許暉

名字寓意深刻

Polestar這個(gè)名字也許不少讀者還覺得比較陌生，對(duì)于真正的車迷來說，Polestar這個(gè)名字光芒絲毫不弱于德系三強(qiáng)旗下的AMG、M以及RS系列性能車。成立于1996年的Polestar原隸屬于瑞典Flash Engineering，車隊(duì)以沃爾沃850改裝而成的賽車參加首屆瑞典房車錦標(biāo)賽（STCC）比賽。從此一發(fā)不可收拾，幾乎囊括了瑞典本土絕大部分的賽事冠軍，隨后成立的Polestar Racing Team賽車隊(duì)遠(yuǎn)渡重洋參加澳洲V8房車賽（Supercars Championshio）以及后來由國(guó)際汽聯(lián)（FIA）舉辦的世界房車錦標(biāo)賽（WTCC）。在這短短的20年間，Polestar一共奪得了WTCC中的7次車隊(duì)冠軍和6次車手冠軍，所以說Polestar這個(gè)名字根本就是一個(gè)純粹的賽車品牌，以賽車運(yùn)動(dòng)起家一點(diǎn)都不為過。車隊(duì)名下還有一個(gè)Polestar Performance部門，這個(gè)部門平時(shí)的工作就是研發(fā)高性能沃爾沃公路車。直到2015年，沃爾沃收購(gòu)了Polestar Racing旗下的Polestar Performance部門并開始自行量產(chǎn)高性能沃爾沃。

事實(shí)上，Polestar一詞在英語之中除了可代表“北極星”以外，還能解釋為“指明方向”與“目標(biāo)”的意思。以至于當(dāng)?shù)弥譅栁中紝⒊闪⒁粋€(gè)全新的獨(dú)立電動(dòng)車高性能品牌，名字正是Polestar的時(shí)候，我突然覺得這一切根本就是一個(gè)縝密的時(shí)間表，沃爾沃的終極“目標(biāo)”便是因應(yīng)全球?qū)τ谌加蛙囍鸩绞站o的政策以及電動(dòng)車市場(chǎng)初見祥瑞的局面，布局自己的立體產(chǎn)品線，并且要么不做，要做便做到極致，直接將旗下代表高性能的Polestar品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，劍指電動(dòng)車領(lǐng)域。讓后來者最大程度靠近自己的“方向”。

奢華配置的Polestar 1

品牌成立之日，亦是公司首款車型—具有600匹馬力的Polestar 1發(fā)布之時(shí)。這款采用“電動(dòng)高性能混合動(dòng)力”驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的雙門四座GT轎跑車，是基于沃爾沃的可擴(kuò)展平臺(tái)架構(gòu)（SPA）開發(fā)，其中約50%由Polestar工程師全新設(shè)計(jì)和專屬打造。為了成為一款真正的操控性車型，最直接的變法便是縮短軸距，與車長(zhǎng)5.15米的S90相比，Polestar 1車長(zhǎng)只有4.5米。軸距縮短了320毫米，車尾縮短了200毫米，這種車身比例讓Polestar 1的外形看上去更加強(qiáng)勁有力、動(dòng)感十足。

動(dòng)力方面Polestar 1的主要驅(qū)動(dòng)力來自于兩個(gè)后輪，這套通過行星齒輪耦合鏈接在一起的雙電機(jī)系統(tǒng)在純電模式下能輸出218馬力最大功率，并能維持150公里續(xù)航里程，這應(yīng)該算純電模式下續(xù)航里程最長(zhǎng)的混合動(dòng)力汽車了。對(duì)于需要更長(zhǎng)續(xù)航里程，或者想要充分體驗(yàn)Polestar 1操控性能的用戶，可選擇雙后置電機(jī)與沃爾沃Drive-E 2.0L四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)前輪。在“動(dòng)力”模式下，Polestar 1的動(dòng)力輸出可高達(dá)600馬力/1000牛？米。針對(duì)強(qiáng)大得動(dòng)力系統(tǒng)，高效強(qiáng)大的剎車系統(tǒng)同樣不可或缺。由Akebono制造的6活塞制動(dòng)卡鉗和400毫米制動(dòng)盤能為車輛提供最大的制動(dòng)能力。前后48：52的重量分布確保車輛能提供穩(wěn)定的操控性。

