本刊記者 李孟 通訊員 陳茜雯

俏也要爭春武漢思力特種工程機械施工有限公司發(fā)展側(cè)記

本刊記者 李孟 通訊員 陳茜雯

放眼建筑行業(yè)，特種工程機械施工常被運用在特殊工程領(lǐng)域，它們各個“身手不凡”，在一些特殊的工況中承載著專屬使命。

有這樣一家企業(yè)，在實踐中摸爬滾打幾十載，曾研發(fā)并制造了中國第一臺步履式液力壓樁機，為中國橋梁模板之鄉(xiāng)--黃陂第一、第二家模板廠設(shè)計并指導生產(chǎn)了首套箱梁、T梁、蘑菇柱、液壓滑模等多款的定型鋼模板。

多重榮譽傍身，武漢思力特種工程機械施工有限公司在行業(yè)中仍保持著“低調(diào)”姿態(tài)。

名片夾——

基地：武漢市江夏區(qū)金龍大街黃金工業(yè)園

家族成員：各類研發(fā)管理人員三十六人，擁有特種設(shè)備駕駛、機修、電氣、電焊、起重、司索指揮等各類特殊工種人員七十余人

經(jīng)營范圍：市政道路工程、橋梁工程、房屋建筑工程機械施工；其他建筑安裝業(yè)服務；機械制造及租賃；擁有特種工程施工、起重設(shè)備安裝、鋼結(jié)構(gòu)制安、模板支架安裝等專業(yè)資質(zhì)

“得意”大作：研發(fā)新型液力步履頂推機及微預應力可控滑槽支架系統(tǒng)等專利

企業(yè)文化：“誠實守信，質(zhì)量第一，顧客至上，竭誠服務”

艱難困苦 玉汝于成

記者了解到，武漢思力特種工程機械施工有限公司（簡稱“思力”）是一家創(chuàng)新型科技企業(yè)，其骨干成員為湖北省機械施工公司改制后的離職人員，這幫團隊在鉆研上煞費苦心，創(chuàng)下了一個又一個的奇跡。

艱難困苦，玉汝于成。思力人攻克難關(guān)完成的項目不勝其數(shù)，經(jīng)過一年零兩個月的奮戰(zhàn)，思力于2017年4月3日順利完成武漢四環(huán)線沌口長江公路大橋南接線工程中5座橋梁，共計2144榀T梁（近7萬立方鋼筋混凝土）的起重、運輸、安裝任務。

這5座橋梁分別是：先生灣高架橋、跨青菱河路高架橋、石咀互通高架橋、青菱湖大橋、龔家鋪互通高架橋。橋梁標準寬度為40.5m。其上部結(jié)構(gòu)均為后張預應力混凝土T梁。

根據(jù)合同約定，本工程開工日期為2016年1月20日，計劃竣工日期為2017年5月30日。在T梁架設(shè)過程中，思力正面臨著工期緊、任務重，難度大等難題。盡管如此，思力全體員工上下一心、不懈奮戰(zhàn)，超原定工期近兩個月完成任務。

工作人員告訴記者，此次施工過程中，思力先后拆裝了4次架橋機，克服了運梁通道坡高彎急、多次狹窄地帶T梁掉頭、長運距沿途交叉干擾以及洪災等多種困難，嚴把安全關(guān)，直至竣工未出現(xiàn)任何安全事故。

此外，還有另一項讓思力人銘記的項目，通順河大道北起全力三路延長線，南至檀軍公路，橫跨交通繁忙的京珠高速，主線全長2720m。其中橋梁部分采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，長132m，寬近50米，雙向六車道，總重量接近4000噸。

為了不影響交通，研究決定采用單向頂推施工方案，并在鋼箱梁前端安裝32米的導梁，以解決鋼箱梁懸挑長度過大導致的撓度過大問題。施工中采用的頂推設(shè)備為思力自主設(shè)計研發(fā)改進的新型步履式頂推設(shè)備，該設(shè)備在以往的工程中表現(xiàn)十分優(yōu)秀，均得到了業(yè)主、總包及監(jiān)理單位的充分肯定。

武漢丁字橋南路跨鐵工程項目是武漢鐵路局首推的一批跨鐵頂推施工項目中頂推跨度最大，單體頂推重量最大的項目，亦是該公司承接的又一個從方案制定到支架制安、梁體頂推的全方位頂推協(xié)作項目。他們憑借優(yōu)質(zhì)的頂推施工方案、高性能的頂推設(shè)備、強烈的服務意識和突出的頂推施工業(yè)績，使得業(yè)主和總包單位經(jīng)過反復比較，最終以較高中標價中標。

項目上的突出表現(xiàn)見證著思力人的成長，江夏跨滬渝高速湯梁大橋、江夏中州大橋（梁子湖大橋）、紙湖一級公路滬蓉高速跨線橋和紙湖一級公路幸福高架橋、蔡甸跨京珠高速公路常福大橋、黃陂新十公路延長線新（改）建工程等日漸崛起，思力人還在繼續(xù)書寫他們的輝煌時刻。

專業(yè)專長 勇立潮頭

大時代變遷浪潮中，思力總經(jīng)理鄭四卿在建成武漢思成設(shè)備工程公司的基礎(chǔ)上，于2012年組建思力，曾多次榮獲湖北省機施先進工作者、省優(yōu)秀項目經(jīng)理等光榮稱號。

思力堅持“科技先導、精細管理”的發(fā)展道路的同時，不斷探求優(yōu)化機械化、專業(yè)化施工工藝，在橋梁上構(gòu)制安、頂推施工，橋梁設(shè)備、模板設(shè)計制造，道路機械化施工等方面有了一套成熟的技術(shù)、經(jīng)驗、管理制度和作業(yè)班底，真正做到了專業(yè)專長、技術(shù)精湛。

該公司研發(fā)的新型液力步履頂推機及微預應力可控滑槽支架系統(tǒng)等專利成果使國內(nèi)的橋梁頂推安裝成本大幅下降，自2008年以來，該專利成果已在十幾座現(xiàn)場條件復雜的橋梁施工中得到良好應用，多次受邀參與國內(nèi)橋梁裝備制造應用大佬——中鐵科工集團、中鐵重工集團、武橋重工集團等承接的橋梁頂推施工，受到業(yè)主、總包、監(jiān)理、路政、高警、鐵路局等各界的高度好評。

二十多年的建筑施工實踐早已讓鄭四卿以“硬漢”形象示人，用他的話來說“沒有措施的管理是空談、沒有計劃的工作是空洞”，他對公司的研發(fā)團隊嚴格要求，并堅持定期組織培訓。

“我畢業(yè)時先后擔任過施工員、測量員、質(zhì)檢員、項目技術(shù)負責人、項目經(jīng)理、分公司技術(shù)部負責人，從事過打樁、吊裝、道路、橋梁施工等基層工作，精益求精是工程人必不可少的特質(zhì)，這將會成為他們最寶貴的一筆經(jīng)驗。為此，我的團隊必須和我志同道合，能吃苦，敢闖敢想，這也是這個時代正需要的精神”，鄭四卿告訴記者。