摘 要：隨著液壓技術(shù)及元件的發(fā)展進(jìn)步，越來越多的機(jī)械設(shè)備上面都采用了液壓技術(shù)，尤其是大噸位的工程機(jī)械更加離不開液壓，這樣一來液壓系統(tǒng)及元件的維修成為保障設(shè)備正常使用的關(guān)鍵所在，本文總結(jié)了現(xiàn)場實(shí)際液壓維修的一些經(jīng)驗(yàn)及方法，對(duì)初學(xué)液壓的技術(shù)人員有一定的指導(dǎo)作用。

關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)備；液壓系統(tǒng)；故障；方法；要領(lǐng)

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.22.024

1 現(xiàn)狀及問題

目前大多數(shù)機(jī)械設(shè)備上都是機(jī)械、電氣及液壓相結(jié)合的復(fù)雜控制系統(tǒng)，和早期的液壓系統(tǒng)相比在集成化、模塊化以及閉環(huán)控制方面更加復(fù)雜。這就給設(shè)備的故障檢修帶來很大困難。和電氣及機(jī)械傳動(dòng)相比，液壓傳動(dòng)理論比較抽象，封閉的管路難以直觀的檢查，而且設(shè)備液壓的測試方法手段比較局限，不像電氣可以借助多種測量工具和手段進(jìn)行定性定量分析來排查故障，傳統(tǒng)的做法就是通過壓力檢測，再對(duì)照?qǐng)D紙以及標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)做出大致的分析判斷，然后通過拆檢油路或液壓元件來進(jìn)一步驗(yàn)證及確認(rèn)故障。

2 解決方法及要領(lǐng)

2.1 簡單液壓故障的維修要領(lǐng)

首先，液壓故障日常遇到最多的就是漏油，更換油封或液壓油管是最直接有效的辦法。但是作為技術(shù)人員一定要重視液壓漏油的故障原因，一定要分析清楚是油封密封件老化導(dǎo)致的漏油還是其他比如系統(tǒng)壓力高、油溫高或者元件磨損等原因造成的漏油，不排除這些原因?qū)?dǎo)致設(shè)備漏油故障反復(fù)發(fā)生。其次就是液壓油缸和液壓油馬達(dá)，這兩類動(dòng)作執(zhí)行元件一般表現(xiàn)出來的故障有兩種，一種是速度不夠欠速，俗稱液壓爬行現(xiàn)象，另一種就是達(dá)不到設(shè)計(jì)工作壓力，表現(xiàn)出動(dòng)作不夠力的現(xiàn)象。這其實(shí)分別對(duì)應(yīng)著液壓系統(tǒng)的兩個(gè)重要參數(shù)，就是流量和壓力，速度慢的故障就是系統(tǒng)的流量問題，不夠負(fù)載壓力就是壓力問題。掌握這兩點(diǎn)要領(lǐng)就可以有針對(duì)性的分別查找原因。在排除執(zhí)行元件本身的內(nèi)泄露及機(jī)械性損壞后就應(yīng)該向液壓系統(tǒng)前端的流量及壓力控制元件查找故障。

2.2 疑難液壓故障的排查方法

遇到液壓疑難故障技術(shù)人員要有頭緒，首先順著液壓原理圖理清設(shè)備各工作機(jī)構(gòu)的子液壓系統(tǒng)，將故障懷疑范圍縮小。然后從液壓執(zhí)行元件開始往上游逐級(jí)檢查，由于目前現(xiàn)場維修測試手段有限，大多數(shù)都是靠表測壓力來了解系統(tǒng)中壓力變化及波動(dòng)，通過數(shù)據(jù)大致掌握系統(tǒng)壓力的分布情況。老式設(shè)備一般較少預(yù)留測壓口，新式設(shè)備考慮到維檢修方便一般留有測壓口，對(duì)于老式設(shè)備的液壓維修，技術(shù)人員一定不要因?yàn)闇y量壓力不方便怕麻煩，要學(xué)會(huì)自己做測量工具，對(duì)于不方便直接測量壓力的管路，要做一些不同規(guī)格的三通接頭，使用時(shí)將這個(gè)三通接頭接在管路中合適的位置得到壓力數(shù)據(jù)。此外對(duì)于疑難故障的檢查，技術(shù)人員還要結(jié)合電氣控制原理分析，目前新型工程機(jī)械大多通過各類傳感器將液壓和電氣控制形成一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)，很多時(shí)候疑難故障都是液壓和電氣的綜合體，兩者關(guān)系緊密，很多技術(shù)人員遇到此類問題苦于自身技術(shù)專長的局限，無法全面分析故障原理，筆者的經(jīng)驗(yàn)是遇到此類問題，如果在液壓系統(tǒng)元件沒有發(fā)現(xiàn)明顯的直接故障點(diǎn)時(shí)，首先應(yīng)該檢查各個(gè)控制及反饋信號(hào)的傳感器，可采用測量法及替換法進(jìn)行檢查，判斷傳感器是否損壞或發(fā)出的信號(hào)有誤，傳感器插頭及其他接插件是否有松動(dòng)或進(jìn)水等情況。此類故障在日常維修中占中很大比例，容易忽視一定要重點(diǎn)檢查?？偟膩碚f排查故障的原則都是從易到難，從機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)的終端向上游控制及動(dòng)力端逐段排查。對(duì)于集成度很高液壓系統(tǒng)和元件來說很多控制閥集成了各種功能，原則上能在設(shè)備上想辦法測試判斷故障的盡量不要整體拆下解體檢查，這應(yīng)該是所有努力嘗試未果的最后辦法，一拆了事絕不是解決問題的最佳方法。