開發(fā)團(tuán)隊(duì)還將沃爾沃集團(tuán)的眾多新技術(shù)引入其中，如配備了世界上首款全新底盤技術(shù)？hlins連續(xù)控制電子懸掛（CESi）系統(tǒng)。每個(gè)？hlins減震器配備了一個(gè)新的電子閥，這是它和？hlins減震器首次安裝在公路車型上。電子閥能持續(xù)監(jiān)測(cè)駕駛員指令和路面狀況，在兩毫秒內(nèi)做出反應(yīng)，即刻改變行駛特征來滿足實(shí)際需求。這意味著Polestar 1的駕駛員能在駕駛室內(nèi)對(duì)懸掛設(shè)置做出調(diào)整，根據(jù)自身需要調(diào)整底盤減震和行駛品質(zhì)。碳纖維車身的使用大幅減輕車身重量，抗扭剛度則相應(yīng)提高了45%?？桃饨档土塑囕v重心、可實(shí)現(xiàn)扭矩矢量控制的雙電動(dòng)后軸等等，保證駕駛者在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)保持最大抓地力的同時(shí)維持車速。從可謂沃爾沃集團(tuán)為Polestar 1傾囊而出的奢華配置來看，Polestar品牌的高性能運(yùn)動(dòng)底蘊(yùn)并非虛名。

步步為營(yíng)的車型開發(fā)

與不少新晉互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)所不同，傳統(tǒng)車企在可持續(xù)發(fā)展車型上的布局更為具有前瞻性與規(guī)劃性。Polestar的最終“目標(biāo)”是所有未來車型均將采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。第二款車型Polestar 2將在2019年底開始生產(chǎn)，它也將是沃爾沃汽車集團(tuán)的首款純電動(dòng)車型。Polestar 2是一款中級(jí)純電動(dòng)汽車，對(duì)飆特斯拉Model 3車型。其目前正處于工程開發(fā)階段，將在2019年底之前開始生產(chǎn)，產(chǎn)量規(guī)劃將高于Polestar 1。

同期布局的還有目前處于最終設(shè)計(jì)階段的Polestar 3，這款較大尺寸的純電動(dòng)SUV，將成為電動(dòng)高性能和駕駛操控性的綜合體現(xiàn)，產(chǎn)量和價(jià)格也將介于Polestar 1和Polestar 2之間。

具有傳統(tǒng)車企背景的另一好處便是，“作為沃爾沃汽車集團(tuán)的一部分，Polestar能夠使用集團(tuán)成熟的汽車流程設(shè)計(jì)與研發(fā)力量協(xié)力開發(fā)，這能在主流細(xì)分市場(chǎng)之外以小批量生產(chǎn)汽車的方式試驗(yàn)新技術(shù)。這足以令Polestar首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath表示還能確認(rèn)三款Polestar車型將在未來四年內(nèi)上市的說法更具有信服力。

特立獨(dú)行的擁車方式

看到這里，估計(jì)已經(jīng)有讀者躍躍欲試希望成為首批車主，可抱歉的通知大家，Polestar不但在車輛研發(fā)設(shè)計(jì)上特立獨(dú)行，就連擁車方式也是特立獨(dú)行的。Polestar全新客戶擁車模式的核心是讓客戶每月支付訂制租賃費(fèi)。這種全包式、無預(yù)付款、固定的月付款確?？蛻粲肋h(yuǎn)不需要擔(dān)憂貶值、保險(xiǎn)和維修的不便或成本。所有Polestar車型均將以這種方式提供。也就是說只租不賣。

Polestar認(rèn)為未來客戶的出行需求將更加多變，這不是購(gòu)買一輛汽車就能解決的問題。所以Polestar將提供按需服務(wù)?？蛻糁恍枰诰€或者通過Polestar應(yīng)用程序訂購(gòu)，通過月度發(fā)票結(jié)算，從而進(jìn)一步減少傳統(tǒng)模式中與車輛使用相關(guān)的“麻煩”。Polestar自身的“PhoneAs-Key”技術(shù)（手機(jī)即鑰匙）是實(shí)現(xiàn)管家服務(wù)的主要保障。這代表車主只需要使用手機(jī)便能使用車輛，還能通過移動(dòng)應(yīng)用將使用權(quán)移交相關(guān)他人進(jìn)行充電與維護(hù)，自身無需離開半步。

訂制Polestar租賃服務(wù)的期限一般是兩年或三年，在合同結(jié)束時(shí)，客戶只需要?dú)w還汽車，Polestar會(huì)收回汽車并進(jìn)行翻新，為它作為一輛高品質(zhì)的二手Polestar汽車二次訂制租賃做準(zhǔn)備。這種目前看似相當(dāng)另類的擁車方式是否成功現(xiàn)在還不得而知，但Polestar邁出了勇敢的一步。

