們覺(jué)得二級(jí)供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)較高的話，也會(huì)對(duì)他們進(jìn)行一些管控?！?/p>

綠色供應(yīng)鏈要求信息的公開(kāi)透明，比如要求企業(yè)公開(kāi)其供應(yīng)商名單，許多企業(yè)表示這是很困難的。何志章指出：“這往往涉及商業(yè)機(jī)密，包括企業(yè)的法務(wù)部門也會(huì)提出一些建議。但這也是一種趨勢(shì)，戴爾在這方面比較積極主動(dòng)，公開(kāi)供應(yīng)商名單也沒(méi)有想象的那么困難，就目前而言，我們也沒(méi)有遇到糾紛。”

如果企業(yè)有能力推動(dòng)綠色供應(yīng)鏈建設(shè)，那是否又有內(nèi)在動(dòng)力呢？業(yè)內(nèi)專家對(duì)此提出建議，下游企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)部分上游企業(yè)違規(guī)的連帶風(fēng)險(xiǎn)，相關(guān)政策法規(guī)還有待完善。