浙江/李宏

路虎神行者2駕駛員座椅有時(shí)候不能調(diào)節(jié)

浙江/李宏

車型：2014年路虎神行者2。

行駛里程：20000km。

故障現(xiàn)象：駕駛員座椅有時(shí)候不能調(diào)節(jié)。

故障診斷：咨詢客戶得知，車輛在使用過程中，駕駛員的座椅位置有些時(shí)候會(huì)出現(xiàn)無法調(diào)節(jié)的現(xiàn)象，但儀表無任何相關(guān)的報(bào)警信息提示，經(jīng)檢查確認(rèn)故障存在。使用SDD 讀取無相關(guān)故障碼。

（1）檢查發(fā)現(xiàn)駕駛員座椅調(diào)整功能有時(shí)失效，使用SDD讀取無相關(guān)故障碼，也查詢不到相關(guān)技術(shù)公告。

（2）由于座椅調(diào)整功能為偶爾失效，可能出現(xiàn)的原因有：座椅開關(guān)組的供電或者搭鐵接觸不良；車輛座椅模塊之間通信出現(xiàn)問題。

（3）根據(jù)Topix駕駛員座椅電路圖檢查線路，發(fā)現(xiàn)開關(guān)組的供電與搭鐵都良好，其余模塊也正常，但在檢查通信線路時(shí)發(fā)現(xiàn)，駕駛員開關(guān)組到記憶控制模塊的LIN線路有損傷，已露出銅線，導(dǎo)致線路與車身形成間歇性短路回路，無法形成LIN回路，且發(fā)現(xiàn)磨線原因?yàn)樽沃螚U在隨座椅電機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)與相關(guān)線路有運(yùn)動(dòng)干涉，如圖1和圖2所示。

圖1 座椅支撐桿與座椅電機(jī)有運(yùn)動(dòng)干涉

圖2 磨損的線束

（4）布線不合理導(dǎo)致駕駛員開關(guān)組到記憶控制模塊的LIN線車身形成間歇性短路，無法形成LIN 回路。

故障排除：對(duì)受損線路進(jìn)行可靠包扎，并重新布線。