中國(guó)“智”造

中國(guó)崛起的汽車消費(fèi)市場(chǎng)以及日益增強(qiáng)的科技技術(shù)生產(chǎn)力，越來越受到車企的青睞，中國(guó)“智”造，豈容旁落。所以公布Polestar成為獨(dú)立品牌的一刻，這個(gè)源自于北歐的高性能子品牌生產(chǎn)中心落戶中國(guó)成都的消息也就不足為奇了，倒是平添了不少興奮與釋然。沃爾沃汽車與其母公司浙江吉利控股集團(tuán)內(nèi)部的兩家公司組建了合資企業(yè)，該合資企業(yè)注冊(cè)資本為50億元人民幣（6.4億歐元），將為Polestar的發(fā)展提供全力支持。Polestar仍然是沃爾沃汽車集團(tuán)的子公司，將被完全納入沃爾沃汽車集團(tuán)中。生產(chǎn)中心目前正在施工，預(yù)計(jì)將在2018年年中竣工。全新的Polestar生產(chǎn)中心是Polestar與來自挪威的屢獲殊榮的國(guó)際建筑公司Sn？hetta一起打造的。寄望成為中國(guó)最環(huán)保的汽車工廠之一，世界上最高效的汽車工廠之一，還定了一個(gè)小目標(biāo)，就是是獲得全球著名的綠色建筑評(píng)估體系LEED金級(jí)認(rèn)證。

Volvo還是那個(gè)Volvo，Polestar可能不是那個(gè)Polestar了

燃料到混動(dòng)再到純電，沃爾沃公布全面電動(dòng)化產(chǎn)品時(shí)間表的一刻，也就預(yù)示著其最終將會(huì)全線產(chǎn)品去內(nèi)燃機(jī)化，可能會(huì)讓不少性能車愛好者感到傷感，可是莫以善小而不為的道理大家應(yīng)從各國(guó)政府逐步收緊燃料車計(jì)劃之中可見一斑，現(xiàn)在Polestar 迷們可以做的應(yīng)該是及時(shí)行樂，讓自己一償沃爾沃現(xiàn)售的兩款燃油版本Polestar—S60/V60 Polestar。沃爾沃認(rèn)為，真正的高性能汽車，其平衡性、安全性、操控性都必須達(dá)到無可挑剔的程度。在這一理念的指引下，Polestar和Cyan Racing工程師經(jīng)過充分的測(cè)試，打造出擁有出眾平衡性的高性能民用車。車輛搭載沃爾沃自家的 T6 Drive-E雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用全新渦輪增壓器、曲柄、進(jìn)氣系統(tǒng)，令功率高達(dá)367馬力，并擁有480牛米的扭矩，超強(qiáng)性能帶來令人血脈賁張的駕駛體驗(yàn)。在安全配置一樣不少的情況之下，尋常的它貌似一臺(tái)普通藍(lán)色的S60/V60量產(chǎn)車。但運(yùn)動(dòng)賽車的血統(tǒng)讓這臺(tái)低調(diào)的猛獸足以“扮豬吃老虎”，其0-100km/h只需要4.7s，同樣配備？hlins 減震器和大剛度彈簧、8速自動(dòng)變速箱及換擋撥片、Brembo 六活塞卡鉗（前輪）和371mm剎車盤在特有的Polestar軟件加持之下，能耐相信不會(huì)讓性能車迷失望。也就是說，特殊調(diào)校下的S60/V60 Polestar 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)大部分指標(biāo)足以碾壓3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，當(dāng)你在路邊看到一輛魅惑藍(lán)色的S60或V60，甚至只是注意到了車頭家族徽標(biāo)旁那別致的藍(lán)色Polestar小LOGO的時(shí)候，請(qǐng)不要主動(dòng)嘗試挑戰(zhàn)它的底線，因?yàn)樗恢皇悄隳X海中那輛安全的沃爾沃。

編輯感言：

也許有的讀者覺得使用“北辰星拱”作為題目有點(diǎn)過于夸大沃爾沃與它的Polestar品牌，畢竟這個(gè)成語說的是“北極星高懸不動(dòng)，群星四面環(huán)繞”可我想表達(dá)的卻是以下兩層感受，其一是沃爾沃以Polestar這個(gè)全新品牌作為試驗(yàn)田，實(shí)現(xiàn)自己對(duì)于全面電動(dòng)化車型的承諾，這種對(duì)于地球環(huán)保大膽而又有主動(dòng)的表現(xiàn)就應(yīng)受到同行的尊重與學(xué)習(xí)。其二是北極星指向北天極實(shí)為方向概念，從天文學(xué)角度，由于歲差的緣故，北極星已經(jīng)從3000年前的天龍座α星更替為公元前1000年的小熊座β星，再到現(xiàn)如今的小熊座α星。這說明一切事物都是在運(yùn)動(dòng)的，靜止只是相對(duì)暫時(shí)的，運(yùn)動(dòng)變化才是永恒的。恰似沃爾沃集團(tuán)不斷推陳出新的品牌與車型，唯一不變的則是指向自己認(rèn)為正確的行進(jìn)目標(biāo)。嗯，這就是中國(guó)文字博大精深的表現(xiàn)吧。