□ 本刊記者 邢秋鴻

品牌新主張 三菱新野心

□ 本刊記者 邢秋鴻

“Drive your Ambition”可以大致譯為“帶你駛向你的雄心壯志”，

“Ambition”（意為：野心，雄心）的用詞更可以看出三菱對未來的野心。

在全球媒體和日本各大競爭對手面前，全新口號不僅直接展示了三菱對于未來的目標(biāo)，更展示了三菱對未來的決心和抱負(fù)。

品牌戰(zhàn)略是否重要？對于消費者來說，感知并不明顯。但是對于企業(yè)來說，品牌戰(zhàn)略是未來的發(fā)展方向，是燈塔般的存在。在日前開幕的東京車展，三菱公布了其全新的品牌口號“Drive your Ambition”，這是三菱十年內(nèi)首個新品牌口號。

“Drive your Ambition”在《汽車人》理解來看，可以大致譯為“帶你駛向你的雄心壯志”，“Ambition”（意為：野心，雄心）這一關(guān)鍵詞更可以看出三菱對未來的野心。在全球媒體和日本各大競爭對手面前，全新口號不僅直接展示了三菱對于未來的目標(biāo)，更展示了三菱對未來的決心和抱負(fù)。

產(chǎn)品技術(shù)的“野心”

有了目標(biāo)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，沒有接下來的計劃和部署，口號就會變成空談。但三菱顯然已經(jīng)有所準(zhǔn)備。本次東京車展，三菱汽車共展出了12款主力車型，涵蓋了全球戰(zhàn)略車型Eclipse Cross和全球首款插電式混合動力SUV——插電式混合動力歐藍(lán)德。

提到Eclipse，大家可能對《速度與激情》中張揚的外形、動感的線條留有深刻的印象。Eclipse Cross不同于三菱汽車以往穩(wěn)重、中庸的設(shè)計，充滿了時尚年輕感。Eclipse Cross的運動和狂野可以說回歸了三菱在賽車場上的風(fēng)采。同時，三菱獨特的四驅(qū)工藝、科技感的內(nèi)飾和配置都使得Eclipse Cross可以稱作“內(nèi)外兼修”。

說到車展，必有概念車，東京車展也不例外。在今年東京車展上，純電動四驅(qū)SUV概念車——e-Evolution也在東京車展上亮相。如何看待概念車？這是廠商炫技的時候，因為不是量產(chǎn)車，不需要考慮成本，概念車基本搭載了每個企業(yè)最新的技術(shù)和科技。但是，概念車有多少能夠應(yīng)用于量產(chǎn)車，這個就是未知數(shù)。

說到三菱的這款純電動四驅(qū)SUV概念車——e-Evolution，外形炫酷的同時延續(xù)了三菱的SUV基因，四驅(qū)工藝一直是三菱百年歷史上引以為傲的部分，電力驅(qū)動是未來的發(fā)展方向。這款集合了SUV、EV優(yōu)勢的概念車更多的是展示三菱汽車未來的發(fā)展趨勢。也期待著，這些技術(shù)能夠早日應(yīng)用于量產(chǎn)車中。

未來布局的“野心”

今年的三菱跟去年很不一樣，今年的三菱不再是孤軍奮戰(zhàn)，它有了兩個緊密的盟友：雷諾、日產(chǎn)。此時的三菱底氣自然不一樣，因為畢竟是將要問鼎世界第一大汽車制造商中的一員。所以這對于三菱來說，是一個新的開始。

新的起點就要制定新的目標(biāo)。對于三菱來說，這個目標(biāo)很清晰，就是電動化和智能駕駛。在油耗上吃過大虧的三菱已經(jīng)開始慢慢將重心轉(zhuǎn)移到電動化上。據(jù)三菱集團(tuán)副總裁Cobee介紹，電動車將是未來產(chǎn)品戰(zhàn)略中最重要的一部分，以應(yīng)對各國市場對于節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)的需要。

在智能駕駛方面，這次三菱提出了到2022年推出40款車型并實現(xiàn)全自動駕駛的目標(biāo)。當(dāng)然，目前三菱的技術(shù)仍然停留在輔助駕駛階段，距離2022年只剩四年多一點的時間。但不要忘記，三菱背后是一個強(qiáng)大的聯(lián)盟。未來借助聯(lián)盟的實力實現(xiàn)自動駕駛目標(biāo)也并無非不可能。

中國市場的“野心”

就在東京車展開幕的前不久，三菱汽車發(fā)布了中期營收增長計劃。計劃中指出，相較2016年度，三菱汽車年銷售臺量目標(biāo)將增長30%以上，至2019年度達(dá)到130萬臺。與此同時，2019年度年銷售額目標(biāo)對比2016年度將增加2.5萬億日元。這其中中國市場將扮演怎樣的角色？

廣汽三菱作為三菱在華核心事業(yè)群體，將成為三菱汽車決勝中國市場的關(guān)鍵。今年1-9月，廣汽三菱實現(xiàn)了同比銷量增長199%的亮眼成績。未來，隨著三菱汽車中期計劃的穩(wěn)步推進(jìn)，剛剛度過5歲生日的廣汽三菱將迎來新一輪的騰飛發(fā)展。

三菱汽車公司副社長山下光彥在接受記者采訪時回應(yīng)道，中國是最大的汽車單一市場，未來也將加強(qiáng)對中國市場的產(chǎn)品導(dǎo)入。一方面，設(shè)定三年內(nèi)實現(xiàn)高達(dá)148%的中國市場銷量快速增長；另一方面，是三菱汽車產(chǎn)品更新迭代的加速，Eclipse cross將導(dǎo)入中國市場。我們都知道，三菱可以說是SUV專業(yè)戶，在中國市場也是以SUV為主要的銷售車型。未來，三菱還會堅持以SUV為中心不動搖的原則。

誠然，在車市競爭中，產(chǎn)品力是核心。但目前的中國市場早已不缺產(chǎn)品，尤其是SUV產(chǎn)品。如何在亂花漸欲迷人眼的汽車市場中脫穎而出，吸引消費者的注意成為每個企業(yè)的重中之重。這時，光靠產(chǎn)品可能并不夠。

汽車業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，在每個細(xì)分領(lǐng)域都有很多車型選擇。以SUV為例，價格上從百萬級SUV到不到十萬的經(jīng)濟(jì)型SUV，空間上從緊湊級到寬敞舒適的大型SUV，可供消費者做出選擇的車型沒有上百但也有幾十。此時就是考驗汽車制造商們的時候。不僅要專注于產(chǎn)品，性價比、服務(wù)、營銷等等方面都需要投入精力。

現(xiàn)在的三菱已經(jīng)不同以往。背靠世界最大汽車制造集團(tuán)，帶著全新的戰(zhàn)略和目標(biāo)，三菱已經(jīng)向世界展示出自己的“野心”。能否實現(xiàn)，還需要市場給我們答案。