李智強(qiáng)

甘肅第二建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司

高層施工智能升降平臺(tái)的施工技術(shù)及工程應(yīng)用

李智強(qiáng)

甘肅第二建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司

高層施工智能升降平臺(tái)（High-rise construction in?telligent lifting platform）指施工現(xiàn)場為工人操作并解決垂直和水平運(yùn)輸搭設(shè)的外圍防護(hù)設(shè)施。高層施工智能升降平臺(tái)以純鋼材為主要原料，外圍防護(hù)網(wǎng)為雙層鋼絲網(wǎng)，可以防止高空墜落事故，避免火災(zāi)，保證施工安全。架體和樓體通過全封閉的腳手板進(jìn)行連接，升降腳手架是世界上建筑腳手架第一次自帶動(dòng)力、自行升降的創(chuàng)新機(jī)械裝備。

智能升降平臺(tái)；施工技術(shù)；應(yīng)用

1 前言

在很多城市建筑事故已成為僅次于交通事故的第二大殺手！高處墜落和物體打擊事故直接與腳手架相關(guān)，改變現(xiàn)有腳手架人工高危搭設(shè)作業(yè)、零散、繁雜、難以密封的現(xiàn)狀已刻不容緩！高層施工升降臺(tái)可以協(xié)助施工人員進(jìn)行高出作業(yè)，解決高處危險(xiǎn)搭設(shè)和高空作業(yè)環(huán)境封閉等問題，有效降低高處墜落和物體打擊事故率，綠色施工節(jié)材低碳效果驚人！甘肅二建集團(tuán)承建的蘭州鐵路局某住宅小區(qū)工程采用了高層施工升降平臺(tái)技術(shù)，取得了良好的應(yīng)用效果。

2 工程概況

蘭州鐵路局某住宅小區(qū)工程，建設(shè)地點(diǎn)位于蘭州市七里河區(qū)西津西路，北側(cè)緊鄰建西西路，南側(cè)為蘭西機(jī)務(wù)段。工程建設(shè)規(guī)模為：建筑基底面積為743平方米，總建筑面積為17285.8平方米，地下部分建筑面積為530.6平方米，建筑主體高度為92.25米。本工程從標(biāo)準(zhǔn)層2層開始使用，采用13.5米高5步架體，架體高度覆蓋建筑4層半樓層。共使用高層施工升降平臺(tái)周長約131米，布置2組36個(gè)高層施工升降平臺(tái)機(jī)位，機(jī)位平均跨度4.0米，覆蓋建筑外圍總面積約9000㎡。

3 智能升降平臺(tái)簡介

高層施工升降平臺(tái)與高層傳統(tǒng)腳手架相比具有十大優(yōu)點(diǎn)。

(1)極大改善了作業(yè)環(huán)境：臨邊作業(yè)猶如室內(nèi)一般。(2)消除了危險(xiǎn)搭設(shè)作業(yè)：腳手架的搭設(shè)拆除是建筑施工最危險(xiǎn)作業(yè)之一。(3)有效減少高空墜落事故率：高空墜落事故在建筑施工安全事故中占有很大比例。(4)實(shí)現(xiàn)了腳手架作業(yè)的機(jī)械化：高層建筑外腳手架的搭設(shè)、拆除是一項(xiàng)十分零散、繁雜、危險(xiǎn)的人工作業(yè)，是建筑施工安全事故的高發(fā)源頭，應(yīng)用高層施工升降臺(tái)將傳統(tǒng)人工作業(yè)轉(zhuǎn)化為機(jī)械作業(yè)，提高項(xiàng)目施工的智能化與機(jī)械化。(5)升降運(yùn)行和安全監(jiān)控實(shí)現(xiàn)智能化。(6)有助于加快施工進(jìn)度：不占用塔吊有利于提高其他工序工效。(7)提升了工地形象。(8)節(jié)能減排效果驚人：用升降平臺(tái)施工一棟樓節(jié)約的鋼材，其生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的碳排量相當(dāng)于300畝林地一年吸收的二氧化碳。(9)非能動(dòng)安全裝置突破性解決了升降腳手架防墜問題。(10)全自動(dòng)機(jī)械式非能動(dòng)安全裝置，世界領(lǐng)先安全技術(shù)；不墜落理念設(shè)計(jì)，本身有故障時(shí)，強(qiáng)制設(shè)備停止運(yùn)行；結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，承載力大，性能可靠；全封閉，適應(yīng)惡劣環(huán)境，杜絕人為干涉因素；故障率極低、壽命長。

4 高層施工升降平臺(tái)施工技術(shù)

4.1 安裝準(zhǔn)備工作

在高層施工升降平臺(tái)安裝前，工作人員要做好技術(shù)、安全操作等交底工作，考察安裝人員相關(guān)資質(zhì)，保證安裝質(zhì)量；檢查高層施工升降平臺(tái)內(nèi)的各個(gè)構(gòu)件，待檢查合格后方可使用。

