杜小魚

本刊訊 近日，我國“插電式混合動力汽車綠色評級認證（簡稱PHEV-RATING）”首批結果發(fā)布，比亞迪秦獲“PHEV-RATING”五星好評，作為三廂插電混動的性能擔當，實至名歸！

插混綠色評級 促進汽車綠色消費

該認證經(jīng)中國汽車技術研究中心推出，由國家轎車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心承擔檢測任務，從“續(xù)航電耗、油耗、排放/噪聲、電磁輻射、充電性能、動力性能”六大維度展開評級。其推出的目的在于促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷實現(xiàn)技術升級，促進綠色消費。今年2月上市的比亞迪秦100，傳承“快、綠、省”的優(yōu)勢，進行全方位優(yōu)化升級，為追求駕駛樂趣、又熱衷于踐行環(huán)保的精英車主，帶來“越用車，越環(huán)?！钡鸟{乘體驗。

環(huán)保不是空話 市場是唯一源動力

在目前國情下，僅僅綠色環(huán)保顯然不足以成為推動新能源車發(fā)展的內(nèi)在動力。說服消費者購車的理由仍然是性能、經(jīng)濟性和便利性。作為新能源領域的先行者，秦100的環(huán)保屬性已毋庸置疑。性能方面，秦100百公里加速 5.9秒；全新底盤調(diào)教帶來更加舒適的體驗；12.8英寸開放式Carpad安卓車載系統(tǒng)、360°高清全景影像系統(tǒng)等豪華配置令其底氣十足。

各方勠力同心 共推新能源大業(yè)

隨著環(huán)境污染與能源危機問題日益加劇，大力推廣清潔能源無疑是解決全球氣候與環(huán)境問題的唯一出路。除了各組織機構嚴格把關如推出PHEV-RATING，新能源車不斷彌合與傳統(tǒng)燃油車的性價差距甚至在性能方面超越燃油車，新能源汽車引領者比亞迪在推廣新能源車上也一直不遺余力，如今年發(fā)布“電動·未來”計劃，通過發(fā)布13億度出行用電等鼓勵消費者純電出行、推出“未來基金”擴大購買新能源車政策受益范圍等，以最終實現(xiàn)“為地球降溫1℃”的企業(yè)社會責任。相信通過社會各界各個層面的協(xié)同努力，未來新能源車道路將越走越寬，真正掌握核心技術的一批新能源車企也終將拼搏后笑傲市場。