中國(guó)汽車有能力率先邁入“新時(shí)代”

市場(chǎng)需求旺盛不衰，自主能力持續(xù)向上，在全面建成小康社會(huì)、開啟社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的過程中，中國(guó)汽車有能力乘勢(shì)而上，開辟一個(gè)輝煌的“新時(shí)代”。

中國(guó)共產(chǎn)黨第十九次全國(guó)代表大會(huì)，決定的不僅是13億中國(guó)人未來5年可見的未來，更事關(guān)中華民族偉大復(fù)興的百年大計(jì)。

在10月18日持續(xù)3個(gè)半小時(shí)、3萬余字的報(bào)告過程中，習(xí)近平總書記全程站立、滴水未喝，讓全世界看到了大國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的滿滿誠(chéng)意與莊嚴(yán)承諾。

習(xí)總書記對(duì)我國(guó)發(fā)展的歷史方位做出戰(zhàn)略性判斷，那就是：中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代。他在報(bào)告中指出，我們既要全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)，又要乘勢(shì)而上開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程，向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍。

這預(yù)示著，中華民族在經(jīng)歷“站起來”、“富起來”兩個(gè)階段后，即將迎來“強(qiáng)起來”的偉大飛躍。

進(jìn)入新時(shí)代后，習(xí)總書記強(qiáng)調(diào)，我國(guó)社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為“人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾”。

幾乎與改革開放同步，1981年的十一屆六中全會(huì)上首次提出，社會(huì)主義初級(jí)階段主要矛盾是“人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)文化需要同落后的社會(huì)生產(chǎn)之間的矛盾”。

從判斷形成至今已經(jīng)過去了36年，中國(guó)的發(fā)展發(fā)生了翻天覆地的變化。

1980年，中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值4470億元，僅相當(dāng)于日本的四分之一；從2010年開始，中國(guó)就已經(jīng)是世界上第二大經(jīng)濟(jì)體，社會(huì)生產(chǎn)力水平總體上顯著提高?，F(xiàn)在更加突出的問題，是發(fā)展不平衡不充分。

短短三十余年，中國(guó)老百姓解決了吃飽、穿暖，正在奔向全面小康，“美好生活”提出了更高品質(zhì)要求。

無論是中國(guó)特色社會(huì)主義新時(shí)代的歷史性論述，還是對(duì)當(dāng)前社會(huì)主要矛盾的重新判斷，都對(duì)發(fā)展中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)具有開拓性、指導(dǎo)性意義。

如何在“新時(shí)代”里解決“新矛盾”？在筆者看來，需要從以下四個(gè)方面攻堅(jiān)克難。

首先是堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展，深化供給側(cè)改革。

習(xí)總書記在報(bào)告中提到，我國(guó)經(jīng)濟(jì)已由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的攻關(guān)期，建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系是跨越關(guān)口的迫切要求和我國(guó)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。

對(duì)汽車業(yè)而言，從2009年開始，中國(guó)就穩(wěn)居全球汽車第一大國(guó)，矛盾點(diǎn)在于，大而不強(qiáng)的特點(diǎn)依然突出，一方面，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩已經(jīng)顯現(xiàn)，持續(xù)的供給改革勢(shì)在必行。2015年11月，習(xí)近平首次提出“著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”，隨后到中共中央政治局第三十次集體學(xué)習(xí)時(shí)，將這項(xiàng)改革形容為“十三五”時(shí)期的發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)，我國(guó)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的“路線圖”日漸清晰。

2017年將是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深化之年，各地均把落實(shí)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和產(chǎn)品質(zhì)量提升，培育新興產(chǎn)業(yè)作為政府工作的重中之重。汽車業(yè)作為許多省市的支柱或主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，勢(shì)必從中獲益。

其次，打造制造強(qiáng)國(guó)，進(jìn)一步提升自主品牌。

習(xí)總書記指出，加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。

自主強(qiáng)則中國(guó)強(qiáng)，這已經(jīng)是不需要再去證明的真理。2016年，自主品牌乘用車銷量達(dá)到1053萬輛，市場(chǎng)份額達(dá)到近年來最高。但必然認(rèn)識(shí)到的是，雖然近年來自主品牌進(jìn)步迅速，但與跨國(guó)汽車品牌差距并沒有實(shí)質(zhì)性縮小。正如十九大代表，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼所說：“我們進(jìn)步的同時(shí)，跨國(guó)公司甚至進(jìn)步更快?！比蚍秶鷥?nèi)依然沒有叫得響的中國(guó)汽車品牌。

第三，深化國(guó)企改革，激發(fā)和保護(hù)企業(yè)家精神。

習(xí)總書記在報(bào)告中談到，深化國(guó)有企業(yè)改革，發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，培育具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流企業(yè)。激發(fā)和保護(hù)企業(yè)家精神，鼓勵(lì)更多社會(huì)主體投身創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。

當(dāng)前，全面國(guó)改已經(jīng)進(jìn)入攻堅(jiān)期和深水區(qū)，包括一汽、東風(fēng)等國(guó)有企業(yè)的改革已經(jīng)動(dòng)真格，如何向改革要效益，進(jìn)一步激活國(guó)有經(jīng)濟(jì)，從根本上解決效率低下與體制機(jī)制問題，是改革進(jìn)入攻堅(jiān)階段的命門。

另一方面，十九大前夕，中央首次提出“國(guó)有企業(yè)家”概念，明確了企業(yè)家是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要主體，要更好發(fā)揮企業(yè)家作用。這是建國(guó)以來，首次由中共中央和國(guó)務(wù)院級(jí)別出臺(tái)文件，明確企業(yè)家精神的地位和價(jià)值。知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家厲以寧表示，建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義需要企業(yè)家和企業(yè)家精神，意義十分重大。

第四，堅(jiān)持綠色發(fā)展觀，打造低碳環(huán)保的金山銀山。

十九大報(bào)告中，習(xí)總書記指出，要加快建立綠色生產(chǎn)和消費(fèi)的法律制度和政策導(dǎo)向，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系。

很顯然，總書記的報(bào)告體現(xiàn)出黨和國(guó)家把綠色發(fā)展擺在了更加突出的位置，必將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)新能源汽車的推廣使用，也會(huì)進(jìn)一步加大傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。值得欣慰的是，包括長(zhǎng)安、北汽、廣汽在內(nèi)的一批國(guó)內(nèi)企業(yè)，已經(jīng)掌握了純電動(dòng)汽車最核心的三電技術(shù)，在聚焦電動(dòng)化上嘗到了甜頭。只用了四五年的時(shí)間，新能源汽車就從當(dāng)初的乏人問津到今天的如火如荼，速度之快令人始料未及。行業(yè)人士預(yù)期，在全面建成小康社會(huì)的2020年左右，自主品牌新能源汽車將占據(jù)絕對(duì)市場(chǎng)主導(dǎo)，進(jìn)入完全市場(chǎng)化發(fā)展良性階段。

仔細(xì)品味習(xí)總書記的報(bào)告，內(nèi)容高瞻遠(yuǎn)矚、振奮人心，特別是“中國(guó)特色社會(huì)主義新時(shí)代”的論斷與我國(guó)社會(huì)主要矛盾的深刻分析，明確了中國(guó)汽車前進(jìn)中的時(shí)代機(jī)遇與歷史使命。

市場(chǎng)需求旺盛不衰，自主能力持續(xù)向上，在全面建成小康社會(huì)、開啟社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程的過程中，中國(guó)汽車有能力乘勢(shì)而上，開辟一個(gè)輝煌的“新時(shí)代”。

（作者系南開大學(xué)管曉珂）