4.2 組裝架體折疊單元

從架體轉(zhuǎn)角位置開始安裝，首先在地面將架體折疊單元打開，將上下節(jié)用上下節(jié)立桿連接件和夾板及M16×40六角螺栓連接起來，然后用M16×40六角螺栓將腳手板打開并用斜撐桿連接牢固。在地面將已打開的高層施工升降平臺(tái)單元按分段吊裝要求將待吊裝段的2到3個(gè)高層施工升降平臺(tái)單用螺栓組件連接好。在固定機(jī)位安裝中，首先于需安裝固定機(jī)位的高層施工升降平臺(tái)單元端部安裝腳手板與導(dǎo)軌連接件，安裝腳手板與導(dǎo)軌連接件的同時(shí)安裝固定機(jī)位支承件于外立桿上，以上1、2步安裝完成后再安裝導(dǎo)軌下節(jié)，用M16×65mm螺栓連接固定機(jī)位支承件和腳手板導(dǎo)軌連件，安裝完導(dǎo)軌下節(jié)后再安裝下吊點(diǎn)桁架和下吊點(diǎn)，并用M16×120螺栓可靠連接，安裝完成下吊點(diǎn)桁架及下吊點(diǎn)后，再依次用M16螺栓安裝下吊點(diǎn)連接件和下吊加強(qiáng)件。

4.3 機(jī)位安裝

在安裝中間機(jī)位之前首先于第二層、第三層腳手板上安裝水平小桁架，同時(shí)于小桁架和底層安裝活動(dòng)機(jī)位支承件，于上四層安裝活動(dòng)機(jī)位連接件；安裝活動(dòng)機(jī)位支承件與導(dǎo)軌；安裝好導(dǎo)軌后再安裝下吊點(diǎn)桁架和下吊點(diǎn)，并用M16×65mm螺栓可靠連接；安裝完成下吊點(diǎn)桁架及下吊點(diǎn)后，再依次用M16螺栓安裝下吊點(diǎn)連接件和下吊加強(qiáng)件；陽角處架體先于地面如下所示安裝后再吊裝。吊裝完成后再同上述方法空中與另一邊連接。

4.4 端部封網(wǎng)的安裝

先組裝端部封網(wǎng)外固定座，在距離底層腳手板第6至8個(gè)孔處，每隔1米安裝1個(gè)，1張端部封網(wǎng)配3個(gè)；再組裝端部網(wǎng)片，網(wǎng)片框架下連接耳朵搭設(shè)在底層腳手板面上，將網(wǎng)片與固定端部封網(wǎng)外固定座連接；左后組裝端部封網(wǎng)內(nèi)固定座，每層腳手板與網(wǎng)片連接處裝一個(gè)。

5 高層施工智能升降平臺(tái)的實(shí)際應(yīng)用

在組裝后，相關(guān)人員要進(jìn)行全面檢查工作，通過倒鏈電動(dòng)葫蘆進(jìn)行升降，配置電氣控制線路，內(nèi)設(shè)漏電保護(hù)和錯(cuò)斷保護(hù)，提高高層施工智能升降平臺(tái)使用安全性，設(shè)置指示燈，保證平臺(tái)工作效率。其運(yùn)行原理為圖1所示。

5.1 準(zhǔn)備工作

在升降前，操作人員要做好準(zhǔn)備工作，預(yù)緊提升鏈條，對(duì)吊點(diǎn)、吊環(huán)、吊索進(jìn)行檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并做出相應(yīng)的解決措施，保證高層施工智能升降平臺(tái)的使用安全和使用效率。同時(shí)，設(shè)置安全的保護(hù)區(qū)，嚴(yán)格控制施工范圍內(nèi)的人員出入，嚴(yán)禁與施工無關(guān)人員的進(jìn)出。

5.2 提升操作

在根據(jù)相關(guān)規(guī)范進(jìn)行檢查確認(rèn)后，操作人員要進(jìn)行高層施工智能升降平臺(tái)的提升，所有平臺(tái)統(tǒng)一進(jìn)行提升，在無故障報(bào)警的情況下自行停機(jī)，實(shí)現(xiàn)一次提升到位。在發(fā)生平臺(tái)故障時(shí)，要對(duì)故障進(jìn)行檢查，排除后重新提升，保證導(dǎo)軌垂直度。當(dāng)操作人員將平臺(tái)提升到底部后，安裝好導(dǎo)向座后繼續(xù)提升。

5.3 使用操作

在進(jìn)行高層施工智能升降平臺(tái)的使用中，二步架使用荷載要低于3kmN/m2，三步架則要低于2kmN/m2，不得超載使用，注意荷載的均勻分布，防止荷載過于集中而造成平臺(tái)故障；架體要和建筑物設(shè)置臨時(shí)連接與支撐，避免架體晃動(dòng)。

6 結(jié)束語

在以上分析研究中，我們可以看出高層施工智能升降平臺(tái)具有極為廣闊的發(fā)展前景，尤其針對(duì)24層以上的建筑物，利用高層施工智能升降平臺(tái)在保證施工安全和施工質(zhì)量的同時(shí)，可以有效降低建筑施工成本，以實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的最大化。