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        汽車液壓ABS系統(tǒng)檢修方法與故障實(shí)例

        2017-11-21 23:28:40劉青掌李帥
        農(nóng)機(jī)使用與維修 2017年11期
        關(guān)鍵詞:故障

        劉青掌 李帥

        摘要:通過簡(jiǎn)述ABS系統(tǒng)的工作原理,說明了ABS系統(tǒng)各部件的檢修方法,結(jié)合故障案例分析,完成了汽車液壓ABS系統(tǒng)檢修方法的論述。

        關(guān)鍵詞:ABS;輪速傳感器;故障

        中圖分類號(hào):U472文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

        doi:10.14031/j.cnki.njwx.2017.11.041

        ABS系統(tǒng)的功能就是利用輪胎與地面的附著系數(shù),使各個(gè)制動(dòng)器產(chǎn)生最大的制動(dòng)力并且防止車輪抱死?,F(xiàn)階段的轎車大多使用液壓制動(dòng)防抱死系統(tǒng),不僅增加了汽車制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性,減少了輪胎的磨損情況,而且還縮短了制動(dòng)距離。ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)由輪速傳感器、電子控制單元和液壓調(diào)節(jié)器三部分組成。其基本工作原理是,當(dāng)汽車制動(dòng)時(shí),輪速傳感器測(cè)得與制動(dòng)車輪轉(zhuǎn)速成正比的交流電壓信號(hào),并將該電壓信號(hào)送入ECU,由ECU向壓力調(diào)節(jié)器發(fā)出指令信號(hào)并進(jìn)行液壓控制,使壓力調(diào)節(jié)器中的電磁閥等直接或間接地控制制動(dòng)壓力的增減,以調(diào)節(jié)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩,使之與地面附著狀況相適應(yīng),防止制動(dòng)車輪被抱死。

        1ABS故障檢修步驟

        (1)初步檢查。當(dāng)ABS系統(tǒng)出現(xiàn)明顯故障而不能正常工作時(shí),應(yīng)先對(duì)ABS系統(tǒng)做人工初步檢查。首先檢查制動(dòng)液是否有滲漏,然后檢查ABS電腦導(dǎo)線插頭是否連接良好、繼電器保險(xiǎn)絲是否良好等。

        (2)讀取故障碼。經(jīng)過初步檢查故障仍沒解決,可以利用解碼儀讀取故障碼,若故障碼存在,消除故障碼,然后啟動(dòng)車,看故障碼是否還存在。若故障碼還存在,根據(jù)故障碼的提示來尋找故障位置。排除故障后,再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),察看故障指示燈是否亮起,若燈不亮說明問題可能被解決,再進(jìn)行路試確認(rèn)故障排除。

        2ABS主要部件檢修

        2.1ABS電腦的檢修

        ABS電腦的檢修一般用替代法來診斷,即用一個(gè)好的電腦替代原電腦,再觀察ABS的工作情況,如果系統(tǒng)恢復(fù)正常,說明電腦存在故障,必須更換。更換ABS電腦時(shí),應(yīng)注意要關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),再拆下電腦上的線束插頭,將新的電腦固定,插上所有的線束插頭(注意線束不能損壞和腐蝕,插頭應(yīng)接觸良好),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車,若故障燈不亮,則說明ABS系統(tǒng)工作正常。

        2.2輪速傳感器的檢修

        電磁式輪速傳感器由永久磁鐵2、磁極3、線圈1和齒圈5組成,其工作原理如圖所示。當(dāng)齒圈隨車輪一起旋轉(zhuǎn)時(shí),齒圈的齒牙與齒隙交替地對(duì)向傳感頭的極軸,傳感頭感應(yīng)線圈內(nèi)部的磁通交替變化產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),并將此信號(hào)輸入ABS控制裝置。感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)信號(hào)頻率的高低便能精確的反映車輪車速的高低。輪速傳感器可能出現(xiàn)的故障包括傳感器齒圈上的齒缺損或臟污,感應(yīng)線圈接觸不良等。在安裝輪速傳感器時(shí),應(yīng)注意傳感器頭部與齒圈之間的間隙,其間隙應(yīng)保持合適,否則將影響轉(zhuǎn)速信號(hào)的產(chǎn)生與輸出。

        1.線圈 2.磁鐵 3.磁極 4.磁通 5.齒圈

        圖輪速傳感器的組成及工作原理

        2.3ABS線束的更換

        ABS線束對(duì)系統(tǒng)本身工作有很大的影響,例如線束接頭的接觸不良,線束被腐蝕、斷裂和外部屏蔽損壞等都會(huì)使防抱死系統(tǒng)無法正常工作,這時(shí)應(yīng)對(duì)損壞的線束進(jìn)行更換。

        2.4液壓控制裝置的檢修

        在對(duì)液壓控制裝置進(jìn)行檢修前,首先一定要進(jìn)行泄壓,因?yàn)锳BS管路和泵中有高壓制動(dòng)液,防止高壓制動(dòng)液噴出傷人。如果液壓調(diào)節(jié)器上的電磁閥損壞,只能作更換處理,不能進(jìn)行舊件修復(fù)。

        3維修實(shí)例

        3.1故障現(xiàn)象

        一輛捷達(dá)王轎車,行駛里程13萬km,在行駛過程中ABS故障燈無規(guī)律的點(diǎn)亮和熄滅。

        3.2故障診斷

        此車ABS型號(hào)為MK20-1型,ABS控制單元、ABS液壓控制單元和ABS泵是一個(gè)整體。通過故障現(xiàn)象,初步判斷,最可能的故障是ABS導(dǎo)線連接器松動(dòng),輪速傳感器存在故障。根據(jù)分析采取了下列故障診斷步驟:

        (1)用專用診斷儀讀取故障碼,故障碼顯示為“00287”,察看維修手冊(cè),故障碼含義為右后輪轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)不良。

        (2)根據(jù)故障碼的提示,通過解碼儀讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流,查看4個(gè)輪速傳感器的轉(zhuǎn)速值,發(fā)現(xiàn)右后輪轉(zhuǎn)速傳感器與其他三個(gè)傳感器數(shù)據(jù)偶爾不同步。因此故障點(diǎn)就確定為右后輪轉(zhuǎn)速傳感器。

        (3)更換右后輪轉(zhuǎn)速傳感器,然后再讀取數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)四個(gè)傳感器數(shù)據(jù)同步。

        3.3故障排除

        更換一個(gè)車輪轉(zhuǎn)速傳感器后,在歷時(shí)一個(gè)小時(shí)的試車過程中,ABS指示燈始終不亮,并且ABS工作正常,表明故障已排除。

        (03)endprint

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