2.3 液壓系統(tǒng)及元件的檢查方法

液壓系統(tǒng)一般有變量泵和定量泵系統(tǒng)，定量泵系統(tǒng)相對(duì)來說結(jié)構(gòu)簡單，油路比較直觀容易梳理及掌握。而對(duì)于變量泵系統(tǒng)來說就復(fù)雜很多，除了主油路以外還有各種控制油路，對(duì)于廠家管路設(shè)計(jì)不科學(xué)的設(shè)備來說簡直就是一團(tuán)亂麻，維修時(shí)很難梳理跟蹤，一定要分清哪些是主油路哪些是控制油路，排查疑難故障的原則依然是先從控制油路入手，檢查控制壓力是否正常，各個(gè)控制閥是否有效等。排除控制油路故障后再檢查主油路。一般來說控制油路的控制閥壓力流量較小，動(dòng)作頻繁，閥體閥芯比較精密，抗污染能力較差。發(fā)生磨損內(nèi)泄露的幾率會(huì)比較高，而主油路由于閥體大壓力和流量也較大，油液中顆粒物比較難聚集，所以在正常保養(yǎng)更換油品的情況下較少出現(xiàn)損壞。一般使用壽命比較長。因此液壓系統(tǒng)維修要重視對(duì)控制油路的檢查分析，熟悉掌握控制油路工作原理是很關(guān)鍵的。這里的難點(diǎn)是學(xué)習(xí)掌握各類液壓變量控制原理，這不光要會(huì)看圖還要有拆解分析泵閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)的實(shí)踐經(jīng)歷才能理解。技術(shù)人員一定要珍惜平時(shí)拆解液壓元件的機(jī)會(huì)，分析吃透各種液壓閥內(nèi)部原理構(gòu)造以及內(nèi)部油路的導(dǎo)通情況，只有這樣才會(huì)將控制原理理解透徹。

2.4 科學(xué)決策更換液壓油

液壓油起到推動(dòng)負(fù)載及自身潤滑的作用。前一個(gè)作用容易理解，但是后一個(gè)作用往往容易被忽視。分析原因，首先液壓油的變質(zhì)惡化相對(duì)周期較長，對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生負(fù)面作用也是在日積月累中發(fā)生，其次是現(xiàn)場使用缺乏相應(yīng)的油品檢測儀器及手段，無法做出對(duì)油品的定性定量分析以決策更換油品周期。最后就是成本原因，和設(shè)備維修材料相比，更換油品成本的彈性更大，節(jié)約成本往往首先就從輕視保養(yǎng)開始的。殊不知液壓元件及系統(tǒng)的大部分問題都是液壓油品變質(zhì)造成的，使最終的液壓維修變成元件的維修。所以還要明確一個(gè)觀點(diǎn)，及時(shí)科學(xué)的更換液壓油將會(huì)有效的保護(hù)液壓元件及系統(tǒng)的穩(wěn)定工作，能有效延長液壓元器件的使用壽命。為了使換油科學(xué)合理，還是應(yīng)該定期對(duì)液壓油進(jìn)行檢測，了解幾個(gè)重要的參數(shù)比如油品粘度、酸度、銅、鐵、鋁等金屬雜質(zhì)顆粒含量的變化，這些參數(shù)既可以幫助我們決策換油時(shí)間，又可以預(yù)見性的掌握液壓元件的大致磨損情況。

3 結(jié)論

總的來說，液壓維修需要掌握一定的理論基礎(chǔ)，但在實(shí)際應(yīng)用中又是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科。抽象的理論以及復(fù)雜的計(jì)算分析在維修中基本用不到，有一般機(jī)械電氣基礎(chǔ)的技術(shù)人員都可以嘗試學(xué)習(xí)液壓。關(guān)鍵是要有清晰的認(rèn)識(shí)和思路，通過長期積累總結(jié)出一套解決問題的方法和技巧，做到思路清晰方法得當(dāng)才能快速有效的查找疑難液壓故障。

作者簡介：王添行（1983-），男，甘肅白銀人，本科 ，研究方向：設(shè)備管理與維護(hù)。endprint