黃華

摘 要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快展，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我國(guó)公路工程施工養(yǎng)護(hù)水平也在不斷提高。在這種形勢(shì)下，要想進(jìn)一步滿足人們出行過程中的安全需求，延長(zhǎng)公路的使用壽命，就要對(duì)公路工程施工養(yǎng)護(hù)過程中存在的問題進(jìn)行總結(jié)與分析，并實(shí)施有針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)管理措施，從而進(jìn)一步提升我國(guó)公路使用的安全性以及相關(guān)部門的服務(wù)水平。

關(guān)鍵詞：公路工程；施工養(yǎng)護(hù)；風(fēng)險(xiǎn)管理

近些年來，隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的不斷發(fā)展，我國(guó)公路的車流承載力也越來越大，這就在一定程度上增加了公路工程施工養(yǎng)護(hù)的難度，同時(shí)在公路養(yǎng)護(hù)施工的過程中，由于過往車輛較多，車行速度較快，從而就降低公路施工養(yǎng)護(hù)的效率，增加了公路施工養(yǎng)護(hù)的風(fēng)險(xiǎn)性，因此，針對(duì)于上述情況就要實(shí)施有針對(duì)性的風(fēng)險(xiǎn)管理，及時(shí)解決公路施工養(yǎng)護(hù)過程中存在的安全問題，并做好公路的養(yǎng)護(hù)與修復(fù)工作，延長(zhǎng)公路的使用壽命。

一、公路工程施工養(yǎng)護(hù)過程中存在的問題

1、在我國(guó)現(xiàn)階段，雖然我國(guó)的公路建設(shè)水平在不斷提高，但仍舊有一些公路，由于其年代久遠(yuǎn)，且使用時(shí)間較長(zhǎng)，因此其自身存在的安全問題就很多，因此，就需要加強(qiáng)對(duì)該部分公路的養(yǎng)護(hù)與維修，同時(shí)也需要投入大量的人力、物力以及資金。

2、根據(jù)我國(guó)目前的公路建設(shè)整體情況來看，其車流量較大，且部分貨車以及客車均存在不同程度上的超載問題，因此就會(huì)對(duì)公路造成比較大的傷害，嚴(yán)重影響到公路的使用壽命。為此，對(duì)上述公路存在的問題進(jìn)行及時(shí)的維修與養(yǎng)護(hù)是十分有必要的。

3、目前，公路養(yǎng)護(hù)工作在我國(guó)范圍內(nèi)并沒有得到普及，且相對(duì)較為落后。同時(shí)由于我國(guó)的公路環(huán)境日益惡劣，交通情況日益復(fù)雜，因此對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)施工的要求也越來越高，且公路工程施工養(yǎng)護(hù)的難度也越來越大，并在一定程度上增加了公路工程施工養(yǎng)護(hù)過程中危險(xiǎn)性[1]。為此相關(guān)部門就要充分重視公路的安全管理工作，加強(qiáng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的風(fēng)險(xiǎn)管理。

二、加強(qiáng)公路工程施工養(yǎng)護(hù)過程中風(fēng)險(xiǎn)管理的有效措施

（一）引進(jìn)先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備和技術(shù)

近些年來，隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平的提高，各種先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)以及設(shè)備被廣泛的應(yīng)用到公路養(yǎng)護(hù)的過程中，這不僅提高了公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量，延長(zhǎng)公路的使用壽命，同時(shí)也在一定程度上提高了公路養(yǎng)護(hù)的科技化程度，縮減了一線施工人員的數(shù)量。另外，采用先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備與技術(shù)可以減少工作人員在外工作的時(shí)間，從而降低養(yǎng)護(hù)過程中的交通事故發(fā)生率。例如，采用現(xiàn)今的瀝青路面熱再生裝備以及稀漿封層車進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)，其養(yǎng)護(hù)效果明顯高于其他養(yǎng)護(hù)設(shè)備[2]。同時(shí)，該種養(yǎng)護(hù)設(shè)備的工作面積較大，且效率較高，因此其機(jī)械化程度也比較高，從而可以減少對(duì)施工人員的數(shù)量要求，能夠有效提高公路工程施工養(yǎng)護(hù)過程中的安全性，有利于公路養(yǎng)護(hù)施工的風(fēng)險(xiǎn)管理。

