天津航運指數(shù)下設(shè)的沿海集裝箱運價指數(shù)包括沿海集裝箱出港運價指數(shù)（以下簡稱“出港指數(shù)”）和沿海集裝箱進港運價指數(shù)（以下簡稱“進港指數(shù)”）。2017年9月，因國慶節(jié)假期調(diào)休安排，沿海集裝箱運價指數(shù)共發(fā)布22次，指數(shù)于上旬和中旬振蕩下滑后企穩(wěn)，下旬呈持續(xù)攀升態(tài)勢（見圖1）。9月1日，出港指數(shù)保持穩(wěn)定，進港指數(shù)延續(xù)上月末漲勢，沿海集裝箱運價指數(shù)上升；9月4―7日，出港指數(shù)下行，進港指數(shù)先跌后微漲，沿海集裝箱運價指數(shù)走弱；9月8日，出港指數(shù)迅速下滑，進港指數(shù)保持穩(wěn)定，沿海集裝箱運價指數(shù)下跌1.43%；9月11―18日，出港指數(shù)止跌企穩(wěn)，進港指數(shù)小幅走高，沿海集裝箱運價指數(shù)穩(wěn)中略漲；9月19―21日，進港指數(shù)和出港指數(shù)走強，帶動沿海集裝箱運價指數(shù)快速上行，并于9月20日創(chuàng)下當(dāng)月最大單日漲幅3.69%；9月22―30日，出港指數(shù)再度攀升，進港指數(shù)穩(wěn)步上揚，沿海集裝箱運價指數(shù)保持漲勢；9月30日，沿海集裝箱運價指數(shù)收于700.93點，比2017年8月31日（8月最后1個發(fā)布日）累計上漲44.50點，漲幅為6.78%。

（1）出港指數(shù) 9月出港指數(shù)收于779.45點，比上月末上漲48.10點，漲幅為6.58%。上旬，由于南行航線市場需求不足，船公司采取降價攬貨策略以保持市場份額，南行航線運價呈現(xiàn)跌勢；中旬，市場進入觀望期，南行航線運價表現(xiàn)穩(wěn)定；進入下旬，隨著國慶節(jié)假期的臨近，貨物出運呈現(xiàn)小高峰，加之環(huán)保政策執(zhí)行力度加大的消息推動工廠加快出貨步伐，市場運價大幅上漲。當(dāng)月天津至泉州、天津至上海和天津至廣州分航線運價指數(shù)累計分別上漲3.42%，13.82%和6.48%。

（2）進港指數(shù) 9月進港指數(shù)收于662.41點，比上月末上漲40.90點，漲幅為7.03%。北行航線運價走勢分化。泉州至天津航線市場運價在經(jīng)歷近1個月的穩(wěn)定期后于月初上調(diào)，隨后運價水平再度趨穩(wěn)，當(dāng)月分航線運價指數(shù)累計上漲23.81點，漲幅為4.04%。上海至天津航線市場運力有所增加，船公司通過降價保證艙位利用率，導(dǎo)致月內(nèi)運價走弱，當(dāng)月分航線運價指數(shù)累計下跌1.81%。廣州至天津航線運價前期持續(xù)處于低位；隨著國慶節(jié)假期臨近，貨物呈現(xiàn)集中出運態(tài)勢，船公司漲價意愿較強，運價保持強勁升勢；月末分航線運價指數(shù)收于574.98點，當(dāng)月累計上漲10.23%。

（編輯：張敏 收稿日期：2017-10-10）endprint