（二）加大對(duì)公路養(yǎng)護(hù)人員的培訓(xùn)力度

根據(jù)長(zhǎng)期的公路養(yǎng)護(hù)情況來看，要想從根本上提高公路養(yǎng)護(hù)的整體水平，加強(qiáng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的保養(yǎng)，確保公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的正確正常運(yùn)行，首先就要加大對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作人員的培訓(xùn)力度，以此來提高公路養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)技能，增強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)人員的安全意識(shí)，以此來不斷提高公路養(yǎng)護(hù)工作的整體質(zhì)量與養(yǎng)護(hù)效果，確保公路養(yǎng)護(hù)施工過程中的安全性與風(fēng)險(xiǎn)性可以得到有效地控制。

（三）提高公路工程養(yǎng)護(hù)施工的科學(xué)化與規(guī)范化

在公路工程養(yǎng)護(hù)施工的過程中，科學(xué)與規(guī)范化的公路養(yǎng)護(hù)施工過程是養(yǎng)公路養(yǎng)護(hù)工作順利開展的基礎(chǔ)與前提。因此，要想實(shí)現(xiàn)對(duì)公路工程養(yǎng)護(hù)施工的規(guī)范化操作，就一定要做好如下幾點(diǎn)工作。進(jìn)行科學(xué)化和規(guī)范化控制是保障施工安全的基礎(chǔ)和重要手段[3]，要想實(shí)現(xiàn)科學(xué)化的操作就必須做到以下幾點(diǎn)。第一，要根據(jù)不同公路養(yǎng)護(hù)的要求不同來制定科學(xué)的安全機(jī)制，利用合理的制度來對(duì)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)進(jìn)行約束與規(guī)范；第二，要健全與完善相關(guān)的審查機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)公路養(yǎng)護(hù)施工的檢測(cè)與監(jiān)督，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中存在的問題以及風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行及時(shí)的糾正，并對(duì)公路養(yǎng)護(hù)步驟進(jìn)行優(yōu)化與完善；第三，健全系統(tǒng)的安全教育機(jī)制，對(duì)上崗的公路養(yǎng)護(hù)人員實(shí)施安全知識(shí)教育，增強(qiáng)其安全意識(shí)的同時(shí)，嚴(yán)格規(guī)范其公路養(yǎng)護(hù)操作，以此來減少養(yǎng)護(hù)過程中安全事故的發(fā)生。

（四）加強(qiáng)對(duì)養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全控制

在進(jìn)行公路工程施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)前期，相關(guān)施工單位就要做好相關(guān)的安全控制措施，并嚴(yán)格根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)工作的大小來對(duì)作業(yè)控制區(qū)域進(jìn)行合理的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，并合理設(shè)置警告區(qū)域、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)以及作業(yè)區(qū)與終止區(qū)等。特別是在夜晚進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)施工的過程中，一定要根據(jù)相關(guān)要求設(shè)置燈管指示[4]。并要由專業(yè)的人員來對(duì)公路過往的車輛進(jìn)行正確的指揮與引導(dǎo)，確保公路養(yǎng)護(hù)工程中的交通不被影響，提高公路養(yǎng)護(hù)期間的安全性。對(duì)于一般的公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)來說，例如，路面清掃以及灑水工作，在其作業(yè)的過程中就要根據(jù)相關(guān)規(guī)定與要求對(duì)養(yǎng)護(hù)設(shè)備進(jìn)行移動(dòng)性的指標(biāo)提示，進(jìn)一步保證公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的安全性。

結(jié)束語

總而言之，在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)活躍的形勢(shì)下，公路養(yǎng)護(hù)部門以及相關(guān)單位要想進(jìn)一步提高公路工程施工養(yǎng)護(hù)水平，延長(zhǎng)公路的使用壽命，首先就要提高公路養(yǎng)護(hù)的工作效率，解決公路養(yǎng)護(hù)工程中存在的安全問題，并通過先進(jìn)的公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備與技術(shù)以及規(guī)范化的工程養(yǎng)護(hù)施工來進(jìn)一步提升公路工程施工養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，以此來滿足人們安全、舒適出行的需求，促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]周蘇峰.高速公路路基路面病害分析及預(yù)防養(yǎng)護(hù)對(duì)策[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017，（21）：1945-1945.

[2]趙國(guó)龍.公路橋梁工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)價(jià)[J].交通世界（上旬刊），2018，（4）：166-167.

[3]李進(jìn)武.淺談城市道路橋梁施工與養(yǎng)護(hù)管理[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2015，（21）：3574-3575.

[4]李青松.道路橋梁養(yǎng)護(hù)施工難點(diǎn)初探[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015，（11）：815.